En el comercio internacional, frente a políticas arancelarias desfavorables, a veces las empresas consideran la reexportación a través de un tercer país para reducir los costos arancelarios adicionales. Recientemente, nos encontramos con un caso típico: debido a que ciertos productos exportados desde China fueron gravados con un arancel del 35 % por el gobierno de México, el cliente desea evitar estos cargos adicionales mediante la reexportación por un tercer país. Pero, ?es viable esta operación? ?Qué riesgos conlleva? Veámoslo juntos.

I. ?Por qué optar por la reexportación a través de un tercer país?

Primero, debido a que el código HS del producto fue gravado con un arancel del 35 % por el gobierno mexicano, y no es posible eludirlo modificando dicho código, la competitividad del producto en el mercado mexicano se reducirá notablemente. Por lo tanto, exportar a México mediante la reexportación desde un tercer país se ha convertido en una alternativa viable. El objetivo de esta estrategia es evitar directamente el impacto de los elevados aranceles que México impone a los productos chinos, reduciendo así el costo total.

II. Principales métodos de operación para la reexportación a través de un tercer país

En términos generales,Comercio TriangularEl proceso básico es:

1. Exportaciones de China a terceros países: Por ejemplo, elija países del sudeste asiático como Malasia, Tailandia, etc., primero exporte la mercancía a estos países.
2. Despacho de aduana en un tercer país y reexportación：Una vez que la mercancía ingresa al tercer país, se realiza el despacho de aduana; en ocasiones es necesario desconsolidar y volver a consolidar el contenedor, y se declara nuevamente la exportación a través de una empresa local.
3. Reexportar a México：La mercancía se exporta a México bajo la identidad de un tercer país, teóricamente para evitar la imposición directa de aranceles de origen.

III. Análisis de los riesgos clave del comercio de reexportación

Aunque parece ser una forma eficaz de evitar los aranceles, el comercio de reexportación a través de un tercer país sigue conllevando varios riesgos; analicémoslos uno por uno:

1. Riesgos de desaduanaje y logística

Desde la perspectiva del despacho de aduanas, siempre que los procedimientos de desaduanaje y logística en el tercer país se manejen correctamente y se garantice que la documentación esté completa y la mercancía llegue sin da?os, el riesgo aduanero es controlable. Si el tercer país elegido cuenta con una política de desaduanaje más flexible y una actitud más favorable hacia las operaciones comerciales, esto ayudará a reducir el riesgo operativo global. Sin embargo, cualquier error en el despacho, documentación incompleta o inexacta puede provocar que la mercancía sea rechazada o inspeccionada en el puerto de destino.

2. Selección y confiabilidad del agente de carga

La elección del agente de carga es uno de los aspectos clave en toda la operación. El agente no solo se encarga de coordinar el transporte, sino que también gestiona el despacho de aduana, la logística, la reexportación y otras áreas relacionadas. Si el agente carece de experiencia o no es confiable, puede afectar todo el proceso e incluso provocar la retención de la mercancía. Por lo tanto, seleccionar un agente de carga con amplia experiencia en el sudeste asiático y buena reputación es una medida fundamental para reducir riesgos.

3. Riesgo de trazabilidad del origen

Es necesario prestar especial atención al hecho de que tanto la aduana de México como la de Estados Unidos tienen una capacidad muy sólida para rastrear el país de origen. Incluso si se recurre a un tercer país para la reexportación, el origen de la mercancía aún puede ser rastreado hasta China, especialmente cuando alguna de las partes cuestiona dicho origen. Por lo tanto, al realizar operaciones de reexportación, es imprescindible contar con una preparación adecuadaCertificado de origenEl acta y otros documentos, para enfrentar una posible inspección.

Tenemos experiencia previa similar: las mercancías exportadas a Australia fueron desconsolidadas y reconsolidadas en contenedores en Malasia, operando a través de una empresa local con contactos. Todo el proceso fue relativamente fluido, aunque también hubo revisiones estrictas, especialmente al demostrar el origen de las materias primas, para lo cual se requirieron documentos detallados que acrediten que los productos no provienen de China. Si no se puede proporcionar evidencia suficiente, existe la posibilidad de que sean inspeccionados en el destino, incluso enfrentar multas elevadas y la retención de la mercancía.

IV. ?Cómo evitar los riesgos?

1. Seleccionar un tercer país adecuado:Por lo general, elegir países del sudeste asiático como lugar de reexportación es relativamente seguro. Estos países cuentan con políticas de despacho de aduanas más flexibles y abundantes recursos logísticos, lo que puede ayudar eficazmente a reducir los riesgos de despacho y reexportación.
2. Asegurar el cumplimiento del documento:Asegúrese de que todos los documentos involucrados sean auténticos y válidos, incluidos el certificado de origen, los documentos de logística, los documentos de despacho de aduana, etc. Si es posible, contrate la ayuda de una empresa local de buena reputación en un tercer país para garantizar la legalidad e integridad de los documentos.
3. Selección del agente de carga:Selecciona una empresa de agencia de carga con amplia experiencia y buena reputación para colaborar; especialmente en etapas como el desconsolidado en un tercer país y la reconsolidación, la experiencia y la profesionalidad de la agencia afectarán directamente la fluidez de las operaciones.
4. Evaluar su propia capacidad de tolerancia al riesgo:Antes de decidir si se adopta la modalidad de reexportación a través de un tercer país, es imprescindible evaluar cuidadosamente el nivel de riesgo que se está dispuesto a asumir. El comercio de reexportación conlleva incertidumbre y exige que la empresa cuente con cierta capacidad de respuesta y un colchón de riesgo.

V. Conclusión: Viabilidad y desafíos del comercio de tránsito

El comercio de reexportación no es un método infalible para evadir aranceles; implica la coordinación de múltiples eslabones y operaciones conformes a la normativa, y cualquier fallo en alguno de ellos puede hacer fracasar todo el plan comercial. Particularmente en el entorno actual del comercio internacional, las aduanas de los distintos países escudri?an cada vez más el origen de los productos, por lo que resulta difícil eludir por completo los riesgos asociados a las políticas arancelarias.

Pero siempre que se maneje adecuadamente, se preparen bien los documentos y se cuente con socios confiables, el comercio de reexportación sigue siendo un medio eficaz para enfrentar aranceles elevados. Esperamos que este artículo te proporcione las ideas y recomendaciones necesarias para que tomes las mejores decisiones frente a un entorno arancelario complejo.