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障壁回避?コスト削減 · 貿(mào)易の架け橋
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多國(guó)間の中継ルート選択
反ダンピング稅の回避

書(shū)類(lèi)の再発行とプライバシー保護(hù)
物流の可視化モニタリング

貿(mào)易 Q&A
仲継 関連のよくある質(zhì)問(wèn)
クライアントのメールには、LTAに署名する必要があると書(shū)かれており、価格を固定できるとされていますが、これは何でしょうか?私たちの會(huì)社にどのような影響があるのでしょうか?
私たちのヨーロッパの顧客は、製品をSKDまたはCKD形式で出荷するように要求していますが、これは具體的に何を意味するのでしょうか?そして完全組立品の輸出と何が異なるのでしょうか?それぞれ稅関申告、物流、および顧客交渉にどのような影響を與えるのでしょうか?
最近、ある中東の顧客がF(xiàn)OB ST LSDの條件で貨物を輸送したいと依頼してきました。私は以前は通常のFOBでしか対応したことがないので、詳細(xì)な説明が見(jiàn)つかりませんでした。この條項(xiàng)は何を意味しているのでしょうか?隠れた費(fèi)用やコンプライアンス上のリスクはないのでしょうか?見(jiàn)積もりを作成する際に注意すべきことは何でしょうか?
スペインの顧客がおり、これまではずっとDP払いで取引していました?,F(xiàn)在、彼らがCADへの変更を希望しており、その方が柔軟だと言っています。この2つの方式には具體的にどのような違いがありますか?私たち売主にとってのリスクは大きいのでしょうか?操作や交渉において注意すべき點(diǎn)は何ですか?
私たちにはFCA條項(xiàng)を要求するヨーロッパのクライアントがいて、彼らが上海にある貨物代理店の倉(cāng)庫(kù)を納品場(chǎng)所として指定しています。私は次のことをお尋ねしたいです。1. 輸出申告は私たちが行うのですか?特に注意すべきことは何でしょうか?2. 貨物代理店の倉(cāng)庫(kù)が受け取りを遅延した場(chǎng)合、発生する倉(cāng)庫(kù)料は誰(shuí)が負(fù)擔(dān)するのでしょうか?3. リスクは倉(cāng)庫(kù)の入口で移転するのか、荷降ろし後に移転するのでしょうか?
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