近年、中國では自動車の世界市場における影響力は日増しに強まっており、特に中央アジア市場では、中國の新エネルギー自動車の輸出量が急速に増加しています。報道によると、2023年以降、新疆ホルゴス港の乗用車輸出は急激な伸びを示しており、現(xiàn)在では3萬5000臺以上を輸出しています。

「今、まさに港で商品車を輸出するピークタイムで、平均的に1日に100臺以上の商品車を輸出しています。」と新疆ホルゴス會社の責(zé)任者は紹介しました。これらの商品車は國內(nèi)の複數(shù)の省から來ており、建設(shè)車両、バス、新エネルギー車などが含まれ、主に中央アジアと「一帯一路」沿線の國々に向けて発送されています。

中國の新エネルギー自動車は中央アジア市場で大いに歓迎されています。統(tǒng)計によると、今年第1四半期、中國の中央アジア諸國への自動車輸出額は5億ドルに達し、前年同期比121％増加し、特に中國の新エネルギー車は中央アジアの人々に好まれています。

今年4月26日、西安國際港務(wù)區(qū)で、汽笛の長い音が響き渡り、「一帯一路」10周年を記念して、長安號?西安—中央アジア専用列車が円滑に出発しました。この専用列車は、西安で製造された260臺以上の比亜迪新エネルギー自動車をウズベキスタンに向けて運びます。

中央アジアで最も人口の多い國、ウズベキスタンの首都タシケントでは、中國の新エネルギー自動車がすでに珍しくない。中國商務(wù)省の情報によると、2022年にウズベキスタンは電気自動車2180臺を輸入し、そのうち1941臺が中國からのものだった。今年は前4ヶ月だけで、ウズベキスタンは電気自動車2544臺を輸入し、そのうち2480臺が中國からのものだ。

データによると、今年の前5ヶ月、中國の新疆ウイグル自治區(qū)総額は1250.6億元。貿(mào)易相手國から見ると、中國?新疆ウイグル自治區(qū)の中央アジア5カ國との輸出入額は1001.3億元で、前年比99.9％増加し、同じ時期の新疆の対外貿(mào)易輸出入総額の80.1％を占めています。製品から見ると、電動乗用車の輸出額は前年比410.4％増加し、大幅に伸びています。

中國の新疆において最も早く通商を始めた巴克圖國境検問所では、自動車の輸出業(yè)務(wù)が盛り上がっており、平均30分で通関手続きが完了し、國境を越えて輸出が完了します。巴克圖國境検問所はターシュ市からわずか12キロ離れており、新疆で最も都市に近い陸上の國境検問所の一つです。國境を出て十數(shù)キロ行くと、カザフスタンのバクトタウンに到著します。今年1月から4月まで、同検問所では様々な車両が9653臺輸出され、昨年の全年分を超えました。

推測によると、車両の一批は韓國から方式で天津港に到著し、道路輸送で巴克図（バクトゥ）港まで運び、その後カザフスタンに輸出する。全行程は約15日で、海運より約3分の2の輸送時間を節(jié)約できる。新疆は「黃金の通路」の優(yōu)位性を十分に発揮している。

昨年12月から現(xiàn)在まで、新疆政府代表団は2度中央アジアを訪問し、複數(shù)の分野で協(xié)力を展開する予定です。新疆大學(xué)経済と管理學(xué)院の教授、グルナール?ユースフ氏は、高レベルの新疆友好交流訪問団が中央アジアを訪問することは、西向きの開放への決意を示していると考えています。

新エネルギーは自動車産業(yè)の將來における重要な発展方向です。立地優(yōu)位性に加え、新疆ウイグル自治區(qū)政府の西向きの開放力度はこれまでにないレベルで、多くの中國の自動車企業(yè)が新疆に工場を建設(shè)し、目を中央アジア市場に向けています。

5月24日、陝汽新疆汽車有限公司は初めての新エネルギー車両の集中出荷式を行い、顧客に納品しました。この措置は、陝汽新疆汽車有限公司が正式に大型トラックの電気自動車化という新しいレースに參入したことを象徴し、同時に新疆の新エネルギー商用車タイプの生産空白を埋めることになりました。

同社の副社長時新立氏によると、自動車は新疆市場に販売されるほか、ますます中央アジア市場からも好まれているという。今後は、新エネルギー大型トラックの応用シーンを引き続き掘り起こし、同時に「一帯一路」の好機を利用して中央アジア市場を拡大する予定だ。

現(xiàn)在、陝汽新疆汽車有限公司は新疆市場及び中央アジア五カ國からの注文を3446臺受けており、2900臺以上の生産を完了しています。

自動車産業(yè)が中國 - 中央アジアの重要な協(xié)力分野となっています。2022年、奇瑞、長安、長城の3大自動車企業(yè)はカザフスタンのアスタナ自動車會社と協(xié)定を締結(jié)し、15.5億ドルを投資しました。また、ビデオはウズベキスタンでタイ工場に続く2番目の海外工場を合弁で建設(shè)しています。「一帯一路」イニシアチブの著実な推進に伴い、ますます多くの中國の自動車企業(yè)が中央アジアに投資に向かい、自動車産業(yè)が中國 - 中央アジアの重要な協(xié)力分野となっています。

ウズベキスタンは中央アジア最大の自動車市場で、自動車の電気自動車化に向けて転換しています。今年3月、ビデオはウズベキスタンでブランドおよび製品の予約販売発表會を開催し、3臺の新車を発表しました。また、複數(shù)の店舗も3月から正式に開店しました。

現(xiàn)在、比亜迪はウズベキスタンにおいて長期的な現(xiàn)地化発展計畫を策定しており、両者はウズベキスタンで合弁會社を設(shè)立し、新エネルギー自動車およびその関連部品の生産に専念しています。

この間開催された中國?中央アジア首脳會議の期間中、宇通客車はカザフスタンの関係會社と「自動車産業(yè)技術(shù)および技術(shù)者研修センター」の設(shè)立に関する?yún)f(xié)定を締結(jié)し、自動車産業(yè)の人材育成を共同で行い、自動車産業(yè)分野の協(xié)力と経験交流を強化しました。

製品輸出から技術(shù)輸出、そしてサービス輸出まで、中國の自動車産業(yè)は中央アジア諸國における現(xiàn)地化を一歩一歩深めています。宇通バスの海外擔(dān)當者は、「一帯一路」イニシアチブが提供する広大なプラットフォームの恩恵を受け、宇通はカザフスタンにおける発展で良好な社會的効果を得ており、將來、宇通は引き続きカザフスタン市場を深耕し、グリーンな「一帯一路」の共同建設(shè)に新たな貢獻をすると述べました。

ウズベキスタンの報道とマスコミ大學(xué)の教授、トルスナリ?クズエフ氏は、中國の新エネルギー自動車企業(yè)との協(xié)力強化が、新エネルギー自動車の普及と推進に役立ち、グリーン?低炭素転換を促進し、さらに中央アジアの新エネルギー自動車市場の発展を推進すると述べました。

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