電気自動車の発展は日進(jìn)月歩ですが、安全性に関する問題も後を絶ちません。特に最近発生したいくつかの火災(zāi)事故により、一般市民の電気自動車に対する安全への懸念が高まっています。韓國政府は迅速に対応し、安全基準(zhǔn)を向上させ、火災(zāi)リスクを低減するため、一連の電気自動車用バッテリー安全新規(guī)制を?qū)毪筏蓼筏?。輸入される會社と実務(wù)者にとって、これらの新規(guī)制を理解し、コンプライアンスを確保することは、ビジネスを円滑に進(jìn)めるための鍵となります。今日は、これらの新規(guī)制が具體的にどのような要件を求めているのか、一緒に見ていきましょう。

一、前倒しで実施されるバッテリー認(rèn)証規(guī)則

電気自動車火災(zāi)をより効果的に防ぐため、韓國政府は電気自動車用バッテリー認(rèn)証システムの試行実施を、當(dāng)初予定していた2025年2月から今年10月に前倒しすることを決定しました。これにより、國産?輸入を問わず全ての電気自動車ブランドは、生産前に厳格なバッテリー安全検査を受ける必要があります。電気自動車メーカーは、バッテリー容量、最大出力、基本材料など詳細(xì)なバッテリー情報を提供し、バッテリーの安全性が新基準(zhǔn)を満たしていることを確認(rèn)しなければなりません。

二、バッテリー情報の開示に関する要求

韓國の韓徳洙首相の聲明によると、電気自動車メーカーはバッテリーの供給源や製造技術(shù)などの重要な詳細(xì)を開示しなければなりません。開示される情報には、バッテリーのブランド、主要成分、容量、最大出力などが含まれます。このような情報開示は、政府部門の管理に役立つだけでなく、消費(fèi)者により大きな透明性を提供し、電気自動車の安全性に対する信頼を高めることになります。

三、バッテリー定期點検の強(qiáng)化

定期検査において、韓國政府はバッテリーの狀態(tài)をより詳細(xì)に監(jiān)視するため、検査項目を増やす計畫です。検査內(nèi)容には、バッテリー電圧、バッテリー溫度、充電量などの重要な指標(biāo)が含まれ、検査ステーションには速やかに対応する検出設(shè)備が整備されます。これにより、電気自動車の検査はより厳格になり、潛在的なバッテリー問題を事前に発見?解決できるようになります。

四、強(qiáng)制責(zé)任保険と政府補(bǔ)助金政策

電気自動車メーカーと充電事業(yè)者の責(zé)任意識を高めるため、韓國政府は新たな政策を?qū)毪筏蓼埂＞唧w的には、すべてのメーカーに強(qiáng)制製品責(zé)任保険の加入を義務(wù)付け、保険未加入の企業(yè)を政府補(bǔ)助金の対象から除外します。同時に、充電事業(yè)者にも無過失責(zé)任保険の加入を求め、消費(fèi)者の権利を保護(hù)します。これらの措置は、経済的手段を通じて企業(yè)に電気自動車の安全性と信頼性の向上を促すことを目的としています。

五、地下駐車場と消防対応措置

地下駐車場の火災(zāi)事故を防止するため、政府はすべての新築建物に濕式スプリンクラー消火システムを設(shè)置し、配管凍結(jié)リスクのある建物にはプレアクション式スプリンクラー消火システムを使用します。同時に、政府は既存建物における電気自動車の駐車スペースと充電施設(shè)の拡張に関する義務(wù)化政策を延期し、國民の懸念により適切に対応する予定です。

消防設(shè)備に関して、韓國政府は消防士が電気自動車火災(zāi)に対応するための裝備を継続的にアップグレードしており、移動式水槽や防火シートなどの増強(qiáng)を行っています。これらのアップグレードを通じて、政府は火災(zāi)発生時に迅速かつ効果的に火勢をコントロールし、財産損失や人的被害を最小限に抑えることを目指しています。

六、企業(yè)の対応策

現(xiàn)代（ヒュンダイ）や起亜（キア）などの自動車メーカーは、これらの新規(guī)制に全面的に協(xié)力することを発表しました。彼らは、電気自動車の安全検査サービスを強(qiáng)化し、バッテリー診斷の範(fàn)囲を拡大し、診斷機(jī)能を更新することで、すべての電気自動車が最適な安全狀態(tài)を維持できるようにすることを約束しました。KGモビリティ（舊?雙竜自動車）などの他の企業(yè)も、政府の取り組みを積極的に支持し、火災(zāi)リスクを予防するためのスマート充電器ソフトウェアの開発や互換性テストを?qū)g施しています。