2023年5月17日、現(xiàn)地時(shí)間の水曜日に、歐州委員會(huì)は公式に「歐州連合の関稅改革：データ主導(dǎo)のより簡(jiǎn)単で、スマートで、安全な関稅同盟のビジョン」という提案を発表しました。これは1968年の成立以來、歐州連合の関稅同盟が最も包括的な改革を行ったことを示しています。

EUは、今回の改革が、現(xiàn)在EU稅関の運(yùn)営が直面している圧力に対応することを目的としていると表明しています。その圧力には、貿(mào)易量の大幅な増加（特に電子商取引）、國(guó)境検査のEU基準(zhǔn)數(shù)の急速な増加、そして絶えず変化する地政學(xué)的現(xiàn)実と危機(jī)などが含まれています。

改革の重點(diǎn)として、EUは関稅総署を設(shè)立します。この関稅総署はEU稅関データセンターを監(jiān)督する責(zé)任を負(fù)います。このデータセンターは新しいシステムの核心となるでしょう。時(shí)間が経つにつれて、この新しいデータセンターが各加盟國(guó)の既存の稅関ITインフラストラクチャを取り代わることが予想され、年間で20億ユーロのコストを節(jié)約できる見込みです。新機(jī)関の設(shè)立はまた、EUのリスク管理と検査方法の改善にも役立つでしょう。

EUの関心點(diǎn)において言及されている統(tǒng)一EU稅関データセンターはこの改革の核心です。EUによれば、EUに商品を輸入しようとする企業(yè)は、このプラットフォームに対して製品とサプライチェーンの情報(bào)をオンラインで入力するだけで済むとのことです。企業(yè)が提供するデータに基づき、機(jī)械學(xué)習(xí)、人工知能と人的介入を組み合わせることによって、監(jiān)督當(dāng)局はサプライチェーンと貨物の流れの包括的な概要を得ることができます。

企業(yè)にとって、これにより彼らはただ一つのプラットフォームと取引をするだけで、複數(shù)の荷物の情報(bào)を一度に提出するだけで済むことになる。サプライチェーンとビジネスプロセスが完全に透明な狀況下で、「信頼された貿(mào)易業(yè)者」は稅関の積極的な介入なしに商品を歐州連合（EU）に輸入することができる。

EUのスケジュールによれば、EU稅関データセンターは2028年までにオンラインになります。その時(shí)點(diǎn)で、電子商取引の貨物の輸入申告はこのプラットフォームを通じて行われるようになります。2032年以降、他の貿(mào)易業(yè)者も自発的にこのプラットフォームを利用し始めることができます。EUは2035年に一度レビューを行い、2038年からこのプラットフォームの強(qiáng)制使用の実行可能性を評(píng)価する予定です。

もちろん、EUが電子商取引を新しいシステムを最初に使用させることの背後にある意図は、今回の立法と関係があります。

EUは、現(xiàn)行の関稅制度において、実際には消費(fèi)者と運(yùn)送業(yè)者が関稅の主要な責(zé)任を負(fù)っているが、改革後には、この責(zé)任は主に電子商取引プラットフォームが負(fù)うことになると表明しています。プラットフォームは、商品が購(gòu)入時(shí)に関稅と付加価値稅が支払われていることを確保する責(zé)任を負(fù)い、消費(fèi)者が荷物を受け取る時(shí)に追加の料金を支払うか、書類を提出することにならないようにするのです。

最も重要なことは、EUは現(xiàn)行の150ユーロ以下の輸入貨物に適用されている免稅政策を廃止する計(jì)畫も立てています。EUは指摘しています。現(xiàn)時(shí)點(diǎn)でEUに入る荷物の中で、約65％の注文において、故意に価値を過小評(píng)価して利益を得ようとしている狀況が存在しています。EUは予想しています。この電子商取引に合わせて作られた全く新しいシステムは毎年稅関に10億ユーロの追加収入をもたらすでしょう。

それと同時(shí)に、稅金申告プロセスのインテリジェント化に伴い、低価値商品の関稅計(jì)算は數(shù)千種類の可能性のある関稅區(qū)分から4種類に減少するでしょう。これにより、小さな荷物の関稅計(jì)算がより簡(jiǎn)単になります。これはまた、電子商取引プラットフォームと稅関が毎年EUに輸入される10億件の電子商取引をより良く管理するのに役立ちます。

立法手続きによれば、この提案はさらにヨーロッパ議會(huì)と歐州連合理事會(huì)に意見を求めるために提出されることになります。