Las regulaciones aduaneras y portuarias de Brasil son muy estrictas,pero siempre que ambas partes (el exportador y el importador) estén preparadas con anticipación y proporcionen documentos completos y exactos,se puede reducir en gran medida el riesgo de retención de las mercancías y garantizar el tránsito aduanero sin problemas.El objetivo de este artículo es ayudarlo a comprender a fondo las regulaciones aduaneras y portuarias de Brasil,evitar la retención de las mercancías y garantizar el tránsito aduanero sin complicaciones.

I.Las principales disposiciones de la Aduana y el puerto del Brasil

1、Información del destinatario:Para todas las mercancías destinadas a Brasil,si el consignatario es ’TO ORDER’,se deben proporcionar los datos detallados del consignatario.Solo después de que el sistema aduanero brasile?o (SISCARGA) confirme esta información,se autorizará la liberación de las mercancías.

2、Mercancías sin documento:Todas las mercancías sin documentos o con errores en la información serán consideradas como contrabando,se detendrán inmediatamente por parte de la aduana y se les aplicará multas.

3、Bienes domésticos y vehículos usados:Solo se aceptan las cláusulas de "pago anticipado".

4、Productos peligrosos:Se debe declarar detalladamente en el conocimiento de embarque y en el manifesto de carga aduanero.

5、Accesorios de barcos:Es necesario reservar al menos 5 días hábiles para organizar la declaración aduanera.

6、Conocimiento de embarque original:La agencia del puerto de embarque debe asegurarse de que toda la información proporcionada coincida con la información del sistema.

7、Mercancías para las que no se pueden proporcionar documentos:Si no se proporcionan los documentos necesarios a tiempo,la agencia brasile?a no asume ninguna responsabilidad.

8、Mercancías en tránsito:Es necesario cumplir con los mismos trámites aduaneros que para las mercancías importadas.

9、Carga en cantidad insuficiente:Si el contenedor no se ha descargado,debe informar inmediatamente a la agencia en Brasil.

10、Documentos de importación y cambios:Todas las modificaciones deben completarse antes de que el barco llegue al puerto brasile?o.

11、Descripción de la mercancía:Se debe proporcionar una descripción detallada en el conocimiento de embarque y la lista de carga.

12、Número de sello del contenedor:Todos los contenedores deben declararse en los documentos de la mercancía.

13、Mercancías LCL:Debe mostrarse como estado de transporte LCL.

14、Conocimiento de embarque original:Debe coincidir con la información en el sistema.

15.CNPJ y CPF:Todas las empresas o personas que importan deben proporcionar el número de identificación correspondiente.

16.NCM:Debe mostrarse en la orden de carga.

17、Información de volumen:Debe mostrarse en el conocimiento de embarque.

18、Mercancías en tránsito:Es necesario proporcionar todos los documentos 5 días antes de que el barco llegue al puerto.

19、Temperatura:La temperatura de configuración del congelador debe mostrarse en el conocimiento de embarque.

20.Archivo plano:Debe transmitirse antes de que el barco llegue al puerto.

II.Siete razones por las cuales la aduana brasile?a retiene mercancías

Brasil es conocido como “l(fā)a aduana más estricta del mundo”.Muchas mercancías,al ser importadas a Brasil,son retenidas debido a que no se conocen o no se siguen las normas de la aduana local.A continuación se presentan los siete principales motivos por los cuales las mercancías son retenidas:

1、El archivo está incompleto o contiene errores:No se proporcionan documentos de importación completos o exactos.

2、La descripción de la mercancía es vaga:En el conocimiento de embarque se utiliza una descripción genérica.

3、No declarado con anticipación:No se proporcionaron todos los documentos a la aduana dentro del plazo establecido.

4、La información del consignatario es incompleta:No se proporcionan los detalles del destinatario.

5、Infracción de las regulaciones de materiales peligrosos:No declaró o marcó de conformidad con lo establecido.

6、Falta de autorización:No se realizó el cambio con la autorización del armador o del consignatario.

7、Violación de las normas del puerto:Si no se declaran los mercancías en tránsito de conformidad con las normas o no se notifica la transbordo.