20 a?os de experiencia práctica revelados: proceso completo de importación de autopartes y control de riesgos.
Category: AutopartesDate: 11 de junio de 2025 16:07
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Como experto en el campo de...Agencia de ExportaciónCon más de 20 a?os de experiencia como proveedor profesional en la industria, entendemos perfectamente...Refacciones para automóviles.La complejidad y profesionalismo de las importaciones. Este artículo analizará sistemáticamente todo el proceso de importación de autopartes desde una perspectiva operativa práctica, y proporcionará recomendaciones para la prevención de riesgos dirigidas a los puntos críticos de la industria, con el fin de ayudar a las empresas a lograr importaciones eficientes y conformes.
I. Fase de preparación inicial: Cumplimiento normativo y cálculo de costos
1、Verificación triple de calificaciones del producto
Clasificación precisa del código aduanero: Para distinguir entre componentes clave (como la serie 8708 del motor) y repuestos genéricos (limpiaparabrisas 8512.40), es necesario determinar su clasificación según el uso del repuesto (producción OEM/reparación postventa), evitando desviaciones en la tasa impositiva debido a códigos arancelarios incorrectos (ejemplo: el aceite de transmisión se clasifica en 3403.19 con arancel del 6%, pero si se clasifica erróneamente en 8708, enfrentaría una tasa del 10%).
Verificación de certificación de accesibilidad.:
Mercado de la Unión Europea: certificación e-mark (certificación ECE R90 para pastillas de freno), regulación REACH (contenido de metales pesados en piezas de caucho);
Mercado estadounidense: Certificación DOT (estándar FMVSS 108 para luces de automóvil), Certificación CARB (componentes relacionados con emisiones);
Mercado chino: Certificación CCC (47 categorías de productos como cinturones de seguridad, neumáticos, etc.), escenarios especiales que requieren solicitud previa del "Certificado de Exención CCC" (por ejemplo, importación limitada para reparaciones).
Aplicación de las normas de origen:Aprovechar al máximo los acuerdos de libre comercio (como el arancel cero del RCEP para los pistones japoneses), es necesario verificar.Certificado de origenFormato (el certificado de origen back-to-back aplica para el comercio de tránsito).
2、Modelo dinámico de cálculo de costos arancelarios.
Impuestos básicos: Arancel + 13% de IVA (Energías renovablesAccesorios para autos pueden disfrutar de políticas de reducción/exención) + impuesto al consumo (partes relacionadas con la cilindrada);
Estrategias de optimización de costos:
La determinación anticipada de clasificación (Aviso No. 14 de 2018 de la Administración General de Aduanas) debe solicitarse con 3 meses de anticipación para mitigar el riesgo de la partida arancelaria;
Recaudación consolidada (el modelo de "una garantía para múltiples usos" reduce la ocupación de fondos);
Almacenamiento y distribución en zona franca (diferimiento de impuestos + optimización de división y consolidación de pedidos).
II. Prácticas de despacho aduanal: Control de nodos en todo el proceso
1、Acciones clave en el proceso de declaración
Integridad de los elementos de declaración:Marca/Modelo/Vehículo compatible (debe especificarse hasta los primeros 8 dígitos del VIN), material (porcentaje de componentes metálicos), principio de funcionamiento (para la unidad de control electrónico ECU, debe indicarse el método de programación);
Puntos clave de la gestión documental.:
La factura comercial debe reflejar los términos de negociación (CIF/FOB para ajustar el valor en aduana);
Autorización de fábrica original (para prevenir infracciones de marca, especialmente dirigido a marcas altamente sensibles como Mercedes-Benz, BMW, etc.);
Ficha de parámetros técnicos (para el turbocompresor, se deben proporcionar los datos de relación de presión y flujo).
2、Respuesta a problemas frecuentes en la inspección in situ
Corrección de cumplimiento de etiquetas:
Falta la se?al de advertencia en chino (por ejemplo, la bolsa de aire debe estar etiquetada como "Almacenar en un ambiente por debajo de 40°C antes de la instalación");
El neumático debe mostrar el número de semana de producción (formato DOT XXYY, donde YY es el a?o);
Muestreo y envío para inspección y disposición.:
Cuando el coeficiente de fricción de las pastillas de freno no cumple con la norma (Estándar GB 5763-2018), se puede solicitar una reinspección o la devolución del producto;
La desviación en la prueba del punto de inflamación del lubricante se puede apelar proporcionando la MSDS original del fabricante.
III. Gestión de la parte posterior de la cadena de suministro: eficiencia en la entrega y cierre de riesgos.
1. Soluciones especiales de almacenamiento
Componentes de precisión (módulo ECU): Cámara de temperatura y humedad constantes (temperatura 22±2°C, humedad 45%-60%);
Clase de peligro (los airbags se clasifican como UN0503): almacenamiento independiente en almacén de productos químicos peligrosos de clase A;
Entrega JIT: aprovechando el almacén de comercio exterior para lograr "inventario en almacén de Hong Kong + distribución por horas desde fábricas en Shenzhen".
2. Mecanismo de resolución de controversias de calidad.
Inspección de llegada en sitio: De acuerdo con el estándar de muestreo AQL (GB/T 2828.1), se emitirá un informe de inspección dentro de las 72 horas posteriores a la detección de problemas de calidad en el lote;
Operaciones de devolución y reparación: Solicitar el "Formulario de Declaración de Mercancías para Reparación en el Extranjero", el período de reparación debe controlarse dentro de los 6 meses para evitar impuestos;
Reclamaciones de garantía de tres servicios: Coordinar con los proveedores en el extranjero para iniciar el proceso de RMA, preparando simultáneamente la documentación de fuerza mayor (comoTransporte marítimoLa humedad provoca la oxidación del arnés de cables).
IV. Alerta sobre problemas específicos de la industria
1、Línea roja de propiedad intelectual
Escenario de fabricación OEM: es necesario verificar la validez del "Certificado de Autorización de Importación Paralela" (prestando especial atención al caso de BMW contra la Zona Franca de Ningbo);
Conflicto de patentes de dise?o: Antes de importar componentes como llantas y rejillas, se debe realizar una búsqueda en la base de datos de patentes de dise?o de China (hasta 2023, Tesla ha registrado 21 patentes de dise?o de llantas).
2、Actualización de regulaciones ambientales para enfrentar
Reglamento de Baterías de la UE (entrará en vigor en 2027): Requiere la presentación de una declaración de huella de carbono para baterías, afectando la importación de conjuntos de baterías de arranque-parada;
Norma de emisiones China VI: El convertidor catalítico debe obtener con anticipación el informe de prueba de tipo.
V. Revisión de casos clásicos
Caso 1: Una empresa tuvo sus ejes de transmisión Mercedes-Benz retenidos por la aduana.
Problema: No se ha obtenido la autorización de distribución secundaria del Grupo Daimler.
Solución: Iniciar el procedimiento de protección aduanera de propiedad intelectual (registro de garantía general), complementar con la presentación de la carta de consentimiento de uso de marca y proceder a la liberación.
Caso 2: Controversia sobre la devolución de motores para vehículos de nueva energía importados de Corea del Sur
Pregunta: La composición de tierras raras del imán no cumple con el "Reglamento de Gestión de Sustancias que Agotan la Capa de Ozono".
Tratamiento: Solicitar una inspección previa al embarque (el certificado de conformidad emitido por la agencia KTC de Corea) y realizar el despacho aduanero después de la re-declaración.
Conclusión
La importación de autopartes implica regulaciones técnicas complejas y requisitos estrictos de control de calidad. Seleccionar un proveedor de servicios con certificación de importación de productos electromecánicos (certificación AEO aduanera avanzada), equipos de inspección en el extranjero (como socios de TüV Alemania) y almacenes aduaneros propios puede reducir significativamente los riesgos en la cadena de suministro. Se recomienda que las empresas establezcan un sistema de gestión de cumplimiento de importaciones (referenciando la norma ISO 37301) para lograr un control integral desde el pedido hasta la entrega.