米中貿(mào)易関係の中では、電気自動(dòng)車(chē)とクリーンエネルギー製品が常に注目を集めています。5月10日のウォールストリートジャーナルの報(bào)道によると、バイデン政権は中國(guó)からの電気自動(dòng)車(chē)に最大100％の関稅を課すことを計(jì)畫(huà)しており、これは現(xiàn)行の25％関稅の4倍の増稅となります。同時(shí)に、中國(guó)に対して電池パネル、電池、および重要鉱物などの製品にも、より高い関稅が適用されます。

この決定の背景には、米政府が國(guó)內(nèi)の新興産業(yè)と労働者の利益を保護(hù)するという考慮があり、同時(shí)に間近に迫っている大統(tǒng)領(lǐng)選挙に対応するための戦略的配置でもあります。バイデン政権の見(jiàn)方では、中國(guó)が世界のクリーンエネルギー分野で急速に発展するにつれ、米國(guó)は自國(guó)産業(yè)の競(jìng)爭(zhēng)力を確保するために対策を講じる必要があると考えています。

今回の関稅政策の調(diào)整は、トランプ政権時(shí)代に施行された関稅政策に対して1年間の審査を行った後に行われたものです。この1年間の審査期間中、米國(guó)通商代表のキャサリン?タイ氏や財(cái)務(wù)長(zhǎng)官のジャネット?イェレン氏など政府高官が深く分析し、議論を行った。タイ氏は最近の聴聞會(huì)で、関稅審査を間もなく完了し、新しい関稅決定を下すというシグナルを発信した。

ただし、バイデン政権のこの決定には異論もある。アメリカの一部の業(yè)界協(xié)會(huì)、例えばアメリカ衣料品と靴類協(xié)會(huì)（AAFA）は、関稅引き上げに反対の態(tài)度をとっており、これがアメリカの消費(fèi)者により高いコストをもたらすと考えており、特に低所得家庭に與える影響が特に深刻であるとされている。一方、グローバル自動(dòng)車(chē)メーカーのステランティスの最高経営責(zé)任者（CEO）カルロス?タバレス氏などの業(yè)界関係者は、関稅引き上げが本當(dāng)の問(wèn)題解決に役立たないと考え、コスト削減とより手頃な価格の製品の提供を通じて公平な競(jìng)爭(zhēng)を?qū)g現(xiàn)すべきだと主張している。

來(lái)る大統(tǒng)領(lǐng)選挙について、バイデン政権は明らかにこのような「強(qiáng)硬な対中」政策を通じて自らの政治的資本を強(qiáng)化したいと考えています。特にトランプ氏が再當(dāng)選後にすべての中國(guó)製品に対して最大60％の関稅を課すと脅している狀況下で、バイデン政権は間違いなく十分な斷固とした姿勢(shì)を示したいと考えています。

中國(guó)外交部は米國(guó)のこの計(jì)畫(huà)に対して強(qiáng)い不満と反対を表明し、この行為が國(guó)際貿(mào)易ルールの深刻な破壊だと述べた。中國(guó)側(cè)は、自國(guó)の権益を擁護(hù)するために一切の必要な措置を講じると強(qiáng)調(diào)した。

地球規(guī)模の気候変動(dòng)と環(huán)境保護(hù)という大きな背景の下で、米國(guó)が中國(guó)のクリーンエネルギー製品に対する高関稅政策は、世界の環(huán)境保護(hù)取り組みにもマイナスの影響を與える可能性があります。米國(guó)は現(xiàn)在、自國(guó)のクリーンエネルギー産業(yè)の発展に大量の資本を投入していますが、多くの専門(mén)家の見(jiàn)解では、世界のクリーンエネルギー製造業(yè)のリードershipを擔(dān)う中國(guó)の參加が欠けると、米國(guó)がカーボンニュートラルの目標(biāo)を達(dá)成することは、より大きな挑戦に直面することになります。