一、概要

チリは南米における重要な自動車市場であり、自國の自動車部品生産は少ないものの、自動車市場の需要は非常に大きく、部品の90％を輸入に依存しています。中國とチリが自由貿(mào)易協(xié)定に署名して以來、中國の自動車企業(yè)はチリ市場で多くのビジネスチャンスを得ています。現(xiàn)在、チリは中國にとって南米地域で最大の自動車輸出市場の一つとなっています。

チリ政府は、輸入自動車製品の品質(zhì)と安全性を確保するために、一連の管理法律、規(guī)制、および強(qiáng)制認(rèn)証承認(rèn)制度を?qū)g施しています。本稿では、チリの自動車について詳しく説明します。関連する政策、規(guī)制機(jī)関及び技術(shù)法規(guī)。

二、関連政策

チリは自動車製品の市場參入に対して、完備された管理システムを構(gòu)築?実施しており、厳格な法律?規(guī)制と強(qiáng)制認(rèn)証承認(rèn)制度を含んでいます。これらの政策は主に以下のような面に現(xiàn)れています：

1、関稅政策

チリは輸入自動車製品に対して低い関稅政策を採用しており、輸入と市場競爭を促進(jìn)しています。自由貿(mào)易協(xié)定に基づき、チリは中國産の自動車および部品に対して優(yōu)遇関稅を適用しており、これにより中國自動車メーカーのチリ市場參入コストが大幅に低減されています。

2、認(rèn)証制度

中間工程サービス：

三、規(guī)制當(dāng)局

チリの自動車業(yè)界の監(jiān)督機(jī)関には、主にチリ運輸通信?。∕TT）、チリ國家環(huán)境委員會（MAA）、およびチリ車両管理認(rèn)証センター（3CV）が含まれます。これらの機(jī)関はそれぞれ異なる機(jī)能を擔(dān)い、共同でチリの自動車市場の秩序を維持しています。

1、MTT（交通通信?。?/strong>

機(jī)能：MTTはチリの自動車技術(shù)規(guī)制を策定?公布する責(zé)任を負(fù)い、輸入および現(xiàn)地生産の自動車が國の技術(shù)的?安全基準(zhǔn)に適合することを保証します。

2、MAA（環(huán)境省）

機(jī)能：MAAとMTTは共同で自動車の汚染物質(zhì)排出に関する技術(shù)法規(guī)を策定し、車両の排出が環(huán)境保護(hù)要件に適合し、環(huán)境汚染を削減することを確保します。

3,3CV

機(jī)能：3CVはMTTによって認(rèn)可された車両認(rèn)証実施機(jī)関であり、新車製品の認(rèn)証を擔(dān)當(dāng)し、チリの技術(shù)基準(zhǔn)に適合していることを保証します。3CVの認(rèn)証を受けた車両のみが、チリ市場での販売が許可されます。

四、技術(shù)法規(guī)

チリの自動車技術(shù)法規(guī)は、複數(shù)の分野をカバーしており、自動車の型式認(rèn)証法規(guī)、自動車安全技術(shù)法規(guī)、自動車排出ガス技術(shù)法規(guī)、自動車騒音排出技術(shù)法規(guī)、自動車省エネルギー技術(shù)法規(guī)、および電気自動車に関する法律と技術(shù)法規(guī)が含まれています。

1、自動車の型式認(rèn)証に関する規(guī)制

チリでは、自動車の型式認(rèn)証および登録に関して一連の詳細(xì)な規(guī)制があり、市場投入前に厳格な技術(shù)審査を経ることを義務(wù)付けています。主な規(guī)制は以下の通りです：

(1) Decreto 54-1997：車両の型式承認(rèn)に関する規(guī)制は、最新の改正によりDecreto 12（2003年2月7日）となっています。

(2) Decreto 53-1984：自動車ナンバープレート標(biāo)準(zhǔn)規(guī)制、最新改正はDecreto 112（2021年5月17日）。

2、電気自動車関連法規(guī)

電気自動車の普及に伴い、チリも関連する法律や技術(shù)規(guī)制を制定し、電気自動車の市場參入と技術(shù)要件を規(guī)制しています。主な規(guī)制には以下のものがあります：

(1) Decreto 145-2018：電気自動車の技術(shù)、構(gòu)造及び安全要件を制定する、最新の改訂は2021年6月12日版とする。

(2) Decreto 58-2019：電気自動車充電インフラの規(guī)制は、充電ステーションの建設(shè)と運営を規(guī)範(fàn)化する。

五、チリ自動車認(rèn)証制度

チリ自動車市場への參入制度は、主に自動車製品の型式認(rèn)可制度、すなわち3CV認(rèn)証です。3CV認(rèn)証には安全認(rèn)証と排出ガス認(rèn)証が含まれており、車両がチリの技術(shù)基準(zhǔn)に適合していることを保証します。

1、安全認(rèn)証

チリの車両安全認(rèn)証は、主に第三者の検査報告書の提出とメーカーの自己宣言を中心としており、実車テストは行いません。安全関連の規(guī)制は主に軽乗用車に適用されます。チリの電気自動車の部品およびシステムは、以下のいずれかの基準(zhǔn)に準(zhǔn)拠する必要があります：

(1) アメリカ合衆(zhòng)國連邦規(guī)則

（2）歐州経済共同體安全指令

（3）中華人民共和國、日本又は韓國が制定した安全法規(guī)

2、排出認(rèn)証

チリ市場における車両排出ガス認(rèn)証は、3CVの専用排出ガス試験室によって行われます。チリは歐州規(guī)格（例：NEDC CYCLE）と米國規(guī)格（例：FTP 75 CYCLE）の両方の排出ガス體系を認(rèn)めています。輸入車両はこれらの排出ガス試験に合格し、チリの環(huán)境保護(hù)要件に適合していることを確認(rèn)する必要があります。

3。一貫性を規(guī)定

市場で販売される自動車がMTT/MAAが定める安全技術(shù)要件および排出基準(zhǔn)に適合していることを確認(rèn)するため、3CVは輸入車両に対して適合性検査を?qū)g施します。具體的な手順は以下の通りです：

(1) 輸入サンプル車の提供：排出試験用。

(2) 技術(shù)文書の提出：輸入車両の技術(shù)説明書を含む。

(3) 車両技術(shù)仕様書の審査：車両の主要部品及び安全性について認(rèn)証を行います。

(4) 3CV排出ガス試験室試験：車両の排出ガス試験を行います。

（5）結(jié)論評価：審査通過後、型式承認(rèn)証明書を発行します。

六、ケーススタディ

1、中國自動車企業(yè)のチリ市場における成功事例

近年、中國の自動車ブランドである長城（Great Wall）、吉利（Geely）、BYD（比亜迪）などはチリ市場で好調(diào)なパフォーマンスを発揮しています。BYDを例にとると、チリと自由貿(mào)易協(xié)定を締結(jié)して以來、BYDの電気自動車はチリ市場で顕著なシェアを獲得しました。これは、チリ政府の電気自動車に対する政策支援や優(yōu)遇関稅に加え、BYDがチリの技術(shù)規(guī)制や認(rèn)証制度を厳格に遵守していることとも関係しています。

BYDはチリ市場に參入する前に、すべての車種が3CVの安全性と排出ガス認(rèn)証を取得し、車両がチリの技術(shù)基準(zhǔn)に適合していることを保証しました。同時に、BYDはチリの電気自動車充電インフラ整備にも積極的に參加し、チリの電気自動車市場に強(qiáng)力なサポートを提供しています。

2、チリ自動車市場の將來展望

チリが電気自動車と環(huán)境技術(shù)を重視するにつれて、將來のチリ自動車市場はより注目を集めるようになるでしょう。そして省エネ技術(shù)。中國の自動車企業(yè)はチリの政策優(yōu)位性を活用し、電気自動車と新エネルギー技術(shù)の研究開発と普及に力を入れ、チリ市場でのシェアをさらに拡大することができます。

チリは南米における重要な自動車市場として、その厳格な技術(shù)規(guī)制と認(rèn)証制度が輸入車両の品質(zhì)と安全性を確保しています。中國の自動車メーカーがチリ市場で成功を収めているのは、チリの優(yōu)遇関稅政策と整備された認(rèn)証システムのおかげです。今後、チリが新エネルギーと環(huán)境技術(shù)を重視するにつれ、中國企業(yè)はチリ市場でさらなるビジネスチャンスを迎えるでしょう。企業(yè)はチリの関連政策や法規(guī)を十分に理解し、遵守することで、製品のコンプライアンスを確保し、市場競爭力を高める必要があります。