後付けの船荷証書(shū)の紹介とリスク
解決済み
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追跡番號(hào)：NO.20260307 / GLOBAL 中申貿(mào)易 · 23年以上の実績(jī)を持つ貿(mào)易代行
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輸出入権なし、通関トラブル、
複雑なコンプライアンス対応など。
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お客様はまもなく有効期限が切れそうなので、私に船荷証券の日付を5日前に変更するように求められました。業(yè)界ではこれが一般的な操作だそうです。船荷証券の日付を変更することにどのようなリスクがあるのでしょうか？萬(wàn)一、それが発覚したらどうなるのでしょうか？顧客の要件を満たしながらも、潛在的な問(wèn)題を回避できる方法はないでしょうか？
Evelyn Li勤務(wù)年數(shù)：3顧客評(píng)価：5.0
越境コンプライアンス責(zé)任者チャットを開(kāi)始
あなたは、回算書(shū)類(lèi)は運(yùn)送書(shū)類(lèi)の偽造に相當(dāng)し、《海商法》および稅関規(guī)制に直接違反していることを明確に認(rèn)識(shí)する必要があります。コンプライアンスの観點(diǎn)からこれは「業(yè)界の慣行」ではなく、あなたの會(huì)社を非常に高い法的リスクにさらすものです。稅関や銀行による審査で発覚した場(chǎng)合、次のような措置が取られる可能性があります。1) 貨物の差押えと貨物価値の20～100％の罰金が科せられる。2) 企業(yè)の信用格付けが下がり、將來(lái)のすべての貨物が100％検査される。3) 重大な場(chǎng)合には、関係者が刑事責(zé)任を負(fù)う可能性があります。信用証明書(shū)の場(chǎng)合、銀行は書(shū)類(lèi)の日付の真正性を厳しく審査する義務(wù)があり、回算書(shū)類(lèi)は「重大な不一致」に該當(dāng)し、開(kāi)証銀行は支払いを拒否し、國(guó)際商業(yè)會(huì)議所の詐欺ブラックリストに登録する権利を有します。私の提案は：この顧客の要求には絶対に応じないでください。コンプライアンスの基準(zhǔn)は交渉の余地がありません。
Daniel Xu勤務(wù)年數(shù)：10顧客評(píng)価：5.0
輸出入業(yè)務(wù)ディレクターチャットを開(kāi)始
物流の実務(wù)面から見(jiàn)ると、船積み日の後付けは、運(yùn)送業(yè)者に事実と異なる船積み日の証明を求めることになります。まず、ほとんどの正規(guī)船會(huì)社（特にマースク、MSCなど）は、このような要求を斷固として拒否します。たとえ一部の小規(guī)模な貨物代理店が「対応」してくれたとしても、これは大きなリスクをもたらします。1）保険會(huì)社は請(qǐng)求時(shí)に実際の船積み時(shí)間を確認(rèn)し、不一致が発覚した場(chǎng)合には保険金の支払いを拒否します。2）輸送チェーン全體の書(shū)類(lèi)（港の受け取り証明書(shū)、稅関艙單、船會(huì)社のシステム記録）の日付が一致しないと、いずれかの環(huán)節(jié)で稅関クリアランスが遅延します。3）船積み日の後付け中に貨物が損傷や消失した場(chǎng)合、あなたはすべての法的追索権を失います。さらに、現(xiàn)在の稅関システムと船會(huì)社のデータは直接つながっており、日付の差異は自動(dòng)的に警告を発します。リスクを冒すよりも、実際の船期を顧客に正直に伝えたり、クレジット証明書(shū)の提出期限に合わせて空路輸送に切り替える方が良いでしょう。
Linda Gao勤務(wù)年數(shù)：7顧客評(píng)価：5.0
ドキュメント管理責(zé)任者チャットを開(kāi)始
お客様が船荷証券の日付を変更したいと要求する場(chǎng)合、本質(zhì)的には彼らの提出期限のプレッシャーをあなた側(cè)の法的リスクに移すことになります。高いコミュニケーション能力を持つ対応策は、「できません」と斷固とした拒否ではなく、「どうしたら一緒に解決できるか」という視點(diǎn)に切り替えることです。あなたは次のようにコミュニケーションをとることができます?！杆饯悉ⅳ胜郡沃Bいに影響する信用証明書(shū)の期限が短いことは理解していますが、船荷証券の日付を変更すると、両方が銀行の拒否、稅関の罰金、さらには法的訴訟に直面するリスクがあります。それは得策ではありません。一緒により安全な方法を考えてみましょう？」 そして具體的な代替案を提示することができます。1) 即刻、開(kāi)証銀行に信用証明書(shū)の出荷期間を変更するように依頼し、通常7～10営業(yè)日で完了します。2) 貨物の積み込みがほぼ終わっている場(chǎng)合は、船會(huì)社に実際の出航日を數(shù)時(shí)間前にずらすことができるかどうかを確認(rèn)してください。3) 殘りの貨物の価値を評(píng)価し、一部の利益を放棄して空路で船荷証券を取得することを検討してください。重要なのは、お客様にあなたが彼らの利益のために考えていることを感じさせることです。単に拒否するのではなく。覚えておいて、本當(dāng)に優(yōu)れたお客様はあなたの専門(mén)知識(shí)を尊重するでしょう。長(zhǎng)期的には、あなたに危険を冒させるお客様とは深く関わる価値はないのです。