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Q&A de Comercio
?Quién debe pagar los gastos de envío de los agentes de devolución de impuestos de exportación?
Resuelto
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SEGUIMIENTO: NO.20260111 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ a?os como Agencia Experta
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Sin licencia de importación, retrasos
en aduanas y problemas de cumplimiento.
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Tenemos una carga que exportamos FOB, y el agente de carga cobró una tarifa de ?agente de transporte?. El cliente dijo que solo pagarían por el transporte real.Los gastos de flete marítimo aún no se han pagado, y el departamento financiero de la fábrica dice que esperarán a que llegue el reembolso de impuestos para hacer el pago. Ahora, el agente de carga nos presiona todos los días. ?Quién debería asumir este costo? El contrato solo menciona FOB Shanghai, sin hacer referencia a este gasto. ?Podría esto afectar nuestro reembolso de impuestos?
Michael ZhangA?os de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Experto en Aduanas y CumplimientoIniciar chat
El núcleo del problema radica en la coherencia entre los términos comerciales y la declaración de aduanas. En primer lugar，la expresión ?flete por agente? es muy ambigua y es necesario que el agente de carga detalle los costos específicos. Si el contrato es de cláusula FOB，usted，como vendedor，pagar la tarifa de transporte internacional no solo es irregular，sino que también afectará la base de cálculo del reembolso de impuestos. La aduana y la oficina de impuestos solo reconocen el modo de transacción indicado en la declaración de aduanas: el precio FOB no incluye los costos de transporte. Si usted paga el flete，pero la declaración de aduanas indica FOB，esto constituye un ?precio no real?，que puede resultar en el rechazo del reembolso de impuestos，en el mejor de los casos，o implicar riesgos de evasión fiscal，en el peor. Mi consejo es: 1. Solicitar inmediatamente al agente de carga que proporcione un desglose de los costos，distinguiendo entre los costos de operación locales y los de transporte internacional，2. Verificar el modo de transacción indicado en la declaración de aduanas，que debe coincidir con la parte que realmente asume los costos，3. A?adir una cláusula al contrato que establezca claramente que ?el vendedor no asume ningún costo de transporte internacional，excepto los indicados en la declaración de aduanas?. El período de pago del reembolso de impuestos y el pago del flete son dos cosas diferentes y no deben confundirse.
Eric ZhouA?os de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
Desde el punto de vista de las operaciones logísticas, los ?costos de flete por agencia? suelen ser los gastos locales del puerto de origen asumidos por el agente de carga, y no el flete marítimo en sí. Debe solicitar al agente de carga que desglose la cotización: los cargos de reserva de espacio, los gastos de documentación y los costos de operación corresponden al vendedor, mientras que el flete marítimo depende de los términos comerciales. Si se trata de FOB, el comprador designa al agente de carga y paga el flete marítimo, y usted solo debe pagar los costos locales en RMB. Ahora, los costos están bloqueados, probablemente porque el agente de carga también ha incluido el flete marítimo que debe pagar a la compa?ía naviera. Sugerencias prácticas: 1. Solicite al agente de carga que emita una factura de flete a nombre de la compa?ía naviera; si está a nombre del comprador, tiene derecho a rechazar el pago. 2. Si realmente ha adelantado el flete, conserve los documentos de embarque y la factura, y podrá reclamar el reembolso al cliente una vez que se reciba el impuesto de exportación, pero debe incluir una ?cláusula de reembolso del flete adelantado? en el contrato. 3. La próxima vez, confirme antes de reservar el espacio si el flete será ?por cobrar? o ?prepago?, para evitar disputas posteriores.
Daniel XuA?os de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
Esta situación es muy común en las negociaciones. Lo importante es no hacer que el cliente sienta que usted está evadiendo la responsabilidad, sino que está demostrando profesionalidad. La frase podría ser: "Gerente Wang, en cuanto a los gastos de envío de esta agencia, hemos verificado que, según los términos FOB, los gastos de envío internacionales deben ser asumidos por su empresa. Pero dado que el agente de carga ya ha presentado una oferta unificada, para no afectar la eficiencia del envío, podemos adelantar el pago y luego deducirlo del pago o de los próximos pedidos. ?Le parece bien?" Esto no solo mantiene los principios, sino que también le da al cliente una salida. En términos comerciales, puede proponer lo siguiente: 1. Establecer una "cuenta de gestión conjunta de gastos de envío", con fondos extraídos de los reembolsos de impuestos; 2. O convertir los gastos de envío en una "compensación de servicios", como prometer un descuento equivalente en el próximo pedido; 3. Y lo más importante, agregar una "cláusula de resolución de disputas de gastos" en los contratos posteriores: todos los gastos no cubiertos por los términos comerciales serán asumidos por la parte que realmente se beneficie de ellos. Si se producen adelantos, la parte que los realice tendrá derecho a cobrar una tarifa de ocupación de fondos del 8% anual. Recuerde que esta concesión tiene como objetivo establecer una confianza de "hacer primero y luego calcular", pero es necesario que el cliente perciba claramente su esfuerzo.