最近、米國東海岸のすべての港を封鎖するというドッキーワーカーのストライキは解決されました。國際ドッキーワーカーズ協(xié)會（ILA）と米國海事連盟（USMX）は、2025年1月までストライキを延期するという部分的な合意に至ったため、今後の交渉の時(shí)間を稼ぐことができました。

ロイター通信によると、両者は賃金問題で重大な突破を達(dá)成した。労働組合は當(dāng)初、6年間で賃金を50%引き上げる提案を行い、その後要求を77%に引き上げた。複數(shù)回の協(xié)議を経て、両者は最終的に賃金を62%引き上げる案に同意した。この協(xié)定は港灣労働者に実質(zhì)的な賃金アップを提供すると同時(shí)に、港灣事業(yè)者の圧力も緩和した。

両者は、できるだけ早く交渉の場に戻り、労働條件に関連するその他の問題、特に積み卸しと輸送作業(yè)の自動化について協(xié)議することを表明した。組合側(cè)は、自動化技術(shù)の導(dǎo)入が將來的に労働者數(shù)の大幅な削減につながる可能性を懸念しており、そのため雇用機(jī)會を保障するために自動化システムの使用制限を要求している。

アメリカ合衆(zhòng)國大統(tǒng)領(lǐng)のジョー?バイデン氏は、両者が合意に達(dá)したことに満足を表明した。同氏は、港灣の正常な運(yùn)営を維持することが國家経済とサプライチェーンの安定にとって極めて重要であると強(qiáng)調(diào)した。バイデン氏は両者の協(xié)力精神を稱賛し、それが必要な物資の円滑な輸送を確保し、経済の持続的回復(fù)を支えるのに役立つと述べた。

今回の協(xié)定の達(dá)成により、米國東海岸およびメキシコ灣沿岸の數(shù)十の港灣に深刻な中斷がもたらされる可能性が回避されました。専門家は、もしストライキが発生していれば、貨物の深刻な遅延を引き起こし、國內(nèi)に深遠(yuǎn)な影響を及ぼしやすい。業(yè)界関係者は、雙方が交渉を通じて意見の相違を解決しようとする努力を歓迎し、今後の交渉でさらなる成果が得られることを期待している。