顧問(wèn)相談?dòng)杓s
1K全輸送に、定時(shí)到著と円滑な連攜の責(zé)任を
ドア?ツー?ポート輸送 · 全行程管理
プロのドレージ代理店：
「車両確?！工取笝C(jī)動(dòng)力」
23+
輸送リソースの最適配置
貿(mào)易?輸送の一體型デリバリー
+86 139 1787 2118
Trucking Logistics
中申のトレーラー輸送が選ばれる理由
主要港における圧倒的な輸送力
迅速な配車體制
貿(mào)易?輸送一體の適正輸送
全行程GPS追跡による安全性
Service Process
標(biāo)準(zhǔn)化されたドレージフロー
- 01
輸送相談とルート策定
専門チームが重量や締切時(shí)間に応じ、最適な輸送および輸出入代理プランをカスタマイズします。 - 02
書類作成と契約締結(jié)
契約書やピックアップオーダーを精査し、書類の不備を未然に防ぎ、スムーズに合意形成を行います。 - 03
港灣通関と検査対応
23年の経験に基づき、的確な稅関申告と現(xiàn)場(chǎng)対応を?qū)g施。検査時(shí)も効率的に調(diào)整し、リスクを回避します。 - 04
リアルタイム配車と追跡
豊富な車両リソースで確実な配車を?qū)g現(xiàn)。GPSにより車両位置をリアルタイムで把握し、透明性の高い物流を提供します。 - 05
ターミナル搬入と還付対応
迅速にコンテナを返卻し、最終地點(diǎn)まで確実に配送。還付書類の整理や外貨決済のフォローも行います。
貿(mào)易 Q&A
トラック 関連のよくある質(zhì)問(wèn)
クライアントのメールには、LTAに署名する必要があると書かれており、価格を固定できるとされていますが、これは何でしょうか？私たちの會(huì)社にどのような影響があるのでしょうか？
私たちのヨーロッパの顧客は、製品をSKDまたはCKD形式で出荷するように要求していますが、これは具體的に何を意味するのでしょうか？そして完全組立品の輸出と何が異なるのでしょうか？それぞれ稅関申告、物流、および顧客交渉にどのような影響を與えるのでしょうか？
最近、ある中東の顧客がF(xiàn)OB ST LSDの條件で貨物を輸送したいと依頼してきました。私は以前は通常のFOBでしか対応したことがないので、詳細(xì)な説明が見(jiàn)つかりませんでした。この條項(xiàng)は何を意味しているのでしょうか？隠れた費(fèi)用やコンプライアンス上のリスクはないのでしょうか？見(jiàn)積もりを作成する際に注意すべきことは何でしょうか？
スペインの顧客がおり、これまではずっとDP払いで取引していました?，F(xiàn)在、彼らがCADへの変更を希望しており、その方が柔軟だと言っています。この2つの方式には具體的にどのような違いがありますか？私たち売主にとってのリスクは大きいのでしょうか？操作や交渉において注意すべき點(diǎn)は何ですか？
私たちにはFCA條項(xiàng)を要求するヨーロッパのクライアントがいて、彼らが上海にある貨物代理店の倉(cāng)庫(kù)を納品場(chǎng)所として指定しています。私は次のことをお尋ねしたいです。1. 輸出申告は私たちが行うのですか？特に注意すべきことは何でしょうか？2. 貨物代理店の倉(cāng)庫(kù)が受け取りを遅延した場(chǎng)合、発生する倉(cāng)庫(kù)料は誰(shuí)が負(fù)擔(dān)するのでしょうか？3. リスクは倉(cāng)庫(kù)の入口で移転するのか、荷降ろし後に移転するのでしょうか？
業(yè)界で23年の実績(jī)
確かな実力が生む本物の信頼
「出荷ピーク時(shí)に最も怖いのは車両が手配できないことですが、中申の配車能力は非常に安定しています。23年で培った自社フリートと契約運(yùn)力により、生産終了直後のバンニング需要にも即座に応えてくれます。ドライバーも誠(chéng)実で、本當(dāng)に助かっています?！?/p>
陳総
「中申のドレージサービスは華東地區(qū)で非常に定評(píng)があります。洋山港へ搬入する精密機(jī)器に対し、ドライバーの固縛作業(yè)が極めて専門的です。GPS監(jiān)視で動(dòng)靜も常に把握でき、効率的な配車のおかげで落箱料やデマレージを大幅に削減できています?！?/p>
王主管
「海を隔てた海外にいると、中國(guó)國(guó)內(nèi)區(qū)間の物流効率が最大の懸念事項(xiàng)です。中申のトレーラーサービスは港灣オペレーションとシームレスに連攜しており、ピックアップから搬入までのプロセスが非常に透明です。23年の経験は、船積み前の遅延ゼロを保証してくれます?！?/p>
David Miller
「産業(yè)自動(dòng)化設(shè)備のドア?ツー?ポート輸送にはミスが許されません。中申のサービスは、ハード面だけでなく配車チームのカットオフ時(shí)間に合わせた精緻なハンドリングが素晴らしい。専門的な車両構(gòu)成と適時(shí)のフィードバックが、我々の貿(mào)易履行の基盤です。」
Thomas Schulz
「長(zhǎng)年の協(xié)力関係の中で、中申のトレーラーチームは重要な局面で一度も失敗したことがありません。緊急の截港（カットオフ）時(shí)でも、リソースを調(diào)整して積み込みを完了させてくれます。この細(xì)部へのこだわりと23年の代理店としての実力は、非常に頼もしいです?！?/p>
