世界銀行とS&Pグローバル?マーケット?インテリジェンスが共同で編纂した最新の「世界コンテナ港灣パフォーマンス指數(shù)」（CPPI）レポートが近日発表され、東アジアと東南アジアの港灣が世界的に優(yōu)れた性能を発揮していることが明らかになりました。今回のランキングでは、中國の洋山港が再度首位を獲得し、その世界における分野における卓越した地位。

今回のCPPIでは、中國の洋山港はその効率的な運(yùn)営能力と先進(jìn)的なインフラストラクチャーにより、世界コンテナ港灣パフォーマンスの首位を連続して獲得しました。洋山港は処理効率とサービス品質(zhì)で優(yōu)れた実績を示しているだけでなく、感染癥やその後の影響に直面した際にも非常に高い靭性と適応能力を発揮しました。

洋山港の優(yōu)れたパフォーマンスは、絶え間ない技術(shù)革新とインフラ投資によるものです。世界最大の自動(dòng)化コンテナターミナルの一つとして、洋山港は最先端の自動(dòng)化機(jī)器と管理システムを活用し、港灣の運(yùn)営効率を大幅に向上させています。港灣経営陣は、世界の港灣の中でリーダーシップを維持するため、引き続き新技術(shù)とグリーンインフラへの投資を行っていくと表明しています。

レポートによると、2023年の東アジアおよび?xùn)|南アジアの港灣は世界トップ20のうち13席を占め、同地域港灣の強(qiáng)力なパフォーマンスが浮き彫りになりました。洋山港に加え、マレーシアのTanjung Pelepas港もトップ5に入り、コンテナ輸送処理における卓越した能力を示しています。

オマーンのサラール港とコロンビアのカルタヘナ港もそれぞれ第2位と第3位を維持しており、中東と南米地域の港灣が世界貿(mào)易における重要性と競爭力を示しています。此外、モロッコのタンジール?メディテレーネアン港は第4位に安定しており、アフリカの港灣の潛在力と発展の見通しを示しています。

報(bào)告によると、世界の商品貿(mào)易の80%以上が海上輸送によって行われているため、港灣の強(qiáng)靭性、効率性および全體的なパフォーマンスは、世界市場(chǎng)と経済発展に重大な影響を及ぼしている。効率的な港灣運(yùn)営は、物流コストを削減するだけでなく、世界供給網(wǎng)の安定性と信頼性を向上させることができる。

世界銀行の首席輸送経済學(xué)者であるハンフリーズ氏は、「2023年には新型コロナウイルス感染癥とその後の影響による課題がさらに?緩和されましたが、コンテナ輸送業(yè)界は依然として予測(cè)不可能で不安定な狀況に直面しています。主要港灣は、世界市場(chǎng)の安定と海運(yùn)業(yè)の持続可能な発展を確保するために、強(qiáng)靭性、新技術(shù)、グリーンインフラへの投資が必要です?！工仁訾伽?。

世界貿(mào)易の不確実性と課題に直面する中、港灣は継続的な投資とイノベーションを行う必要があります。自動(dòng)化技術(shù)、デジタル管理システムおよびグリーンインフラストラクチャは、すでに現(xiàn)代港灣発展の重要な方向性となっています。これらのイノベーションは港灣の運(yùn)営効率を向上させただけでなく、環(huán)境への影響を削減し、持続可能な発展を推進(jìn)しています。

洋山港の成功経験は、継続的な技術(shù)投資と管理革新を通じて、港灣が世界的競爭でリード地位を維持できることを示しています。他の港灣も同様の措置を積極的に講じており、グローバルサプライチェーンにおける自らの役割を向上させようとしています。