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Q&A de Comercio
En los términos CIF, ?quién es responsable de los costos del puerto de destino?
Resuelto
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Recientemente enviamos mercancía al puerto de Hamburgo bajo la cláusula CIF, y el cliente dice que deberíamos pagar los costos del puerto de destino, incluidos los gastos de manipulación en el muelle y los de despacho de aduanas. Sin embargo, el agente de carga afirma que, según la cláusula CIF, estos costos corren a cargo del destinatario. Ahora el cliente quiere presentar una queja contra nosotros. ?Quién es responsable de los costos del puerto de destino según la cláusula CIF?
Lucas LiuA?os de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Consultor Senior de OperacionesIniciar chat
Bajo los términos CIF，la responsabilidad de los costos del puerto de destino está claramente establecida en Incoterms 2020. El principio fundamental que debe comprender es que el punto de transferencia de riesgos y el punto de asunción de costos no son exactamente coincidentes. Según las reglas，el vendedor asume los costos de flete y seguro para enviar la mercancía al puerto de destino designado，pero el riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercancía supera la borda en el puerto de embarque. Por lo tanto，los costos de operación del puerto de destino (DTHC)，los costos de descarga，los costos de despacho de importación，los aranceles y los costos de transporte desde el puerto hasta el destino final，en principio，son asumidos por el comprador. Para evitar disputas，se recomienda que especifique claramente en el contrato "CIF [nombre del puerto de destino] según Incoterms 2020" y que agregue una cláusula que indique que "todos los costos incurridos en el puerto de destino serán asumidos por el comprador". Además，tenga en cuenta que si se utiliza el término CIF，el vendedor no tiene derecho a obligar al comprador a aceptar un transportista o agente de carga específico，ya que esto podría constituir un abuso de las cláusulas.
Jason WuA?os de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Gerente de Logística Internacional y Cadena de SuministroIniciar chat
He manejado este tipo de situaciones cientos de veces, y el punto central es el siguiente: CIF solo cubre los gastos de transporte y seguro hasta el puerto de destino, pero todos los gastos adicionales incurridos en el puerto de destino son responsabilidad del destinatario. En el caso específico del puerto de Hamburgo, los gastos de manipulación en el puerto de destino (DTHC, por sus siglas en inglés) generalmente son pagados directamente por el destinatario al agente del puerto de destino, y los gastos de despacho de aduana y aranceles son responsabilidad exclusiva del destinatario. En la práctica, un error común es que algunas compa?ías navieras incluyen los DTHC en la tarifa de transporte, mientras que otras no, lo que puede generar confusiones cuando el cliente es cobrado por estos gastos al llegar al puerto. Le recomiendo que, antes del próximo envío, solicite a su agente de carga que le proporcione un desglose de gastos por escrito, en el que se indique claramente que "los gastos de transporte ya han sido pagados" y una estimación de los gastos a cargo del destinatario en el puerto de destino, y que lo envíe al cliente para su revisión. De esta forma, no solo evitará posibles reclamaciones del cliente, sino que también evitará disputas después de la llegada del envío. Recuerde que, bajo los términos CIF, sus obligaciones se cumplen básicamente en el momento en que la mercancía es embarcada, y los gastos posteriores no son de su responsabilidad.
Daniel XuA?os de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Director de Operaciones de Importación y ExportaciónIniciar chat
Es muy normal que los clientes planteen esta duda, y esto es precisamente una oportunidad para demostrar su profesionalidad y generar confianza. Mi sugerencia es: no discuta los términos con el cliente, sino que ofrezca activamente una estimación de los costos. En el correo electrónico, escriba lo siguiente: "En cuanto a los costos en el puerto de destino, según las reglas de Incoterms CIF, los gastos de envío y seguro corren por nuestra cuenta. Adjunto una lista de los posibles costos en el puerto de destino para su referencia, que incluye los costos de operación en el puerto de aproximadamente XXX euros y los costos de despacho de aduanas de aproximadamente XXX euros, que deberán ser pagados directamente por el destinatario al agente en el puerto de destino. Para evitar gastos inesperados al llegar, le recomendamos que prepare este presupuesto con antelación". De esta forma, no solo aclara las responsabilidades, sino que también ayuda al cliente a hacer una estimación de los costos, lo que demuestra su servicio atento. Para clientes importantes, puede considerar incluir los costos del puerto de destino por separado en la cotización, o incluso ofrecer un "subsidio de costos de llegada" de peque?a cantidad para clientes que cooperan por primera vez como una medida de fidelización, pero esto debe incluirse en los costos de marketing. Se recomienda citar directamente los términos de Incoterms para evitar expresiones ambiguas como "CIF a puerta".