通関手?jǐn)?shù)料は誰が負(fù)擔(dān)するの？
解決済み
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追跡番號：NO.20260319 / GLOBAL 中申貿(mào)易 · 23年以上の実績を持つ貿(mào)易代行
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私たちの貨物が上海港に到著しましたが、顧客の許可証の問題で稅関通関ができず、12,000元の返品料が発生しました。顧客は私たちの責(zé)任だと主張し、負(fù)擔(dān)するように求めていますが、契約書にはFOB上海しか記載されておらず、返品に関する規(guī)定は明確ではありません?，F(xiàn)在、貨物は稅関の保管倉にあり、毎日費(fèi)用が発生しています。このような狀況では、誰が負(fù)擔(dān)すべきでしょうか？顧客とどう交渉すればいいのでしょうか？今後、このような問題をどう防ぐことができるのでしょうか？
Daniel Xu勤務(wù)年數(shù)：10顧客評価：5.0
輸出入業(yè)務(wù)ディレクターチャットを開始
コンプライアンスおよび法的観點(diǎn)から、費(fèi)用の負(fù)擔(dān)はまず取引條件と契約に基づき決定されます。FOB條項では、船側(cè)に移る後にリスクが移転しますが、通関手?jǐn)?shù)料は通関の特殊な費(fèi)用であり、具體的な責(zé)任の所在を確認(rèn)する必要があります。もし実際に顧客のライセンス問題が原因であれば、原則として顧客が負(fù)擔(dān)するべきですが、以下の點(diǎn)に注意する必要があります。1) 契約に「買主の理由により通関ができなかった場合、買主は追加費(fèi)用を負(fù)擔(dān)する」という條項があるかどうか。2) 顧客のライセンス問題を証明する書面による証拠があるかどうか。3) 稅関の退関理由の説明が重要な証拠です。稅関に書面による退関理由の説明を即刻申請し、契約の責(zé)任條項を確認(rèn)することをお勧めします。明確な規(guī)定がない場合は、交渉による解決が必要になる場合がありますが、手元にある証拠が交渉の主導(dǎo)権を決定するでしょう。
Grace Wang勤務(wù)年數(shù)：10顧客評価：5.0
シニア貿(mào)易コンサルタントチャットを開始
実務(wù)面では、退関稅は通常、通関業(yè)者のサービス料、検査料、保管料、港外運(yùn)送料などで構(gòu)成され、毎日増加していきます?，F(xiàn)在、最も重要なことは損失を最小限に抑えることです。1) 通関業(yè)者に直ちに稅関に「退関申請書」を提出し、退関の理由を明確にする。2) 貨物代理店に毎日の保管料のコストを計算し、顧客に明確に請求する。3) 顧客が拖延する場合は、再販や返品を検討するが、返品料はより高額です。予防策として：出荷前に、顧客に「すべての輸入許可書類が完全かつ有効である」ことを書面で確認(rèn)し、契約の附屬書類とすることが重要です。新規(guī)顧客や敏感製品の場合、関稅保証金の前払いをお勧めします。また、通関申告書の備考欄に「買主がXX許可証を提供しない場合、退関費(fèi)用は買主によって負(fù)擔(dān)される」と記載すると、一部の稅関では補(bǔ)助的な証拠として利用できます。
Jason Wu勤務(wù)年數(shù)：10顧客評価：5.0
國際物流?サプライチェーンマネージャーチャットを開始
交渉の際には「契約書に記載されていない」と言うのは決してプロらしくありません。代わりに次のように言うことをお勧めします?！袱蜆敜楗ぅ互螗工螁栴}に直面していることは理解していますが、通関手?jǐn)?shù)料は通関手続きにかかる特殊な費(fèi)用であり、FOB慣行と実際の責(zé)任の所在に従って、友好的に交渉する必要があります?，F(xiàn)在、商品は毎日追加の倉庫料が発生しており、お客様が60%、當(dāng)社が40%で分擔(dān)することをお勧めします。早く商品を引き取って損失を最小限に抑え、長期的な協(xié)力関係を重視しましょう?！?これにより、相手の面子を保ちながら責(zé)任の割り當(dāng)てを明確にすることができます。相手が硬直している場合は、「それならば、稅関から正式な退関理由の説明を取得し、実際の責(zé)任者に処理するしかありませんが、これはお客様の後続の輸入記録に影響を與えるでしょう」と提案することができます。通常、相手は妥協(xié)するでしょう。根本的な解決策は、新しい契約に「通関責(zé)任條項」を追加し、買主の書類に関する問題によるすべての費(fèi)用を買主に負(fù)擔(dān)させるとともに、10-15%の前払い金を通関保証金として徴収することです。