論理： もし型材がすでに切り角や穴あけ、溶接がされていたり、またはドアや窓に特化した複雑な形狀で、取り付けの特徴を備えている場合は、このカテゴリに分類しなければなりません。

リスク： その「専用性」を証明しなければなりません。

7306.69 （異形）

論理： もしそれが長方形のパイプや矩形のパイプで、穴あけや切斷などの加工はされていないのであれば、それはパイプに分類されます。

論理： 冷間加工のみを経て、さらにドリル加工や特定の構(gòu)造部品の製作はされていません。

ヨーロッパに向けて鋼鉄製品を輸出する際の「鉄則」となるプロセスです。

歐州連合（EU）と英國（UK）への輸出には、ダブルトラックシステムの基準を遵守する必要があります。

ステップ 1: 技術(shù)認証と標準への対応

• 素材の対応表：國內(nèi)でよく使われているQ235Bは、歐州規(guī)格に相當します。S235JR；國內(nèi)のQ355Bは、歐州規(guī)格に相當します。S355JR。
  • 代理行為：私たちは、製鋼所に次のように要請します。MTC（ミルテスト証明書、材質(zhì)証明書）同時に、國際標準と歐州標準の対応する牌號を明記し、化學成分（炭素、マンガン、シリコン）は歐州標準の許容範囲內(nèi)でなければなりません。
  • CE/UKCA認証：
    • 歐州連合（EU）：それに合わせる必要がある。EN1090-1（構(gòu)造用鋼とアルミニウムの実施基準）。工場はFPC（工場生産管理）の審査を通過しなければならず、製品にはラベルが貼付けられています。CEマーク。
    • 英國（UK）：ブレグジット後は、必ず貼付しなければなりません。UKCA英國の規(guī)格に準拠しています（通常はBSEN1090と呼ばれています）。

    ステップ2：CBAMの炭素データ準備

    • 核心の課題：歐州連合の輸入業(yè)者は、輸入した鋼鉄製品の暗黙の炭素排出量を四半期ごとに報告しなければなりません。
    • 実行アクション：
      • 製鉄所の追跡：原材料の鋼廠に連絡しなければなりません（外部から購入した巻きテープの場合）。そこから、高爐や電気爐で製鋼した際の二酸化炭素排出量のデータを入手できます。
      • 計算処理時の排出量：冷間曲げ、切斷、溶接のプロセスにおける電力消費と炭素排出量を計算する。
      • 代理サービス：私たちの購買顧客のために、専用のテンプレートを使用して工場に報告を支援しますCBAMコミュニケーションテンプレートこれは、現(xiàn)在、ヨーロッパの注文を獲得するための「キラーアイテム」です。

      ステップ 3: 物流と梱包、防錆処理

      • 包裝：鋼材は海上で非常に容易に錆びます（白錆/赤錆）。
        • の基準：防水プラスチックシートで完全に包み込み、乾燥剤を入れなければなりません。高級なドアや窓の型材の場合、各層の間に柔らかい発泡體を置いて、亜鉛メッキの層に傷がつかないようにしなければなりません。
        • 積み込み： 型材の長さは通常、5.8メートルまたは11.8メートルです。
          • 重い荷物の運び方：省スペースのためにクロススタッキングが必要ですが、同時に木製パレットとスチールバンドを使ってコンテナ內(nèi)に「井」の字型の補強を行い、ドアが衝突しないようにします。

          ベテランでも見過ごしてしまうであろう、目に見えないリスクさえあります。

          私は鋼鉄取引の最前線で活躍している代理店として、あなたに3つの「落とし穴」について警告しなければなりません。

          • 反回避調(diào)査の落とし穴

          歐州連合（EU）による中國鋼鉄への反ダンピング稅を回避するために、一部の企業(yè)は鋼材をベトナムやマレーシアに輸送し、そこで簡単に「中継」してからヨーロッパに向けて輸出しています。

          警告： 歐州連合の詐欺対策機関（OLAF）は、このような行為を厳しく取り締まっています。第三國による実質(zhì)的な加工（Substantial Transformation）の証明ができない場合、商品は到著後にすべての反ダンピング稅が追加課稅され、ブラックリストに登録されます。

          私たちはどうやってやるの？ 原産地の規(guī)則を遵守しましょう。中國から輸出する場合は、中國製として正直に申告し、精密加工などの技術(shù)的な優(yōu)れた點で関稅コストを相殺する必要があります。原産地を偽裝するのは良からぬ考えでしょう。

          • マテリアルシートの「バッチ番號」トラップ

          ヨーロッパの顧客が検査を行う際には、あなたのMTCを持參して、各束の鋼材のラベル（ヒート番號/バッチ番號）を確認します。

          リスク： 多くのトレーダーは、出荷時にラベルを適切に貼らず、貨物と証明書が一致しない狀態(tài)で出荷しています。発覚した場合、全ての貨物が「出所不明」として拒否されます。

          私たちはどうやってやるの？ 発送前に行う。出荷前検査すべての型材のスプレーコード/ラベルがMTCと完全に一致していることを確認してください。

          • 亜鉛層の厚さを「手を抜いて」すること。

          契約では亜鉛メッキの量がZ275（275g/m2）と規(guī)定されていましたが、工場ではこっそりとZ180にしていました。肉眼では見えませんでしたが、ヨーロッパの濕度の高い海洋性気候では、半年後にすでにサビが発生していました。

          リスク： 學校や病院などの公共建築物でさえ、サビが発見された場合、請求額は非常に高額になることがあります。

          出荷前に必ずしなければならない5つのこと

          あなたの貨物がロッテルダム港で待たされないように、今すぐに確認してください。

          • HS分類の再審査：製品の加工深度を確認してください。もしそれが単純な中空角パイプなら、反ダンピング稅率があるかどうかを確認してください。もしそれがドアや窓の構(gòu)造部品なら、図面は7308に分類されるのでしょうか？
          • CBAMデータパッケージ：歐州連合の形式に準拠した炭素排出量データシートを用意してください。もし準備ができていない場合は、すぐに専門機関や代理店に支援を求めてください。
          • CE/UKCAラベル：各包裝ユニットに適合したCE（EU向け）またはUKCA（英國向け）のラベルが貼付されているかどうかを確認し、DoP（性能宣言）の書類が付屬しているかどうかを確認してください。
          • 化學成分の確認：MTCのSi、P、Sの含量がEN10025規(guī)格に適合しているかどうかをもう一度確認してください。（特に、リンと硫黃の含量は基準を超えてはいけません）。
          • 木製包裝の熏蒸処理：全てのパッドやトレイに明確なIPPCのラベルが付いているのか？

          まとめると、一言で言えば：ヨーロッパに向けて鋼材を輸出する場合、規(guī)制準拠（CBAM+CE）は価格よりも重要です。専門代理店として、私たちは鋼材を輸送するだけでなく、「規(guī)制準拠書類パッケージ」を輸送しています。