?Se devolvieron los vehículos de segunda mano exportados? La trampa de la "transferencia pendiente de exportación" y la clasificación en la exportación de vehículos completos.
en aduanas y problemas de cumplimiento.
eficiente y seguridad en pagos.
El mes pasado,un amigo mío,el Sr.Zhang,que trabaja en la exportación de vehículos de segunda mano en Taizhou,me envió un mensaje en WeChat a altas horas de la noche,lleno de ansiedad: ?Los vehículos llegaron al puerto de Ningbo,pero la agencia de aduanas dice que no puede encontrar el estado de ’pendiente de exportación’ de estos vehículos en el sistema de aduanas.Ahora,los contenedores están bloqueados y el plazo del barco seguramente no se cumplirá.?Los gastos de almacenamiento en el puerto ascenderán a decenas de miles de yuanes!?
El problema al que se enfrentó el Sr.Zhang es la trampa en la que las empresas novatas son más propensas a caer después de la liberalización de la exportación de vehículos de segunda mano entre 2024 y 2025.Pensó que podría declarar en aduana con un contrato de venta y un permiso,pero olvidó la ?diferencia de tiempo? entre los datos de la oficina de registro de vehículos y los de la aduana. De hecho,la exportación de vehículos de segunda mano no es simplemente ?vender coches?,sino una carrera de relevos precisa que implica la interacción de datos entre tres entidades: la Administración de Tráfico de Seguridad Pública,el Ministerio de Comercio y el Servicio de Aduanas.
Hoy,partiremos de esta dolorosa lección para desglosar en profundidad todo el proceso de exportación de vehículos de segunda mano,prestando especial atención a los detalles de la clasificación aduanera,que son un dolor de cabeza para muchas personas.
?Por qué es más difícil declarar la exportación de autos usados que la de autos nuevos?
El principal desafío de la exportación de vehículos de segunda mano radica en la declaración estandarizada de los ?productos no estándar?.Los vehículos nuevos cuentan con un Certificado de Conformidad del Fabricante (COC),cuyos parámetros son uniformes; sin embargo,los vehículos de segunda mano implican variables complejas como el estado del vehículo,las modificaciones y el tipo de energía.Los controles aduaneros suelen centrarse en los siguientes aspectos:?El número de identificación del vehículo (VIN) ha sido alterado??El estado de la batería ha sido declarado correctamente?Y,?la clasificación es precisa?
La siguiente tabla resume los conflictos comunes entre el conocimiento de las empresas y la supervisión aduanera en la exportación de vehículos de segunda mano en la actualidad:
| Dimensión de riesgo | Errores comunes en las empresas. | Requisitos aduaneros/de regulación. | Consecuencias potenciales |
| El estado del vehículo. | Ya que es para la exportación,simplemente lleve el coche al puerto. | Primero,es necesario realizar el registro de ?Transferencia para exportación? en la oficina de tránsito,y una vez que los datos estén conectados en línea,se podrá proceder con la declaración de aduana. | No se puede declarar,la mercancía está retenida en el puerto. |
| Lógica de clasificación. | Los vehículos híbridos también lo son.Todos ellos se registran como vehículos eléctricos. | El número de impuesto para los vehículos híbridos enchufables (PHEV) y los vehículos eléctricos puros (BEV) es completamente diferente,y es necesario distinguir entre la cilindrada. | Error de clasificación,sospecha de declaración falsa y repercusión en la devolución de impuestos. |
| Declaración de batería | Es normal que la batería de un coche de segunda mano se degrade,no hay necesidad de entrar en demasiados detalles al respecto. | Se debe declarar con precisión la capacidad y el tipo de las baterías,y está estrictamente prohibido exportar baterías que supongan un riesgo para la seguridad. | Suspendido por sospechas de exportar residuos peligrosos,fue entregado a las autoridades anticontrabando. |
| Licencia. | Una licencia puede emitirse en varias tandas. | Se implementa una gestión estricta basada en el principio de ?un certificado por vehículo? o ?un certificado por lote?,y los procedimientos de liquidación son extremadamente rigurosos. | La licencia ha caducado,por lo que no se puede pasar por la aduana. |
Reglas prácticas para la clasificación aduanera (código HS) de vehículos de segunda mano para la exportación.
A medida que los vehículos de segunda mano de nueva energía se convierten en la fuerza principal de las exportaciones,la clasificación se vuelve particularmente importante.La base fundamental de la clasificación aduanera es Fuente de energíayDesplazamiento 。
1.Vehículos eléctricos puros (BEV)
- CódigoHS:8703.8000.10(9asientosomenos)
- Razóndelaclasificación:Estenúmerodeimpuestoabarcaespecíficamente"otrosvehículosquesoloestánequipadosconmotoreseléctricosdepropulsión".
- Avisodedeclaración:Esnecesarioindicar?totalmenteeléctrico?enloselementosdeladeclaración.Inclusoenelcasodelosvehículosdesegundamano,sisehasustituidolabatería,tambiénsedebehacerconstarenlacolumnadeobservaciones.
2.Híbrido enchufable (PHEV)
- CódigoHS:8703.6000.xx(subdivididosegúnlacilindradadelmotor)
- Razóndelaclasificación:Estosvehículosestánequipadostantoconunmotordetraccióncomoconunmotordecombustióninternaconencendidoporchispa,ypuedencargarsemedianteunafuentedealimentaciónexterna.
- Puntosparaevitartrampas:Muchasempresasclasificanerróneamentelosvehículoseléctricoscon?extensióndeautonomía?,comoelIdealONE,comovehículoseléctricospuros.Enrealidad,siemprequehayaunmotordecombustióninternainvolucrado(inclusosisologeneraelectricidadynoimpulsaelvehículo),enlalógicadeclasificaciónaduanera,generalmenteseconsideraunvehículohíbrido,porloqueesnecesarioverificarcuidadosamentelacilindrada.
3.Vehículos de combustión interna tradicionales (ICE)
- CódigoHS:8703.23(1.5L
- Razóndelaclasificación:Segúnlacapacidaddelcilindro.
- Avisodedeclaración:Enelcasodelaexportacióndevehículosdecombustibletradicional,laaduanaprestaráespecialatenciónaverificarsielconvertidorcatalíticohasidodesmontado(loqueimplicacuestionesrelacionadasconlaproteccióndelmedioambiente).
4.Elementos clave de la declaración (obligatorios)
Al declarar en la ?Ventanilla única?,además del código HS,los siguientes elementos determinan si se realizará una inspección de control:
- GT_STATE(Atributosdelamercancía):Sedebemarcarorellenar"usado"o"desegundamano".
- CódigoVIN:Debesertotalmenteconsistenteconlaplacadeidentificacióndelvehículoyelcertificadodecancelacióndelpermisodeconducir.
- Marca/modelo/cilindrada:Debecoincidirpalabraporpalabraconlainformaciónquefiguraenlalicenciadeexportación.
El proceso completo de exportación de vehículos de segunda mano.
Con el fin de garantizar un proceso sin problemas desde la recepción del vehículo hasta la salida del país,se recomienda seguir el siguiente ?método de cinco pasos?:
Paso 1: Selección y detección de vehículos.
- Acción:Despuésdeadquirirelvehículo,esnecesarioencargaraunaentidaddeinspecciónexternaqueemitaun?Informedeinspeccióndevehículosdesegundamano?.
- Puntoclave:Asegúratedequeelvehículonotengaaccidentesgraves,niincendios,niampollas.Paralosvehículosdenuevaenergía,estodebeincluirseobligatoriamente.Informedesaluddelabatería.Esteesunrequisitoprevioparasolicitarunalicenciadeexportación.
Paso 2: Transferir el registro de exportación pendiente — El paso más propenso a cometer errores.
- Acción:Conelcontratocomercialylalicenciadenegocios,acudaalaestacióndeservicioderegistrodevehículosmotorizadosparatramitarel?registrodetransferencia?.
- Puntosclave:Enestemomento,noseemitennuevasplacasnicertificados,sinoqueseexpideel?Certificadodevehículopendientedeexportación?.
- Evitartrampas:Asegúratedequelaoficinadetránsitoactualiceelestadodelvehículoenelsistemaa?pendientedeexportación?.Sielsistemaaduaneronopuedeleeresteestado,ladeclaracióndeaduanasnoseenviaráenabsoluto.
Paso 3: Solicitar un permiso de exportación.
- Acción:Iniciesesiónenla?PlataformaUnificada?delMinisteriodeComercio,cargueelcontrato,elinformedeinspecciónylasolicituddepermisoparaelcertificadodeexportaciónpendiente.
- Vigencia:Porlogeneral,seaplicaelprincipiode?unvehículo,uncertificado?,ysuperíododevalidezsueleserdeseismeses.
Paso 4: Declaración de aduana y recogida en el puerto.
- Acción:Lamercancíallegaalazonadecontrolportuarioylaagenciadeaduanasiniciaelprocesodedeclaración.
- Listadedocumentos:
- Facturacomercial(Invoice)
- Listadeembalaje(queindicaelnúmeroVIN)
- Licenciadeexportación(verificaciónenlíneaelectrónica)
- Certificadodequeelvehículoestálistoparalaexportación.
- Contratocomercial
Paso 5: Cancelar el registro.
- Acción:Dentrodelosdosmesesposterioresalasalidadelvehículodelpaís,elpropietariodebepresentarelcertificadodelaDeclaracióndeExportacióndeMercancíasemitidoporlaaduana,yluegoacudiralaoficinaderegistrodevehículosparacancelarelregistrodelvehículo.
- Riesgo:Sinoseprocedealacancelación,lalicenciapararealizaroperacionesdeexportacióndelaempresapodríasersuspendidaenelfuturo.
Aviso de riesgo desde la perspectiva de un experto.
Como consultor de la industria,tengo dos consejos que "los ajenos al sector no conocen":
1.Sobre los riesgos futuros de la ?trazabilidad de las baterías?
La Unión Europea y algunos países de Asia Central están endureciendo los requisitos medioambientales para las baterías de tracción.Al exportar vehículos de segunda mano con energía nueva,se recomienda establecer un archivo de batería ?por vehículo? (que incluya el código de la batería y la evaluación del valor residual).Aunque actualmente las aduanas solo verifican las propiedades de los productos químicos peligrosos,es muy probable que en el futuro exijan pruebas de la cadena de reciclaje de las baterías.
2.Tenga cuidado con las sospechas de "estafa de devolución de impuestos".
En la actualidad,la exportación de vehículos de segunda mano está sujeta a la política de devolución del impuesto al valor agregado (generalmente calculado según la factura de adquisición).Si el precio de adquisición es claramente superior al del mercado nacional (comprar caro y vender barato),o si la cadena de facturas no es completa,es muy probable que esto genere una investigación por parte de la oficina fiscal.Llamada de función.Asegúrate de conservar el registro completo de las transacciones y los fundamentos de la evaluación de precios.
Lista de acciones rápidas
Si su vehículo se está preparando para ser cargado en el contenedor,verifique inmediatamente los siguientes 3 puntos:
Verificación del código VIN en el vehículo real: Enviad a alguien al almacén para copiar el número de chasis y compararlo con el número que figura en la declaración de aduanas y en el permiso.Si hay un solo dígito incorrecto,el costo de devolver el envío y volver a declararlo será de decenas de miles de yuanes.
Limpiar los artículos del interior del coche: Está estrictamente prohibido transportar piezas de repuesto,lubricantes y artículos personales en el maletero de los vehículos de segunda mano.Esto se considera ?contrabando?,lo que puede dar lugar a la retención de toda la carga del contenedor.
Control de energía: Cuando se cargan los vehículos de nueva energía,se recomienda que la carga de la batería se mantenga entre el 30 % y el 50 %.Una carga demasiado alta (>70 %) puede ser rechazada por la empresa naviera,mientras que una carga demasiado baja puede provocar que el vehículo no se pueda poner en marcha al llegar al puerto.
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