そして陸運(yùn)とは異なり、航空輸送は飛行機(jī)またはその他の方法によって行われます。飛行機(jī)の購入、運(yùn)営、保守の費(fèi)用は自動(dòng)車よりはるかに高いため、航空輸送は他の輸送手段よりも高価ですが、より速く、より便利です。では、航空輸送のコストはどのように計(jì)算されるのでしょうか？

航空貨物価格の計(jì)算方法

航空會(huì)社を選択する場合、航空運(yùn)送の費(fèi)用は主に運(yùn)賃と雑費(fèi)から構(gòu)成されます。通常、5つの重量區(qū)分の価格設(shè)定があります。45キログラム、100キログラム、300キログラム、500キログラムおよび1000キログラム以上です。該當(dāng)する運(yùn)賃區(qū)分がない場合は、航空會(huì)社はTACT価格に基づいて航空運(yùn)賃を計(jì)算します。重量以外にも、體積の要件があります。軽くて大きな貨物は體積に基づいて計(jì)算されます。各種費(fèi)用には主に倉庫保管料、燃料サーチャージ、各種貨物保険および中継費(fèi)が含まれます。したがって、上海國際空港の異なる航空貨物會(huì)社は、同一航路、同一貨物、異なる航空會(huì)社の航空運(yùn)送において、異なる航空運(yùn)送見積もりを提供しています。

國內(nèi)重貨：重貨とは、6000立方センチメートルあたりの重量が1キログラムを超えるか、または1CBM（立方メートル）あたりの重量が166.67キログラムを超える貨物を指します。國際：貨物の重量が166立方センチメートルあたり1キログラムを超えるか、または166立方インチあたり1キログラムを超える場合です。重型貨物の計(jì)費(fèi)重量はその実際重量（毛重）とし、貨物の毛重はキログラムを単位とし、計(jì)費(fèi)の最小単位は0.5キログラムまたは1ポンド（各航空會(huì)社が決定）です。重量が0.5キログラム未満の場合は、0.5キログラムで計(jì)算し；最小単位が1キログラムの場合は、1キログラム未満であっても1キログラムで計(jì)算します。

拋貨（泡貨とも呼ばれ、通常は軽量貨物と呼ばれます）A：実際重量 B：體積重量。もしA＞Bであれば、重貨物であり、その逆の場合は軽量貨物です。國內(nèi)：軽量貨物とは、000立方インチの貨物で重量が1キログラム未満、または1CBM（立方メートル）の重量が166.67キログラム未満の貨物を指します。國際：366立方インチあたりの重量が1キログラム未満、または166立方インチあたりの重量が1ポンド未満の貨物。軽量貨物はその寸法重量で課金され、計(jì)算方法は以下の通りです：貨物の幾何學(xué)的形狀を考慮せずに、貨物の最長、最幅、最高の部分を測定し、単位はセンチメートル、メートルまたはインチとします。體積重量(kg)＝長さ(cm)×幅(cm)×高さ(cm)÷6000。＝貨物體積(立方メートル)×167kg。＝貨物體積(立方インチ)÷366。

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