最近、中國自動(dòng)車工業(yè)協(xié)會(huì)は2023年の中國自動(dòng)車の生産?販売データを発表し、中國の自動(dòng)車生産臺(tái)數(shù)と販売臺(tái)數(shù)が初めてともに3000萬臺(tái)の大臺(tái)を突破し、それぞれ3016萬1000臺(tái)と3009萬4000臺(tái)に達(dá)し、前年比11.6％と12％増加して過去最高を記録したことを示しました。特に注目されるのは、2023年の中國自動(dòng)車輸出臺(tái)數(shù)が491萬臺(tái)に達(dá)し、前年比58％の急増を記録したことで、この成果により中國は世界一の自動(dòng)車輸出國になる可能性があります。

2022年、中國は世界第2位の自動(dòng)車輸出國となりました。そして2023年の素晴らしい実績は、中國自動(dòng)車産業(yè)の急速な発展と國際市場の幅広い需要に支えられています。現(xiàn)在、中國の自動(dòng)車は世界200以上の國と地域に輸出されており、そのブランドと技術(shù)の國際競爭力を示しています。

自動(dòng)車産業(yè)は中國の自動(dòng)車工業(yè)における重要な成長ポイントとして、輸出への推進(jìn)役が特に顕著です。2023年、わが國の新エネルギー自動(dòng)車の輸出臺(tái)數(shù)は120萬3千臺(tái)に達(dá)し、前年比77.6％の大幅な伸びを示しました。世界の新エネルギー自動(dòng)車市場において、中國企業(yè)はリーディングポジションを占めています。2023年第4四半期には、中國の自主ブランドであるBYDが世界最大の純電気自動(dòng)車メーカーとなりました。

中國はすでに長江デルタ、珠江デルタ、成都?重慶などの大規(guī)模な新エネルギー自動(dòng)車産業(yè)クラスターを形成し、國內(nèi)外から1000社以上の企業(yè)の參加を集めています。これらの産業(yè)クラスターは、基礎(chǔ)材料、部品、完成車など全工程をカバーする新エネルギー自動(dòng)車産業(yè)チェーン?サプライチェーン體系を構(gòu)築しています。中國は世界最大の駆動(dòng)モーター生産國であるだけでなく、動(dòng)力電池の特許においても世界の74％のシェアを占めています。世界の動(dòng)力電池搭載量トップ10企業(yè)のうち、中國企業(yè)は6社を占め、市場シェアは60％を超えています。

中國の新エネルギー自動(dòng)車技術(shù)と製品は、世界の自動(dòng)車産業(yè)の転換において重要な役割を果たしています。中國の新エネルギー自動(dòng)車エコシステムチェーンの構(gòu)築に伴い、その國內(nèi)外の市場と資源連動(dòng)への影響力はさらに強(qiáng)まっていくでしょう。中國の新エネルギー自動(dòng)車産業(yè)は、國內(nèi)市場の発展を促進(jìn)するだけでなく、世界の自動(dòng)車産業(yè)の持続可能な発展にも強(qiáng)力な支援を提供しています。

この成果の達(dá)成は、中國自動(dòng)車産業(yè)の急速な発展とますます強(qiáng)まる國際競爭力を示すだけでなく、中國製造業(yè)の転換?高度化と新エネルギー自動(dòng)車産業(yè)の発展戦略の成果でもあります。今後、中國自動(dòng)車産業(yè)は安定した成長を維持し続け、世界の自動(dòng)車市場により多くの革新と高品質(zhì)な製品をもたらすことが予想されます。