Decisión preliminar antisubsidios de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos: ?la onda expansiva de las tasas arancelarias!

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En julio de 2024, la Unión Europea impuso un arancel antisubvenciones provisional a los vehículos eléctricos de pasajeros de China, que afectó a empresas como BYD, Geely y SAIC Motor, con tasas arancelarias que oscilaban entre el 17,4 % y el 37,6 %, lo que afectó la estrategia de exportación de las empresas automovilísticas chinas.

El 4 de julio de 2024,la Comisión Europea emitió un anuncio sobre el fallo preliminar de las medidas antisubvenciones contra los vehículos eléctricos de pasajeros (Nuevos vehículos eléctricos de batería para el transporte de personas) originarios de China.Según la sentencia preliminar,la Unión Europea impondrá un arancel antisubvenciones provisional del 17,4 % al 37,6 % sobre estos productos implicados en el caso.

Detalles de la tasa impositiva

Según los resultados de la investigación,la Comisión Europea determinó las siguientes tasas de subsidio para diferentes empresas:

  • GrupoBYD:Latasadederechoscompensatoriosesdel17.4%.EstoincluyeaBYDAutoIndustryCo.Ltd.ysusempresasafiliadas,comoChangshaBYDAutoCo.Ltd.ChangzhouBYDAutoCo.Ltd.entreotras.
  • GrupoGeely:Latasadederechoscompensatoriosesdel19.9%.InvolucraavariasempresasdelGrupoGeely,comoAsiaEuropaAutomobileManufacturing(Taizhou)Co.Ltd.ChongqingLifanPassengerVehicleCo.Ltd.ZhejiangGeelyAutomobileCo.Ltd.entreotras.
  • SAICMotor.:Latasadederechoscompensatoriosmásaltaesdel37.6%.CubrealGrupoSAICysusempresasafiliadas,comoSAICVolkswagenAutomotiveCo.Ltd.SAIC-GM-WulingAutomobileCo.Ltd.entreotras.
  • Otrasempresascolaboradoras:Latasadederechoscompensatoriosesdel20.8%,aplicablealasempresascooperantesnoenumeradasporseparado.
  • Todaslasdemásempresas.:Latasadederechoscompensatoriosesdel37.6%,aplicableaotrasempresasquenofigurenenlalistadeempresascooperantes.
GrupoNombre de la empresaTasa de derecho antisubvención
Grupo BYD (BYD Group)BYD Auto Industry Co.Ltd.17.4%
Changsha BYD Automobile Co.Ltd.Lo mismo.
Changsha Xingchao Automóvil Co.Ltd.Lo mismo.
BYD Automobile Co.Ltd.ChangzhouLo mismo.
Fuzhou BYD Industrial Co.Ltd.Lo mismo.
Hefei BYD Automobile Co.Ltd.Lo mismo.
Jinan BYD Automobile Co.Ltd.Lo mismo.
Grupo Geely (Geely Group)Fabricación de Automóviles Asia-Europa (Taizhou) S.A.de C.V.19.9%
Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co.Ltd.Lo mismo.
Fengsheng Automóvil (Jiangsu) Co.Ltd.Lo mismo.
Shanxi.Compa?ía Industrial Automotriz,S.A.de C.V.Lo mismo.
Zhejiang Geely Automobile Co.Ltd.Lo mismo.
Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Co.Ltd.Lo mismo.
Grupo SAIC (SAIC Group)SAIC Maxus Automobile Co.Ltd.37.6%
SAIC Motor Corporation LimitedLo mismo.
Grupo Automotriz Nanjing,S.A.de C.V.Lo mismo.
SAIC Volkswagen Automobile Co.Ltd.Lo mismo.
SAIC-GM-Wuling Automobile Co.Ltd.Lo mismo.
SAIC General Motors Co.Ltd.Lo mismo.
Otras empresas colaboradoras20.8%
Todas las demás empresas.37.6%

Antecedentes y cronología de la investigación

Esta investigación comenzó el 4 de octubre de 2023,cuando la Comisión Europea inició,bajo su procedimiento de investigación autónoma,una investigación sobre subvenciones a los vehículos eléctricos de pasajeros originarios de China.El período de investigación de subvenciones abarcó desde el 1 de octubre de 2022 hasta el 30 de septiembre de 2023,mientras que el período de investigación de da?os incluyó desde el 1 de enero de 2020 hasta el final del período de investigación de subvenciones.Las medidas entraron en vigor al día siguiente de la publicación del anuncio y tendrán una validez de cuatro meses.

Productos involucrados y código arancelario

El fallo preliminar involucra productos de vehículos eléctricos para transporte de personas,clasificados bajo el código CN (Nomenclatura Combinada) de la UE 8703 80 10,con código TARIC 8703 80 10 10.

Pasos futuros

Después de anunciar los resultados preliminares,la Comisión Europea continuará investigando y verificando estas prácticas de subsidios,y se espera que emita una decisión final en los próximos meses.Si la decisión final mantiene los resultados preliminares,estos aranceles compensatorios provisionales podrían convertirse en definitivos.

impactar

El resultado preliminar de esta investigación podría tener un impacto significativo en las exportaciones de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos,aumentando los costos operativos de estas empresas en el mercado de la Unión Europea.

La competencia entre la Unión Europea y China en el mercado de vehículos eléctricos se volverá más compleja debido a esto,por lo que las empresas relacionadas deben estar atentas a los cambios en las políticas y ajustar sus estrategias de mercado para adaptarse al nuevo entorno comercial.

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