После того, как ЕС объявил о введении пошлин на электромобили из Китая в размере до 45%, Китай быстро отреагировал. Министерство коммерции КНР недавно объявило, что с 11 октября 2024 года импортеры коньяков и бренди из ЕС должны будут вносить гарантийный депозит в размере до 39%. Если будет принято окончательное решение о введении дополнительных пошлин на эти продукты, эти средства будут взысканы задним числом.

Символические меры в отношении Франции

Эта мера в основном направлена против Франции, поскольку французский коньяк занимает 95% рынка бренди, импортируемого Китаем. Данный шаг рассматривается как прямой ответ Китая на тарифное решение ЕС и имеет сильную символическую значимость. Франция сыграла ключевую роль в принятии ЕС пошлин на китайские электромобили, поэтому стала основной мишенью ответных мер со стороны Китая.

Европейский комиссар по экономике Паоло Джентилони заявил: ?Мы провели тщательное расследование, приняли соответствующее и очень соразмерное решение и не видим оснований для ответных мер?. Он подчеркнул, что меры ЕС направлены на предотвращение возможных рисков перепроизводства на рынке.

Тарифы на автомобили с большим объемом двигателя могут повлиять на Германию.

Еще более примечательно, что Китай изучает возможность введения пошлин на автомобили с большим объемом двигателя из ЕС. Эта мера в первую очередь направлена против Германии, которая активно выступала против решения ЕС о введении пошлин на китайские электромобили. Германия является крупнейшим производителем автомобилей в Европе, и ее премиальные автомобили занимают значительную долю на китайском рынке.

По сообщениям, в 2023 году экспорт автомобилей из Европы в Китай достиг 19,4 миллиарда евро, тогда как импорт электромобилей из Китая составил 9,7 миллиарда евро. Введение пошлин на автомобили с большим объемом двигателя окажет значительное влияние на автомобильную промышленность Германии и может еще больше обострить торговые противоречия между Китаем и Европой.

Позиции сторон и влияние на торговлю

Европейский союз заявил, что введение пошлин на электромобили из Китая направлено на защиту европейской автомобильной промышленности от недобросовестной конкуренции. По мнению ЕС, китайские производители электромобилей получают значительные государственные субсидии, что дает их продукции ценовое преимущество на европейском рынке.

Китайская сторона, в свою очередь, считает, что тарифные меры ЕС носят протекционистский характер и нарушают правила ВТО. Министерство коммерции КНР заявило, что примет необходимые меры для защиты законных прав и интересов китайских предприятий.

Перспективы на будущее: необходимость диалога и сотрудничества

Торговый спор между Китаем и ЕС подчеркивает сложность и неопределенность глобальной торговой среды. Обе стороны имеют огромные масштабы торговых отношений, и любое увеличение торговых барьеров может негативно сказаться на экономике обеих сторон.

Эксперты рекомендуют, чтобы Китай и ЕС разрешали разногласия через диалог и консультации, избегая эскалации торговой войны. Поддержание открытой, справедливой и недискриминационной торговой среды соответствует общим интересам обеих сторон. Только укрепляя сотрудничество, можно совместно противостоять глобальным экономическим вызовам и добиваться взаимной выгоды и общего выигрыша.