誰(shuí)かが脆弱品の保証書を使ったことがありますか？
解決済み
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追跡番號(hào)：NO.20260213 / GLOBAL 中申貿(mào)易 · 23年以上の実績(jī)を持つ貿(mào)易代行
貿(mào)易の課題はありますか？
輸出入権なし、通関トラブル、
複雑なコンプライアンス対応など。
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私たちはヨーロッパに向けて陶器の食器を輸出しようとしているのですが、貨物代理店は「破損保証書」にサインすることを要求しています。この保証書では、輸送中に破損した場(chǎng)合に貨物代理店が一切の責(zé)任を負(fù)わないことを明示しています。私が疑問に思うのは、この保証書は本當(dāng)に有効なのでしょうか？稅関検査で提示される必要があるのでしょうか？萬一、海外で商品が破損し、顧客が支払いを拒否した場(chǎng)合、どうすればいいのでしょうか？弁護(hù)士に公証してもらう必要があるのでしょうか？
Linda Gao勤務(wù)年數(shù)：7顧客評(píng)価：5.0
ドキュメント管理責(zé)任者チャットを開始
破損品保証書自體は稅関法で義務(wù)付けられた書類ではなく、稅関検査の際に稅関が積極的に要求するものではありません。しかし、3つのリスクに注意する必要があります。第一に、保証書の內(nèi)容が運(yùn)送業(yè)者の基本的責(zé)任を免除するものである場(chǎng)合、海商法やモントリオール條約に違反して無効と判斷される可能性があります。第二に、HSコードが破損品に適用される場(chǎng)合、一部の國(guó)では適合宣言書や特別な包裝証明書の提示が要求され、保証書ではこれらの書類に代わるものとはなりません。第三に、知的財(cái)産検査や稅関評(píng)価が行われる場(chǎng)合、保証書に記載された商品価値は參考として利用される可能性があります。保証書の文言では絶対的な免責(zé)條項(xiàng)を避けながら、包裝に関する適合証明書を保管することをお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?/p>
Michael Zhang勤務(wù)年數(shù)：6顧客評(píng)価：5.0
通関?コンプライアンスエキスパートチャットを開始
保証書は物流の過程で運(yùn)送業(yè)者がリスクを移転するための主な手段であり、実際にはほとんどの貨物代理店がその署名を要求します。重要なのは3つの點(diǎn)です。1つは輸送方法で、空路は海上輸送よりも厳しく、宅配便ではほとんどの場(chǎng)合署名が必要です。2つ目はインコタームズ條項(xiàng)で、CIFの場(chǎng)合は売主の責(zé)任がより大きく、保証書の役割がより明確になります。3つ目は包裝基準(zhǔn)で、落下テストを?qū)g施して報(bào)告書を保管することをお?jiǎng)幛幛筏蓼?。実際には、保証書を署名できますが、荷物の清書と提單に「易碎品」と「托運(yùn)人自行加固」を明記する必要があります。同時(shí)に、輸送保険に加入してリスクを保険會(huì)社に移転することも重要です。
Grace Wang勤務(wù)年數(shù)：10顧客評(píng)価：5.0
シニア貿(mào)易コンサルタントチャットを開始
お客様には、保証書のことは決して提案しないでください。これはあなたと運(yùn)送業(yè)者間の內(nèi)部文書です。対外的には、専門的な包裝と品質(zhì)検査のプロセスを強(qiáng)調(diào)し、お客様の信頼を高めましょう。契約條件では、「3%の破損率を許容」と明確に記載することをお?jiǎng)幛幛筏蓼?。超過した場(chǎng)合は、補(bǔ)充または控除されます。支払い方法としては、出荷前に大部分を支払い、殘額は船荷証券の寫しを提示して支払うようにしましょう。そうすれば、問題があってもお金を受け取ることができます。対話の際には、「業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)の衝撃防止包裝を採(cǎi)用し、全過程の輸送保険に加入してお客様のリスクを最小限に抑えています」と述べると、専門的でありながら保険に関連付けた話題にもつながります。