輸出貿(mào)易のプロセスは非常に複雑で変化に富んでいます。突発的な事態(tài)を避けるためには、事前にいくつかのことを理解しておく必要があります。常識(shí)。以下は2つの小さな常識(shí)です。

一.予約後にSOを受け取った際に注意すべき點(diǎn)は何ですか？

1、開封時(shí)間：その後荷物を受け取る際に、別途コンテナレンタル料はかかりません。

2.コンテナ返卻期限：この日時(shí)までにコンテナを埠頭に返卻すること。

3、通関締め切り時(shí)間：通関締め切り時(shí)間までに通関書類の記入が完了していない場(chǎng)合は、速やかに通関手続きを行ってください。

4.出荷締切時(shí)間：この時(shí)間までに貨物を埠頭に搬入すれば、予定通りコンテナに積み込むことができます。

5.期限付き書類+VGM提出期限：この時(shí)點(diǎn)で船荷証券（B/L）為替手形+VGM情報(bào)を船會(huì)社に提出し、船荷証券を発行するとともに重量を報(bào)告します。

注意：

1.上記の時(shí)間を組み合わせて最適なコンテナ詰め時(shí)間を確保できます。歐州線とアメリカ線はAMSまたはEMSの申告が必要なため、B/L草案の締切時(shí)間は関門締切時(shí)間より早くなります。したがって、コンテナ詰めはB/L草案の締切時(shí)間までに手配する必要があります。

2.VGMは、國際海事機(jī)関（IMO）が2016年7月1日より実施を要求している「國際海上人命安全條約」（SOLAS條約）における輸出コンテナの重量検証（VGM）に関する要件です。VGM重量＝貨物総重量＋コンテナ重量。

3、現(xiàn)在の通関書類上の運(yùn)送狀の荷受人情報(bào)は、必ずB/L（船荷証券）上の荷受人情報(bào)と一致させてください。また、荷受人現(xiàn)地會(huì)社の登録番號(hào)を提供する必要があります。データに関しては、お客様にできるだけ早くこの情報(bào)を提供していただくようお願(yuàn)いいたします。

二、コンテナ內(nèi)の貨物が稅関検査で正常であっても、稅関検査に遭遇すると、やはり怖い印象を與える可能性があります。そのため、一水船（いっすいせん）に乗り遅れる可能性が高いです。

上海のような大きな港では、通関には少なくとも2日間の余裕を見ておく必要があります。現(xiàn)在の人的検査のプロセスは次のとおりです：稅関に通関書類の原本を提出し、稅関総署が埠頭に検査指示を発行します。その後、稅関リストにコンテナ番號(hào)が記載されます。コンテナを検査する際、それは完全に密閉された狀態(tài)で検査が行われます。稅関職員だけが中に入り、問題があれば外で待機(jī)している通関業(yè)者を呼び出します。何年か前までは通関業(yè)者が傍らにいることができましたが、今はすべてがシステム化、透明化されています。

では、私たちに何ができるでしょうか？

1.コンテナの事前積み込み前に、船期に間に合わせるために急いで出荷するリスクを冒さないでください。十分な時(shí)間をかけて検査を行うことができます。

2、正規(guī)の申告を行い、事実通りに報(bào)告し、隠蔽や虛偽の報(bào)告をしようというような甘い考えを持たないこと。そうすれば、コンテナ検査を恐れる必要はありません。

3.コンテナ検査が発生した場(chǎng)合、すぐにフォワーダーに連絡(luò)して、通関期間の延長(zhǎng)を申請(qǐng)し、できる限り最も遅い時(shí)間まで遅らせてください。そうすれば、検査後もこの船便に間に合う可能性があります。