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Q&A de Comercio
El equipo de Shanghai se exportó temporalmente a Alemania, y luego se envió de Alemania a Turquía.
Resuelto
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Tenemos un lote de equipos de prueba en Shanghai que necesitan ser transportados temporalmente a Alemania para realizar pruebas técnicas. Después de las pruebas, se enviarán desde Alemania al lugar del proyecto en Turquía. ?Cómo se debe llevar a cabo este proceso que involucra a tres países? ?Los aranceles aduaneros considerarán esto como comercio general? ?Se generarán impuestos adicionales durante el tránsito en Alemania? ?Cómo se puede firmar un acuerdo con los evaluadores alemanes y los clientes turcos para evitar riesgos?
Evelyn LiA?os de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
El suyo es un modelo típico de "exportación temporal + reexportación". El riesgo principal es que la aduana considere que las mercancías ya han salido del país y constituyen una exportación de comercio general. La primera opción es tramitar un carnet ATA，el equipo debe ser reimportado a China en un plazo de 6 meses，de lo contrario，se aplicarán impuestos y multas adicionales. Si el equipo no se devuelve，deberá declararse como comercio general en la fase de exportación y pagar el IVA y los aranceles. El código HS debe ser preciso，una declaración incorrecta se considerará evasión fiscal. Durante el tránsito en Alemania，es obligatorio almacenar el equipo en un depósito aduanero o zona franca para evitar el pago del IVA de importación en Alemania. La exportación de Alemania a Turquía es una nueva operación comercial，por lo que la entidad alemana debe ser el remitente，y usted debe proporcionar un certificado de origen completo y documentos de la cadena de transacciones. La importación en Turquía puede requerir certificaciones adicionales (como la certificación CE)，que deben confirmarse con antelación. Se prohíbe vender o transferir el equipo durante la exportación temporal，ya que la aduana china tiene derecho a recuperar la fianza y incluirlo en la lista de entidades no fiables.
Eric ZhouA?os de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente Senior de Divisas y Devolución de ImpuestosIniciar chat
La mejor opción es el transporte por etapas + transbordo en régimen de depósito aduanero en Alemania. Para el tramo de Shanghai a Alemania, se recomienda utilizar la cláusula FCA, en la que usted se encarga de la declaración aduanera nacional y el agente de carga se encarga del transporte internacional. El transporte marítimo tarda aproximadamente 30 días, mientras que el aéreo tarda entre 5 y 7 días. Una vez que el equipo llegue a Alemania, deberá ingresar a un almacén de depósito aduanero y tramitar la admisión temporal (Temporary Admission), sin necesidad de pagar el IVA ni los aranceles, pero se requiere proporcionar una garantía aduanera (aproximadamente el 30% del valor de la mercancía). Una vez finalizada la inspección, el equipo se exportará directamente desde el almacén alemán a Turquía. Este envío no tiene relación con la exportación desde China, por lo que la declaración de exportación (Ausfuhr) deberá ser tramitada por la parte alemana. Se recomienda utilizar la cláusula DAP para el tramo turco, con servicio de puerta a obra, para evitar problemas de despacho aduanero al cliente. El seguro debe cubrir todo el viaje e incluir una cláusula que especifique ?exportación temporal y transbordo?. El período total debe controlarse en 3 meses, ya que los costos de depósito aduanero en Alemania serán muy elevados. Se recomienda contratar un agente de carga que pueda gestionar la logística entre China, Europa y Turquía, para garantizar una mejor coordinación de la documentación y evitar retrasos en el puerto debido a la falta de información.
Cindy ChenA?os de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Gerente de Cuentas ClaveIniciar chat
En esta cadena de tres países, el dise?o del contrato es más importante que la técnica de comunicación. Es necesario firmar dos acuerdos independientes: el primero es el ?Acuerdo de Servicios de Exportación Temporal? entre usted y el organismo de inspección alemán, que especifica que la propiedad del equipo no cambia, que el organismo de inspección solo tiene derecho de uso, que establece quién asume la fianza y las multas por retraso en la devolución. El segundo es el ?Contrato de Suministro de Equipo? entre usted y el cliente turco, pero con el lugar de envío indicado como Alemania, para evitar que el cliente turco sepa que se trata de un envío temporal y evitar que rebajen el precio. Se recomienda el siguiente método de pago: un 50 % de anticipo para los costos de inspección alemanes, un 80 % pagado por el cliente turco al ver la copia del conocimiento de embarque, y el 20 % restante se pagará después de la inspección de recepción. Cuando se comunique con el organismo alemán, diga directamente ?este es un equipo que se va a reexportar a un tercero, por favor, trátelo como mercancía en depósito aduanero?, sin ocultar nada. Con el cliente turco, destaque ?inspección según estándares técnicos alemanes + envío dentro de la UE? como punto de venta, desviando su atención del origen del producto. Es fundamental incluir una cláusula clave que establezca que, en caso de retrasos debidos a inspecciones aduaneras, el comprador asumirá las tarifas de demora, lo que transfiere el riesgo a ellos.