中南米貿易 · 専門エージェント
ブラジル通関を突破し、
南米貿易を加速!
- NCMコード(関稅番號)を厳格に事前審査し、誤表記による多額の罰金を未然に防止。
- ANVISAやINMETROなど、ブラジル獨自の輸入許可取得をサポートし、非関稅障壁を攻略。
- DDP(関稅込み?持込渡し)プランを提供。不透明な「グレー通関」リスクを排除。
ブラジル/ラテンアメリカ専門
難解な通関課題を解決
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Service Advantages
中申が選ばれる理由
罰金リスクの回避
安全な外貨決済

特約倉庫との連攜
合規(guī)認証のサポート
Trade Success Stories
ブラジル輸出 実績事例

貿易 Q&A
ブラジル輸出 関連のよくある質問
クライアントのメールには、LTAに署名する必要があると書かれており、価格を固定できるとされていますが、これは何でしょうか?私たちの會社にどのような影響があるのでしょうか?
私たちのヨーロッパの顧客は、製品をSKDまたはCKD形式で出荷するように要求していますが、これは具體的に何を意味するのでしょうか?そして完全組立品の輸出と何が異なるのでしょうか?それぞれ稅関申告、物流、および顧客交渉にどのような影響を與えるのでしょうか?
最近、ある中東の顧客がFOB ST LSDの條件で貨物を輸送したいと依頼してきました。私は以前は通常のFOBでしか対応したことがないので、詳細な説明が見つかりませんでした。この條項は何を意味しているのでしょうか?隠れた費用やコンプライアンス上のリスクはないのでしょうか?見積もりを作成する際に注意すべきことは何でしょうか?
スペインの顧客がおり、これまではずっとDP払いで取引していました。現在、彼らがCADへの変更を希望しており、その方が柔軟だと言っています。この2つの方式には具體的にどのような違いがありますか?私たち売主にとってのリスクは大きいのでしょうか?操作や交渉において注意すべき點は何ですか?
私たちにはFCA條項を要求するヨーロッパのクライアントがいて、彼らが上海にある貨物代理店の倉庫を納品場所として指定しています。私は次のことをお尋ねしたいです。1. 輸出申告は私たちが行うのですか?特に注意すべきことは何でしょうか?2. 貨物代理店の倉庫が受け取りを遅延した場合、発生する倉庫料は誰が負擔するのでしょうか?3. リスクは倉庫の入口で移転するのか、荷降ろし後に移転するのでしょうか?
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