Home»Guía de Logística» Cláusulas de línea regular VS cláusulas de fondo de bodega: La elección clave en el transporte de carga general y mixta para exportación.
En el negocio de exportación de carga general, los términos de línea regular (Liner Terms) y los términos libres en bodega (Free In Terms) son dos cláusulas de transporte comunes que afectan directamente la asignación de responsabilidades y costos de carga y descarga. Comprender con precisión la diferencia entre ambos no solo ayuda a controlar costos, sino también a evitar riesgos de manera efectiva. Este artículo analizará en detalle la división de responsabilidades, la estructura de costos y las recomendaciones prácticas para su aplicación en operaciones reales.
La división de responsabilidades entre los términos de línea regular y los términos de fondo de bodega.
班輪條款（FLT / Full Liner Terms）
División de responsabilidades: El armador (transportista) es responsable de la carga y descarga de la mercancía, es decir, recibir la mercancía desde el muelle y cargarla al barco.
Lugar de entrega：En el muelle, la mercancía se entrega cuando cruza la borda del barco.
Transferencia de riesgos: El riesgo se transfiere del vendedor al comprador una vez que la mercancía ha cruzado la borda del buque.
Cláusula de Fondo de Bodega (Free In Terms)
División de responsabilidades: El consignador (remitente) es responsable de cargar la mercancía en el barco, mientras que el armador solo se encarga de la descarga.
Lugar de entrega: En el fondo de la bodega, se completa la entrega después de cargar la mercancía en la bodega.
Transferencia de riesgos：Una vez que la mercancía es cargada en la bodega del barco, el riesgo se transfiere al comprador.
Diferencia clave: Bajo los términos de línea regular, la responsabilidad de la carga recae en el armador; bajo los términos de fondo de bodega, la responsabilidad de la carga recae en el propietario de la carga, por lo que los puntos de entrega y transferencia de riesgos también difieren.
Diferencias en la estructura de costos.
Términos de línea regular.
Composición de los costos: El armador es responsable de la carga y descarga, y los costos relacionados (como los gastos de carga y descarga) están incluidos en el flete.
Características:: El costo de envío es más alto, pero el propietario de la carga no necesita pagar gastos adicionales de carga y descarga, lo que lo hace ideal para situaciones donde se requieren altos estándares de carga o se busca simplificar las operaciones.
Cláusula de sentina.
Composición de los costos: El cargador es responsable de la carga y debe asumir los costos de carga; el naviero es responsable de la descarga, y los costos de descarga generalmente están incluidos en el flete.
Características:: El flete es más bajo, pero el propietario de la carga debe pagar adicionalmente los costos de carga, lo que es adecuado para los propietarios de carga que pueden organizar la carga por sí mismos.
Comparación de costos：El costo total de los términos de línea regular es más alto, pero las responsabilidades son claras; los términos de fondo de bodega tienen un costo inicial bajo, pero requieren que el propietario de la carga tenga capacidad de carga.
La relación con los términos comerciales FOB y CIF.
FOB（Free on Board）
Responsabilidad: El vendedor es responsable de transportar las mercancías al puerto de embarque y cargarlas en el barco, el riesgo se transfiere en el costado del buque.
En relación con los términos de transporte：Se utiliza comúnmente con los términos de línea regular, donde el armador es responsable de la carga y descarga, y el vendedor solo necesita asegurar que la mercancía llegue al muelle.
CIF (Costo, Seguro y Flete)
Responsabilidad：El vendedor se encarga del flete y del seguro, el riesgo se transfiere en el costado del buque en el puerto de embarque.
En relación con los términos de transporte: Puede combinarse con términos de línea regular o términos de bodega, dependiendo de lo acordado en el contrato.
Cláusula de transformación
Términos FOB de línea regular (FOB Liner Terms): El vendedor organiza el transporte bajo términos de línea regular, y el armador es responsable de la carga y descarga.
Términos de línea regular CFR (CFR Liner Terms): El vendedor es responsable de los gastos de flete y organiza el transporte según los términos de línea regular.
Significado práctico：Las cláusulas de modificación brindan mayor flexibilidad a ambas partes en el comercio, pero es necesario definir claramente la división de responsabilidades.
Términos comunes en el transporte de carga general.
El transporte de carga general suele utilizar los siguientes cuatro términos:
FLT（Full Liner Terms）: El armador es responsable de la carga y descarga, comúnmente utilizado en cotizaciones de agentes de carga.
FILO（Free In Liner Out）: El cargador es responsable de la carga, el armador es responsable de la descarga, común en las cotizaciones de los armadores.
FIO（Free In & Out）: El propietario de la carga es responsable de la carga y descarga, comúnmente utilizado en el fletamento de carga general a granel.
LIFO（Liner In Free Out）: El armador es responsable de la carga, el propietario de la mercancía es responsable de la descarga, y se usa poco en el ámbito nacional.
Selección y recomendaciones prácticas
Criterio de selección
Características de la mercancía：Para cargas peque?as o con requisitos de carga exigentes, se recomienda utilizar FLT, ya que el armador asume el riesgo de carga.
Control de costos：Si el comprador puede encargarse de la descarga, se puede optar por FILO o FIO para reducir los costos de flete.
Requerimientos del cliente: Comunicarse con el agente de carga y los clientes para aclarar la distribución de responsabilidades de carga y descarga.
Recomendaciones prácticas
Carga consolidada：Los costos son sencillos, generalmente solo incluyen gastos de despacho aduanal, gastos de consolidación y gastos de compra de factura.
Carga a granel：Según las características de la carga y el presupuesto, elija los términos: use FLT para cargas peque?as y considere FIO para cargas a granel.
Gestión de riesgos：Para cargas peque?as, priorizar FLT para evitar riesgos de carga; para cargas a granel, usar FIO asegurando la capacidad de carga.
Conclusión
Los términos de línea regular y los términos de bodega tienen sus respectivas ventajas en la exportación de carga a granel: los términos de línea regular tienen responsabilidades claras pero costos más altos, mientras que los términos de bodega tienen costos más bajos pero el propietario de la carga debe asumir la responsabilidad de la carga.Comercio exteriorLos profesionales deben seleccionar adecuadamente los términos, considerando las características de la mercancía, los requisitos del cliente y los aspectos de costo, además de comunicarse plenamente con los agentes de carga para garantizar que las operaciones de exportación se lleven a cabo sin problemas.
