歐盟發(fā)布出口管制白皮書，提出加強管制政策
歐盟委員會發(fā)布《出口管制白皮書》，提出加強和統(tǒng)一出口管制的短期與中期行動建議，包括建立高級別協(xié)調論壇和明確條例評估時間。
2023年中國半導體設備進口貨值飆升46.5%
2023年，中國半導體器件和集成電路設備進口額激增，盡管數(shù)量減少，貨值同比增長46.5%，反映出高端制造需求。
韓國出口放緩揭示全球貿易前景不樂觀
韓國2023年出口增長放緩，引發(fā)對全球貿易復蘇的擔憂。分析半導體、汽車出口數(shù)據(jù)及主要貿易伙伴經濟復蘇，探討全球貿易前景。
2023年韓國泡菜出口創(chuàng)新高，日美市場貢獻突出
2023年，韓國泡菜出口量和額均創(chuàng)新高，尤其在日本和美國市場表現(xiàn)強勁，顯示了韓國美食文化的全球影響力增強。
紅海危機加劇中國外貿挑戰(zhàn)
探討紅海危機如何導致運價飆升，影響中國外貿出口、歐美市場及跨境電商，以及外貿企業(yè)應對策略。
特斯拉應對電動汽車需求放緩，在歐洲大幅降價Model Y
面對全球電動汽車需求的放緩，特斯拉在歐洲市場采取了降價策略，Model Y在德國、法國、荷蘭等國家價格大幅下調。
紅海局勢引發(fā)航運保險風波，保險拒絕為美英商船承保
隨著紅海緊張局勢升級，保險公司開始拒絕為美英商船承保戰(zhàn)爭險。航運公司繞行紅海，全球供應鏈受阻，引發(fā)通脹擔憂。
中國成2023年全球造船業(yè)領導者，超越日韓市場份額
2023年，中國造船業(yè)完成4232萬載重噸，占全球市場50.2%，新接訂單量7120萬載重噸，創(chuàng)下66.6%的全球占比，超越日韓總和。
德國經濟萎縮引發(fā)歐洲經濟放緩擔憂
2023年，德國GDP萎縮0.3%，引發(fā)歐洲經濟放緩的擔憂。高通脹、能源危機、出口下降成為主要原因，影響全歐經濟復蘇。
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