Conecte y Resuelva
Q&A de Comercio
?Cómo reducir los riesgos en la intermediación del comercio de importación y exportación?
Resuelto
SERVICIO
SEGUIMIENTO: NO.20260203 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ a?os como Agencia Experta
?Dificultades en Comercio?
Sin licencia de importación, retrasos
en aduanas y problemas de cumplimiento.
en aduanas y problemas de cumplimiento.
Solución Zhongshen
Agencia integral: garantizamos despacho
eficiente y seguridad en pagos.
eficiente y seguridad en pagos.
Costos OptimizadosDespacho UrgenteRecursos GlobalesGestión de Reembolsos
Somos unaLas empresas de agentes de comercio sienten que los riesgos están en todas partes últimamente: clientes que no pagan los pedidos, retenciones de mercancías en la inspección aduanera, compensaciones por retrasos en la logística e, incluso, estafas relacionadas con el fraude de mercancías y el fraude fiscal. Me gustaría consultar a los expertos: ?existe un método completo que nos ayude a reducir estos riesgos de manera sistemática?
Andy GuoA?os de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Experto en Gestión de la Cadena de SuministroIniciar chat
Los riesgos que mencionó son realmente comunes，y el núcleo del asunto radica en la prevención de incumplimientos. En primer lugar，el acuerdo de agencia debe especificar claramente la propiedad de la mercancía，la responsabilidad de la declaración y las consecuencias de los incumplimientos，para evitar que su empresa asuma la responsabilidad legal de los propietarios reales de la mercancía. En segundo lugar，la clasificación previa del código HS debe ser precisa. Se recomienda solicitar una resolución previa a la aduana con antelación，especialmente para los productos que involucran documentos de control o aranceles antidumping. Además，todos los documentos de control (como el 3C，cuotas，inspección de animales y plantas) deben verificarse en cuanto a su autenticidad y vigencia，y se deben conservar registros escritos. Por último，los documentos de declaración deben archivarse completos durante al menos 5 a?os，incluyendo los registros de confirmación de los correos electrónicos de ida y vuelta，que son la única barrera contra las inspecciones posteriores de la aduana. Recuerde: el cumplimiento normativo no es un costo，sino un cortafuegos.
Kevin LinA?os de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Gerente de Soluciones ComercialesIniciar chat
Desde el punto de vista de la práctica logística, el riesgo principal radica en la fase de traspaso. Le recomendamos que: 1. Priorice las cláusulas CIF o CIP, de modo que pueda controlar al agente de carga y al seguro, evitando que el agente de carga aumente los precios o pierda el control de la mercancía después de que el cliente lo designe. 2. Es imprescindible contratar un seguro de transporte, sin escatimar en las primas, especialmente en el seguro de todo riesgo para transporte marítimo. 3. Todos los originales de los conocimientos de embarque y almacenes deben ser gestionados directamente por su empresa, y no se deben entregar hasta que el cliente haya pagado el importe total. 4. Establezca una lista blanca de agentes de carga y realice una investigación de antecedentes de los socios, evitando el uso de empresas de carga consolidada que no cuenten con la certificación NVOCC. 5. Incluya un período de tolerancia de 15-20 días en el contrato de logística para evitar sanciones por retrasos. Revise los documentos de despacho de aduanas con antelación para evitar que los errores en la documentación se conviertan en una razón para el retraso en la descarga del puerto.
Evelyn LiA?os de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Responsable de Cumplimiento de Comercio TransfronterizoIniciar chat
En el ámbito empresarial, la esencia del control de riesgos consiste en seleccionar clientes y controlar el flujo de dinero. En primer lugar, los nuevos clientes deben someterse a una investigación de solvencia crediticia, a través de entidades como China Export & Credit Insurance Corporation (Sinosure) o Dun & Bradstreet, para evaluar su calificación crediticia. Aquellos que no cumplan con los estándares deberán pagar únicamente en efectivo y al contado. En segundo lugar, insistir en el pago mediante transferencia bancaria con un depósito inicial y el pago final a la vista de la copia del conocimiento de embarque, con un depósito inicial mínimo del 30% y la inclusión de cláusulas flexibles en la carta de crédito para protegerse. En tercer lugar, establecer en el contrato un plazo para resolver disputas de calidad. Si se excede este plazo, se considerará que el producto es aceptable por defecto, lo que evitará que los clientes retrasen los pagos indefinidamente. En cuarto lugar, establecer un sistema de clasificación de clientes: otorgar plazos de pago a los clientes de alta calidad y exigir pagos al contado a los clientes de alto riesgo. Por último, las visitas de seguimiento periódicas no son para establecer relaciones, sino para evaluar dinámicamente el estado operativo del cliente y detectar anomalías inmediatamente para restringir los plazos de pago. Recuerde: el mejor control de riesgos es no hacer negocios con clientes poco fiables.