ドイツからの金屬材料の輸入に関する完全なガイド:MTCの成分比較、HS分類の落とし穴、EXWでの引き取りの実務(wù)について説明します。

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ドイツから輸入する特殊鋼、アルミニウム合金、精密管の通関プロセスを詳細(xì)に解析します。DIN規(guī)格と中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)の分類の違いを詳細(xì)に説明し、「微量元素」による稅番號(hào)変更のリスクと、ドイツのEXW條項(xiàng)に基づく輸出申告(ABD)の操作の詳細(xì)を明らかにします。

ボーリウムの含量が0.0008%で検査に合格しなかった「普通炭素鋼」が検査で引き止められたのです。

ドイツのサプライヤーはこれは標(biāo)準(zhǔn)的な炭素鋼だと言っていますが、なぜ中國(guó)稅関は私に合金鋼として罰金を科すのですか?

昨年、ドイツ車メーカーのサプライヤーであるある部品メーカーは、DIN規(guī)格の丸棒をドイツから輸入しました。材料証明書(MTC)にはS355J2(一般的な構(gòu)造用鋼)と記載されていましたが、上海港で検査を受けたところ、ボロン(Boron)の含有量が0.0009%であることが判明しました。

中國(guó)稅関稅則の注釈によれば、ボロンの含有量が0.0008%以上です。そのため、それらは「その他の合金鋼」と認(rèn)定されます。

結(jié)果は悲慘なものでした。

  • 稅番號(hào)の変更:標(biāo)準(zhǔn)鋼(7214シリーズ)から合金鋼(7228シリーズ)に変更されました。
  • ライセンスがない:この合金鋼に関する稅番號(hào)は當(dāng)時(shí)「自動(dòng)輸入許可証(7証)」が必要でしたが、お客様は取得していませんでした。
  • 結(jié)末:商品は20日間港で保管され、書類の再申請(qǐng)や稅金の追加支払いが必要となり、さらに虛偽の申告により行政処分を受けました。

ドイツ人は「物理的な性能」にこだわり、中國(guó)稅関は「化學(xué)的な成分」にこだわっています。ドイツ製の金屬を輸入する場(chǎng)合、最大の問(wèn)題はMTCとHSコードの正確な対応です。

工業(yè)用倉(cāng)庫(kù)の金屬棚には、さまざまな規(guī)格の実心?中空金屬棒が整然と並んでいます。銀色の表面が金屬素材の質(zhì)感を際立たせ、資材の保管や分類の様子を表現(xiàn)しています。

分類の論理と主な誤解

ドイツの金屬材料の分類は、製品名だけを見るのではなく、EN 10204 3.1 MTC(材料保証書)を持って、化學(xué)元素表の項(xiàng)目ごとに確認(rèn)しなければなりません。

以下は、ドイツから輸入された最も混亂しやすい製品のいくつかです。

製品名推奨されるHSコード分類の論理と核心要素代理風(fēng)控の視點(diǎn)からステンレス鋼の棒材7222.11 (熱間加工)

7222.20 (冷間加工)

核心要素: 炭素≤1.2%、クロム≥10.5%。

論理: 「熱間圧延」か「冷間引き延ばし」かを區(qū)別しなければなりません。ドイツ製品は通常、冷間引き延ばしで作られた高精度の棒材であり、稅率が異なります。

反ダンピングの注意點(diǎn): 歐州連合(EU)産のステンレス鋼(板材/原材料)には中國(guó)で反ダンピング稅がかかっています。私たちは、反ダンピング排除リストや低稅率リストに記載されているかどうかを確認(rèn)するために、鋼鉄メーカーのリストを検証しなければなりません。高速鋼7228.10核心要素: ウルツニウム、モリブデン、バナジウムの合計(jì)含量が≥7%、炭素含量が≥0.6%、クロム含量が3~6%です。

論理: これは「特殊鋼の中の特殊鋼」であり、分類は非常に厳しいのです。

多くの「金型鋼」は実際に高速鋼の定義に合致しますが、企業(yè)は通常の合金鋼(7228.80)として申告しています。検査で成分が基準(zhǔn)を満たすと、分類エラーと見なされます。アルミニウム合金板7系7606.12核心要素: アルミニウム合金、長(zhǎng)方形。

論理: 7系(超硬アルミニウム)は航空宇宙に関連しており、二重用途品(Dual-use items)のライセンスが必要かどうかに注意する必要があります。

注意: 厚さ(>0.2 mm)を確認(rèn)する必要があります。ドイツのアルミニウム板は通常ラミネートされていますが、ラミネートの重量が控除されているかどうかを確認(rèn)する必要があります。精密シームレス鋼管7304.31 (冷間引抜)

7304.51 (合金冷間引抜)

核心要素: シームレス、冷間引き/冷間圧延。

論理: ドイツ製の管材はしばしば油圧システムに使用され、內(nèi)壁の光潔度が高く要求されます。分類する際には、材料が「鉄」か「合金」かを區(qū)別する必要があります。

リスク管理: 重量、外徑、壁厚の3つのパラメータを提供する必要があります。塗裝コーティングがあっても、分類には影響しませんが、備考欄に記載する必要があります。ドイツの金屬輸入に関する「ドイツ式」標(biāo)準(zhǔn)的な作業(yè)手順

ドイツのサプライヤーは通常非常に強(qiáng)く、価格交渉に積極的です。EXW 工場(chǎng)渡し価格。これにより、輸入業(yè)者はドイツ本土から中國(guó)の工場(chǎng)までの全てのプロセスを管理しなければならないことが要求されます。

ステップ1:書類の審査とABDの作成

  • MTCの事前審査:これが最も重要なステップです。出荷前に、ドイツの工場(chǎng)にDINEN102043.1証明書の提供を要求します。
    • 代理支援:私たちの技術(shù)チームは、MTC上のCr、Ni、Mo、Bなどの元素の含量を稅関稅則判定表に入力し、HSコードを事前に確定し、反ダンピングや自動(dòng)輸入許可証が発動(dòng)されるかどうかを確認(rèn)します。
    • エクスウェイ條項(xiàng)に基づき、買い手はドイツからの輸出通関を擔(dān)當(dāng)します。
      • 私たちはドイツの稅関システムに申請(qǐng)する必要があります。MRN、生成AB書類。この書類がなければ、トラックの運(yùn)転手は(ハンブルグ港など)出國(guó)時(shí)に検査を通過(guò)できず、貨物の輸出もできません。
      • ステップ2:商品の引き取りと梱包の検査

        • 木製包裝の規(guī)制に準(zhǔn)拠しています。ドイツの倉(cāng)庫(kù)で使用するパレットには、明確な識(shí)別情報(bào)が記載されなければなりません。IPPCロゴ。
        • 防錆と強(qiáng)化:
          • 金屬材料は密度が高く、體積が小さいです。コンテナ荷物(LCL)の場(chǎng)合、重量トレイに入れて鋼製バンドで固定する必要があります。
          • ドイツの內(nèi)陸輸送費(fèi)は非常に高額なので、通常はコストを下げるためにバックロードトラックを手配します。
          • ステップ 3: 到著時(shí)の稅関検査と検査

            • 輸入自動(dòng)許可証(7証):一部の鋼材製品(例えば、稅號(hào)7228の下にある製品)は商務(wù)省による登録が必要です。これらの製品を輸入する場(chǎng)合、5~10営業(yè)日前までに申請(qǐng)する必要があります。商品が到著してから申請(qǐng)すると、必然的に香港滯在稅が発生します。
            • サンプル検査:稅関が成分に疑念を抱いた場(chǎng)合、検査センターに送られて検査を受けます。
              • チュンシンの視點(diǎn):申告時(shí)には、お客様に「牌號(hào):XXX、主な成分:CrXX%、NiXX%」と明記することをお?jiǎng)幛幛筏蓼?。これにより、申告の信頼性が高まり、検査の可能性が低くなります。
              • スチール、ブロンズなど10種類の金屬材料と製品の寫真を展示する。

                ベテランでも見過(guò)ごしてしまうであろう、目に見えないリスクさえあります。

                サプライチェーンの運(yùn)営者として、私はあなたにドイツからの輸入品に関わる3つの「落とし穴」について警告しなければなりません。

                • 公差による重量差

                ドイツでは金屬は通常、理論重量(Theoretical Weight)で取引されますが、中國(guó)の稅関では実際の純重量(Net Weight)で申告されます。

                リスク: 鋼材には公差(Tolerance)があり、理論重量と実際重量には3~5%の差が生じることがあります。もし理論重量で稅関申告をした場(chǎng)合、稅関で重量を計(jì)測(cè)したときに差が大きすぎると虛偽の申告と疑われてしまう可能性があります。

                対策(たいさく): 発送業(yè)者には、梱包リストに「実際の重量」を記載するように求めます。または、ドイツの引き取り倉(cāng)庫(kù)で二次重量測(cè)定を行ってもらいます。

              • 「鋼材」と「製品」の區(qū)別
              • 輸入された一部の金屬部品は、すでに初期加工がされている(例えば、両端にネジが切られ、穴が開けられている)。

                リスク: この場(chǎng)合、それはもはや「鋼材(第72章)」ではなく、「機(jī)械部品(第84章)」や「汎用部品(第73章)」になる可能性があります。稅率は全く異なります。

                対策(たいさく): 明確な実物図と加工図面を提供してください。ただし、輸送の都合上に穴を開けただけの場(chǎng)合は鋼材に分類され、取り付けのために穴を開けた場(chǎng)合は製品に分類されます。

              • 反ダンピング稅の「原産地」透析
              • ドイツの多くの鋼材商(Stockist)が販売している商品は、実際はドイツ製ではなく、日本製や中國(guó)からの再輸入品である可能性があります。

                リスク: もし原産地証明書に特定の反ダンピング対象國(guó)(例えば、一部のステンレス鋼は原産地制限國(guó)から輸出されている場(chǎng)合)が記載されている場(chǎng)合、ドイツから出荷したとしても、反ダンピング稅を支払う必要があります。

                対策(たいさく):MTCでは、Origin(原産地)の欄を明確にする必要があります。配送先がハンブルグだからというだけで判斷してはいけません。

                出荷前に必ずしなければならない5つのこと

                外高橋に到著した商品の成分が間違っていることに気づいたらすでに遅く、今すぐに確認(rèn)してください。

                • MTC成分の再検査:中國(guó)の稅関関稅に基づき、ホウ素(B≥0.0008%)、クロム(Cr≥0.3%)などの微量元素による分類が変更されたかどうかを確認(rèn)してください。
                • ライセンスの問(wèn)い合わせ:確定したHSコードには《自動(dòng)輸入許可証》(7証)が必要なのか?必要な場(chǎng)合、すでに承認(rèn)されているのか?
                • 包裝の適合性:ドイツから送られてきた木製パレットや木箱にIPPCの印が付いているかどうかを確認(rèn)してください。(ドイツ人はたまに使い捨ての合板を使うこともありますが、それは問(wèn)題ありませんが、天然木には印が付いていなければなりません)。
                • 実重量確認(rèn):書類に記載されている重量は目視重量ですか、実際の重量ですか?誤差範(fàn)囲は3%以內(nèi)に抑えられていますか?
                • ABDファイル:もしEXW條項(xiàng)の場(chǎng)合、ドイツの代理店がMRN番號(hào)を取得したかどうかを確認(rèn)してください。

                要するに、ドイツからの金屬輸入に際しては、MTC(材料証明書)が核心の機(jī)密情報(bào)です。MTCに記載された化學(xué)元素を理解すれば、通関の主導(dǎo)権を掌握することができるのです。

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