Agente de importación de maquinaria de construcción: advertencia de riesgos y lista de soluciones para 3 aspectos ocultos.

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Sin licencia de importación, retrasos
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Este artículo analiza los 3 aspectos ocultos (código aduanero, evaluación de equipos usados y despacho aduanero en ubicaciones remotas) que el 90 % de los agentes de importación de maquinaria de construcción suelen pasar por alto, y proporciona una lista de soluciones para ayudarlo a reducir costos y evitar retrasos en la entrega.

?Pensaban que contar con una licencia de importación y proveedores extranjeros era suficiente para estar tranquilos?He visto a más de 20 agentes de maquinaria de construcción experimentados que,a pesar de haber obtenido el informe de CCIC,cometieron grandes errores en la clasificación del código aduanero: o pagaron un 15 % más de impuestos,o sus mercancías fueron retenidas durante tres semanas,lo que provocó que los clientes perdieran sus pedidos.Peor aún,un amigo mío perdió el doble de lo que le costó todo el servicio de agencia debido a errores en la clasificación del código aduanero y a los impuestos correspondientes.

Maquinaria de construcción3 riesgos invisibles: Detalles más importantes que las calificaciones

En la agencia de importación de maquinaria de construcción,las ?calificaciones? y los ?informes de CCIC? son fundamentales,pero lo que realmente determina los costos y la eficiencia son tres aspectos ocultos que a menudo se pasan por alto: la clasificación de los códigos aduaneros,la evaluación del valor residual de los equipos usados y la coordinación de los trámites aduaneros en ubicaciones remotas.Estos aspectos pueden parecer ?insignificantes?,pero pueden afectar directamente tus ganancias y la confianza de tus clientes.

Riesgo ocultoEl impacto específico.Enfoque para hacer frente a la situación.
error en la clasificación del código aduaneroPago excesivo o insuficiente de aranceles (con una diferencia que puede llegar al 5-20 %),retención de la mercancía (de 1 a 4 semanas) y retrasos en la entrega a los clientes.1.Solicitar una clasificación previa a una institución que cuente con la ?Acreditación de Clasificación Previa de Aduanas?; 2.Verificar la función del equipo y las anotaciones del código HS (por ejemplo,una excavadora con martillo de demolición requerirá un ajuste en el código).
La evaluación del valor residual de los equipos antiguos no es precisa.El valor de la mercancía no fue aprobado por la aduana (se requiere el pago de un impuesto del 10 % al 30 %) y la mercancía está retenida en el puerto.1.Proporcionar la factura original del proveedor extranjero (que debe reflejar el tiempo y el precio de la compra); 2.Solicitar a una institución registrada en la Asociación de Evaluación de Activos de China que emita un ?Informe de Evaluación del Valor Residual de los Equipos Usados?.
La coordinación para el despacho de aduanas en ubicaciones remotas no es eficiente.Después de que la mercancía llegue al puerto,no se puede despachar a tiempo (con retrasos de 3 a 7 días) y se generan gastos de almacenamiento adicionales (de 500 a 1000 yuanes por contenedor por día).1.Compartir todo el conjunto de documentos (contrato,factura,informe de CCIC,carta de opinión de clasificación previa) con la agencia de aduanas del puerto 7 días antes de la declaración de aduanas; 2.Establecer un grupo de comunicación en tiempo real (agente,agencia de aduanas,cliente,proveedor extranjero).

La lista de 4 pasos para la importación de maquinaria de construcción: desde la clasificación previa hasta el despacho de aduana,con un SOP práctico para su implementación.

Paso 1: Completar la clasificación preliminar del código aduanero con antelación.

  • BuscaraquellosconCalificaciónparalaclasificaciónpreviaenlaaduana.lasinstituciones(comolosproveedoresdeserviciosrecomendadosporlasasociacioneslocalesdedespachodeaduanas);
  • Proporcioneinformacióndetalladadelequipo:manualdeinstrucciones(quedebetraducirsealchino),fotos(delapartefrontal,lateralydelainterfazdeoperación)yparámetrosfuncionales(comolacapacidaddelacuchara,lapotenciadelmotor).
  • Despuésderecibirla?NotificacióndeClasificaciónPreliminar?,verifiquelatasaimpositivacorrespondientealcódigoHSylascondicionesderegulación(porejemplo,sisenecesitaunalicenciadeimportación).

Paso 2: los 3 datos clave para evaluar el valor residual de los equipos antiguos.

  • Lafacturaoriginal.:Sedebeindicarelnombredelproveedorextranjero,lafechadecompra,elmodelodelequipoyelmontototal.
  • Constanciadea?osdeservicio:Proporcionadoporunproveedorextranjero(quedebeestarsellado),queindicaeltiempodeusodelequipo(porejemplo,"Esteequipofuecompradoen2018yhasidoutilizadodurante5a?os").
  • informedevaloracióndeterceros.:ParalasinstitucionesregistradasenlaAsociacióndeEvaluacióndeActivosdeChina(comolaempresadeevaluaciónXX),elinformedebeincluirelprocesodecálculodel?métododelcostodereposición?(costodereposición×tasadedepreciación=valorresidual).

Paso 3: Estrategia de coordinación para el despacho de aduanas en ubicaciones remotas.

  • 7díasantes,envíetodoelconjuntodedocumentos(enformatoPDF)alaagenciadeaduanasdelpuerto:contrato,factura,listadeembalaje,informedeCCICyopinióndeclasificaciónprevia.
  • Sesolicitaalaagenciadeaduanasquerealiceuna?preverificacióndeladocumentación?:se?aleconantelaciónlosproblemasdeladocumentación(porejemplo,sielimportedelafacturanocoincideconeldelcontrato)paraevitartenerquehacercorreccionesdespuésdelallegadadelenvíoalpuerto.
  • Establecerungrupodecomunicaciónentiemporealqueincluyaalosagentesdeoperacionesdelaempresa,lasagenciasdedespachodeaduanasenlospuertos,losresponsablesdelogísticadelosclientesylosproveedoresextranjeros,conactualizacionesdiariassobreelprogresodeldespachodeaduanas.

Paso 4: Técnicas para responder a la evaluación de precios de la aduana.

  • Silaaduanacuestionaelprecio(porejemplo,"tupreciodeevaluaciónesinferioralpreciodelmercadointernacionaldeequiposdelmismotipo"),proporcioneinmediatamente:
  • 1.Informedeevaluacióndeterceros(quedebereflejarelprocesodecálculodel"métododelcostodereposición");
  • 2.Elpreciodecompranacionaldenuevosequiposdelmismomodelo(porejemplo,capturasdepantalladeofertasextraídasdeJD.comoAlibaba).
  • 3.Pruebadeldesgastedelequipo(porejemplo,ladescamacióndelapinturaoeldesgastedeloscomponentes,comosemuestraenlasfotos).

La comprensión definitiva de los agentes de importación de maquinaria de construcción: no se trata de ?hacerlo bien?,sino de ?hacerlo todo?.

El principal error de muchas agencias es que ?solo se centran en los aspectos visibles? (como la certificación CCIC y las licencias de importación),pero ignoran las repercusiones de los ?aspectos ocultos?.Por ejemplo,una clasificación errónea del código aduanero no solo dará lugar a un pago excesivo de impuestos,sino que también afectará la deducción del IVA del cliente (si el código corresponde a una tasa de IVA diferente).Una evaluación inexacta de los equipos usados hará que los clientes cuestionen la profesionalidad de la agencia y,en última instancia,pierdan el negocio.

Mi consejo para todas las agencias de representación es:Establecer una "tabla de relaciones entre etapas".—Relacione la salida de cada etapa (por ejemplo,la opinión de clasificación previa) con la entrada de la siguiente etapa (por ejemplo,los documentos de despacho de aduana),por ejemplo,el código HS de la opinión de clasificación previa debe aparecer en la declaración de aduana,y el valor residual del informe de evaluación de equipos antiguos debe aparecer en el importe de la factura.De esta forma,se puede evitar el riesgo de ?desconexión entre etapas?.

4 cosas que puedes hacer hoy: sofocar el riesgo en su origen.

  • Sacaloscódigosaduanerosdetusúltimostrespedidosycompáralosconelmanualdelequipoparaverificarsihay?erroresdecompatibilidaddefunciones?(porejemplo,unaexcavadoraconmartillodedemoliciónqueutilizaelcódigodeunaexcavadoranormal).
  • Envíealosclientesdeequiposusadosuna"Listaparaevaluacióndevalorresidual",recopilandofacturasycomprobantesdeuso;
  • Contacteasuagenciadeaduanashabitualypreguntesiofrecen"serviciodepre-auditoría";sino,cambiedeagencia;
  • Revisatusregistrosdedespachodeaduanasdelosúltimosseismesesycalculaelnúmerodedíasderetraso?debidoaproblemasdecoordinacióninterregional?.Sisuperalostresdías,optimizaelprocesodecomunicaciónloantesposible.
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