Появление электромобилей принесло миру новую надежду на экологию, однако в то же время вызвало ужесточение регулирования их экологического следа. Недавно правительство Японии ввело новые правила, касающиеся углеродного следа аккумуляторов электромобилей, направленные на сокращение выбросов углерода при производстве батарей и дальнейшее продвижение процесса декарбонизации. Если вас интересует, как соответствовать требованиям при выводе электромобилей или связанных с ними аккумуляторных продуктов на японский рынок, эта статья предоставит вам подробное руководство.

1. Предпосылки и план реализации нового нормативного акта

Недавно Министерство экономики, торговли и промышленности Японии (METI) объявило о новой программе, требующей от производителей электромобилей, продаваемых на японском рынке, рассчитывать и отчитываться о выбросах углекислого газа в процессе производства аккумуляторов. Это требование вступит в силу в 2024 финансовом году. Изначально производители должны будут раскрывать информацию для получения государственных субсидий, а в конечном итоге будут установлены предельные нормы выбросов, и автомобили, превышающие эти нормы, не смогут получать субсидии. Это означает, что компаниям необходимо сокращать углеродные выбросы на всех этапах производства аккумуляторов, чтобы обеспечить соответствие продукции требованиям политики.

II. Сравнение с новым законом ЕС о батареях

Эта политика Японии фактически заимствована из нового регламента ЕС по батареям. Европейский Союз планирует с июля 2024 года обязать производителей батарей раскрывать углеродный след на протяжении всего жизненного цикла батареи, включая все этапы — от закупки и производства до утилизации. Расчет углеродного следа на этих этапах будет охватывать добычу сырья, транспортировку, энергопотребление в процессе производства, а также окончательную утилизацию и переработку, гарантируя, что выбросы углерода на каждом шаге будут подробно зафиксированы и раскрыты. Начиная с 2026 года, ЕС также потребует, чтобы каждая продаваемая батарея сопровождалась ?паспортом батареи?, который будет включать не только подробную информацию о модели, химическом составе, дате производства и т. д., но и данные о ремонте, оценке долговечности, а также инструкции по переработке после утилизации. Такое раскрытие информации поможет потребителям лучше понимать полный жизненный цикл батареи и принимать более экологически осознанные решения при покупке.

Цель данного регламента — повысить отслеживаемость жизненного цикла батарей, сократить выбросы углерода и обеспечить потребителей более полной информацией. В то же время этот регламент также направлен на содействие развитию всей отрасли электромобилей в более экологичном и прозрачном направлении за счет стандартизированного раскрытия информации. Что касается новых правил Японии, их синхронное продвижение с политикой ЕС означает, что компании, ведущие торговлю на японском и европейском рынках, должны соответствовать схожим стандартам углеродного следа. Это, несомненно, увеличиваетИмпорт и экспортОбъем работ по соблюдению нормативных требований для предприятий, особенно в части прозрачности и точности расчета углеродного следа. Предприятия должны не только гарантировать соответствие всех процессов производства и использования аккумуляторов стандартам выбросов, но и вести учет и архивирование информации в соответствии с требованиями Японии и ЕС, чтобы предоставлять данные по запросам правительства и потребителей. Это потребует от предприятий выделения дополнительных ресурсов на управление соответствием, сбор данных и подготовку отчетов, чтобы обеспечить соответствие своей продукции требованиям двух ключевых рынков.

III. Раскрытие данных и прозрачность для потребителей

Согласно новым правилам, производители электромобилей должны напрямую отчитываться перед Министерством экономики, торговли и промышленности Японии о данных о выбросах углерода в процессе производства аккумуляторов, и в конечном итоге эти данные также будут обнародованы для потребителей. Это означает, что японское правительство надеется прозрачным образом информировать потребителей о углеродном следе каждого электромобиля, тем самым поощряя покупку более экологичных моделей. ДляВнешняя торговляДля практиков прозрачные требования к раскрытию информации и более строгие нормативные стандарты означают необходимость обеспечения соответствия импортируемых электромобилей японским стандартам выбросов уже на этапе производства.

IV. Международное сотрудничество и технические барьеры

Для продвижения реализации этого плана Япония также будет сотрудничать с Европейским союзом в создании единых стандартов выбросов при производстве аккумуляторов, чтобы способствовать глобальному снижению углеродного следа. Это делается не только ради защиты окружающей среды, но и для снижения нагрузки на производителей и поставщиков в части соответствия требованиям через технологическое сотрудничество. Как отметил комиссар ЕС по вопросам окружающей среды Виргиниюс Синкявичюс, сотрудничество между Японией и ЕС поможет сократить административную нагрузку на производителей аккумуляторов и автомобилей в вопросах соответствия нормам.

Однако японское правительство также активно защищает местную традиционную автомобильную промышленность и ограничивает доступ иностранных брендов на японский рынок, увеличивая технические барьеры. Это означает, что если внешнеторговая компания хочет выйти на японский рынок, ей необходимо уделять больше внимания соответствию углеродного следа батарей и заранее подготовить техническую и документационную базу.

V. Меры реагирования и перспективы на будущее

Чтобы адаптироваться к этой политике, производители и импортеры электромобилейЭкспортный агентКомпании необходимо принять ряд ответных мер, таких как совершенствование производственных процессов, использование материалов с низким уровнем выбросов углерода и обеспечение снижения углеродного следа во всей цепочке поставок аккумуляторов. Кроме того, следует уделять внимание методам расчета углеродного следа и процедурам сертификации, чтобы гарантировать соответствие стандартам Японии и ЕС. Особенно в вопросах углеродного следа, прав человека и экологической должной осмотрительности компании должны демонстрировать свою приверженность экологической и социальной ответственности.