輸入設(shè)備の貨物運(yùn)送代理店費(fèi)用の計(jì)算における三つの主要原則

2025年に最新改訂された「企業(yè)會(huì)計(jì)基準(zhǔn)第4號(hào) 固定資産」によれば、輸入設(shè)備の運(yùn)送代理料は以下のように処理する必要があります。資本化優(yōu)先の原則（しほんかゆうせんのげんそく）：

• 機(jī)器設(shè)備と直接関連する通関手?jǐn)?shù)料、港灣諸経費(fèi)は資産の原価に計(jì)上すべきである。
• 分割輸送費(fèi)用の処理基準(zhǔn)：
  • 國外セグメントの輸送費(fèi)は通関申告書のFOB価格の1%限度額で資本化されます。
  • 國內(nèi)區(qū)間の輸送費(fèi)は全額で設(shè)備の価値に計(jì)上される。
  • 保険料は保険証券のカバー範(fàn)囲に応じて資本化の割合を區(qū)分けする必要があります。

  貨物運(yùn)送代理業(yè)者（フォワーダー）の費(fèi)用分割と勘定科目設(shè)定

  企業(yè)に対して、詳細(xì)な計(jì)算を行うために三級(jí)科目を設(shè)立することを提案します。

  • 6601.03輸入設(shè)備の輸送費(fèi)（資本化勘定科目）
  • 6602.05物流代理サービス料（費(fèi)用化科目）
  • 2202.08稅関による代徴稅の暫定見積（移行勘定科目）

  ある機(jī)電企業(yè)の2025年のケースでは、科目の細(xì)分化により、設(shè)備の入賬コストの精度が27%向上し、稅務(wù)監(jiān)査の調(diào)整率が0.8%に低下しました。

  稅関の課稅価格調(diào)整のポイント

  海関総局が2025年3月に発令した「評(píng)価価格決定方法の実施規(guī)則」によれば、特に注意すべき點(diǎn)は次のとおりです。

  • 國外セグメントの輸送費(fèi)で、FOB価格の1％を超える部分は、課稅価格に計(jì)上してはならない。
  • 滯港料金、倉庫保管料に関しては、時(shí)間ノードの証明書類を提出する必要があります。
  • 分割輸送される設(shè)備は、バッチに応じて輸送証憑とマッチングさせる必要があります。

  特殊なシーンの処理方案（とくしゅなしーんのしょりほうあん）

  業(yè)界でよくある難題に対して解決策を提供します：

  • 複數(shù)のロットでコンテナ混載輸送する。：重量體積比率法を採用して費(fèi)用を分擔(dān)する。
  • 仮関稅保証金（かりかんぜいほしょうきん）「その他未収金－稅関保証金」勘定科目を通じて計(jì)算する。
  • 返送された設(shè)備の処理：資本化された費(fèi)用は純額で未処理財(cái)産損益に振り替えられます。

  2025年の稅務(wù)処理新規(guī)則

  財(cái)務(wù)省の2025年1月號(hào)公告の要件に従って：

  • 輸入設(shè)備の輸送費(fèi)に対する増値稅控除には、完全な貨物輸送書類チェーンを提供する必要があります。
  • クロスボーダー支払い代理サービス料については、稅務(wù)屆出手続きを完了する必要があります。
  • 追加料金（CAF/BAF）は、個(gè)別に明記しなければならず、そうして初めて稅引き前で控除できます。