Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какие узлы комплексного соблюдения нормативов по всей цепочке поставок и ключевые детали необходимо реализовать агентству по импорту бренда лакокрасочных материалов?
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260420 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
Я владелец небольшой компании в Шанхае, которая недавно перешла на агентство по премиум-строительным материалам. В прошлом месяце я заключил эксклюзивный агентский договор на Восточный Китай с итальянским брендом авторской краски (небольшого). Первоначально планировалось отправить первый контейнер 20HQ с краской в Порт Яншань в этом месяце, но на прошлой неделе я узнал, что конкурент имеет задержку груза на порту из-за неполных документов на опасные свойства краски. Стоимость задержки на порту плюс дополнительные расходы на аренду уже составила 120 тысяч юаней, и он также сталкивается с штрафом таможни. Теперь я так нервничаю, что не могу есть, боюсь потерять эксклюзивное агентство, которое удалось получить с трудом. Я не знаю, с чего начать реализацию комплексного соблюдения нормативов по всей цепочке поставок, не понимаю, как контролировать общие затраты законным способом, и не знаю, есть ли льготы по трансграничной торговле в 2026 году для импорта краски, которые можно использовать. Пожалуйста, дайте мне практичное решение?
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
В предварительной проверки документов нужно сосредоточиться на ключевых деталях: первым делом необходимо проверить отчет MSDS с сертификацией ООН，убедиться，что отчет четко указывает класс опасности груза，класс упаковки，температуру вспышки и другие ключевые параметры，и что они 100% совпадают с долей составляющих в отчете о анализе состава. В 2026 году таможня повысила требования к проценту прохождения проверки MSDS для импортируемой краски до 98%: если параметры не совпадают，груз будет задержан. вторым делом необходимо получить заранее автоматическую лицензию на импорт. В 2026 году введено полностью электронное оформление: нужно предоставить состав груза，назначение и другие документы за 10 рабочих дней，убедиться，что документы будут готовы за 3 дня до прибытия груза в порт. наконец необходимо проверить подлинность сертификата происхождения，чтобы избежать влияния на тарифные льготы из-за неверного декларирования места происхождения.
Координация ключевых узлов требует точной синхронизации: в логистике нужно забронировать специальную площадку для опасных грузов за 7 дней заранее. Приоритет бронирования площадок для опасных грузов в Порту Яншань ниже，чем для обычных грузов: если не забронировать заранее，после прибытия груза придется ждать задержки на порту не менее 3 дней. В таможенном оформлении нужно предоставить все документы таможенному агенту с лицензией на оформление опасных грузов для предварительной проверки за 2 дня заранее，убедиться，что товарный код，таможенная стоимость，условия контроля в декларации заполнены правильно，чтобы избежать дополнительных затрат из-за отмены и повторного подачи декларации. В вопросе права собственности на груз нужно использовать модель телерелизной коносаменты плюс гарантийное письмо，чтобы обеспечить сразу после пропуска груза передачу права собственности на груз.
Планы на случай аномалий нужно разработать заранее: при таможенном обследовании нужно сразу предоставить пакет вспомогательных материалов для обследования，включая образец，оригинал отчета о анализе состава，сертификат лицензии перевозчика на опасные грузы. Если груз задержан из-за спора по классификации，можно подать заявку на повторный анализ состава в таможенном классификационном центре，при этом активировать заявку на освобождение от стоимости задержки на порту в Порту Яншань в 2026 году для грузов с соблюдающими нормативы декларацией，максимально можно освободить от стоимости задержки на 7 дней. Если в документах есть недостатки，нужно сразу связаться с брендом для дополнительного предоставления документов，соответствующих нормативам，при этом подать заявку на гарантированное пропускание таможней，чтобы избежать долгой задержки груза на порту.
Окончательное выполнение нормативных требований требует сохранения полного архива: после пропуска груза нужно сделать своевременно регистрацию склада для опасных грузов，при этом сохранить все документы (включая таможенную декларацию，отчет MSDS，отчет о анализе，лицензию) не менее 5 лет. В 2026 году таможня повысила долю последующих проверок импортируемой краски до 20%: при неполном архиве придется заплатить штраф до 100 тысяч юаней. Кроме того，можно подать заявку на политику отсрочки уплаты НДС в 2026 году，отложить время уплаты НДС до 30 дней после продажи груза，чтобы уменьшить стоимость занимаемого капитала.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
В таможенного оформления агентства по импорту бренда лакокрасочных материалов нужно сосредоточиться на классификации товарного кода и соблюдении нормативов при оценке стоимости: в 2026 году таможня для импортируемой краски ввела принцип ?приоритет состава? при классификации товарного кода. Если содержание VOC в краске превышает предельное значение, нужно отнести к классам опасности 3208 или 3209. При ошибочной классификации будет произойти отмена и повторное подача декларации, и нужно будет доплатить разницу тарифов и пеню. В оценки стоимости нужно предоставить доказательства фактической транзакционной цены, включая котировку бренда, платежный поручение, договор на продажу. Если транзакционная цена ниже 80% таможенной ориентировочной цены, будет произойти спор по оценке стоимости, нужно предоставить дополнительные документы доказывающие затраты, например, счет-фактура на закупку сырья, договор на перевозку и т.д. кроме того, в 2026 году введено интегрированное декларирование при таможенном оформлении: нужно предоставить таможенную декларацию за 48 часов до прибытия груза в порт, чтобы избежать стоимости задержки на порту из-за задержки декларирования.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
В логистики агентства по импорту бренда лакокрасочных материалов нужно сосредоточиться на перевозке опасных грузов и контроле права собственности на груз: первым делом нужно выбрать перевозчика с лицензией на перевозку опасных грузов классов 3/8. В 2026 году Порт Яншань повысил требования к проверке лицензий перевозчиков опасных грузов: перевозчики без лицензии будут запрещены принимать опасные грузы. вторым делом нужно подтвердить заранее место для опасных грузов на судне: нужно забронировать место за 10 дней до погрузки груза на судно, чтобы избежать задержки отправки груза из-за отсутствия свободных мест. В вопросе контроля права собственности на груз нужно использовать модель ?телерелизная коносамента + неотзываемое гарантийное письмо?, чтобы обеспечить, что после прибытия груза в порт можно будет взять груз только по доверенности агентской компании, чтобы избежать присвоения права собственности на груз третьей стороной. кроме того, в 2026 году период бесплатного хранения в Порту Яншань для опасных грузов составляет 3 дня: если нужно увеличить период бесплатного хранения, нужно подать заявку за 5 дней заранее, максимально можно увеличить до 7 дней.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
В налогового планирования агентства по импорту бренда лакокрасочных материалов нужно сосредоточиться на отсрочке уплаты НДС и тарифных льготах: в 2026 году для импортируемой краски введена политика отсрочки уплаты НДС: предприятия, соответствующие условиям, могут отложить время уплаты НДС до 30 дней после продажи груза, чтобы уменьшить стоимость занимаемого капитала. В вопросе тарифных льгот: если импортируемая краска из членов РСЭП, нужно предоставить подлинный сертификат происхождения, можно получить тарифные льготы до 10%. Если сертификат происхождения выдан третьей стороной, нужно предоставить дополнительные документы доказывающие транзитный оборот. кроме того, нужно правильно спланировать цену связанных сделок, чтобы избежать вызова расследования по БЕПС из-за недостаточно низкой цены. В 2026 году таможня Китая и Главное управление налогов усилят совместную проверку трансграничных связанных сделок: при отклонении цены более 20% придется заплатить доплату налогов и штраф.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
В получения и перевода валюты агентства по импорту бренда лакокрасочных материалов нужно сосредоточиться на соблюдении нормативов и оптимизации валютного курса: в 2026 году предприятия, использующие трансграничные платежи в юанях через ЦИПС, могут получить льготы по валютному курсу. При расчетах в юанях можно уменьшить потери из-за разницы курсов, максимально до 1.2% от общей цены груза. При получении и переводе валюты нужно предоставить подлинные документы доказывающие фон транзакции, включая договор на продажу, таможенную декларацию, счет-фактуру. Если отклонение суммы получения/перевода валюты от суммы в таможенной декларации более 5%, будет произойти проверка валютного контроля, нужно предоставить дополнительные документы доказывающие. кроме того, использование офшорного счета нужно соответствовать требованиям соблюдения нормативов: в 2026 году валютный контроль усилит мониторинг получения и перевода валюты через офшорные счета. При обнаружении необычных транзакций средства на счете будут заморожены.
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
В юридического обслуживания агентства по импорту бренда лакокрасочных материалов нужно сосредоточиться на условиях договора и защите интеллектуальной собственности: первым делом нужно указать четко разделение ответственности за опасные грузы в агентском договоре. Если груз задержан из-за несовпадения документов, предоставленных брендом, бренд должен понести все потери: стоимость задержки на порту, штраф и т.д. вторым делом нужно добавить гарантирующие условия о форс-мажоре. Если доставка груза задержана из-за факторов форс-мажора: отсутствия свободных мест на порту, таможенное обследование и т.д., нужно указать четко разделение ответственности сторон. В вопросе защиты интеллектуальной собственности нужно сделать заранее регистрацию интеллектуальной собственности в таможне. В 2026 году таможня усилит силу проверок на нарушение интеллектуальной собственности для импортируемой краски: при обнаружении груза, нарушающего права интеллектуальной собственности, груз будет непосредственно задержан и уничтожен. кроме того, условия эксклюзивного агентства нужно указать четко область и срок, чтобы избежать того, что бренд позволит другим агентствам в той же области.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
В обследования агентства по импорту бренда лакокрасочных материалов нужно сосредоточиться на опасных свойствах и отправке образца на анализ: в 2026 году таможня повысила долю обследований импортируемой краски до 30%. Если груз является опасным, нужно подготовить заранее образец. Если таможня требует отправки на анализ, нужно предоставить образец в течение 24 часов. Период анализа составляет 7-10 дней. При несовпадении результатов анализа с декларацией придется заплатить штраф и груз будет задержан. При обследовании нужно сотрудничать таможенным сотрудникам при проверке при открытии контейнера, чтобы избежать утечки груза из-за повреждения упаковки. Если обнаружено повреждение упаковки, нужно сразу связаться с перевозчиком для замены упаковки, при этом подать заявку на повторное обследование таможней. кроме того, определение подлинности пломбы нужно использовать электронную пломбу, введенную таможней в 2026 году, чтобы избежать споров по праву собственности на груз из-за изменения пломбы.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
В упаковки агентства по импорту бренда лакокрасочных материалов нужно сосредоточиться на соблюдении нормативов упаковки опасных грузов и безопасности перевозки: в 2026 году для упаковки опасных грузов импортируемой краски введено обязательное требование сертификации ООН. Упаковка должна соответствовать соответствующему классу опасности. Если упаковка не имеет сертификации ООН, груз будет непосредственно задержан таможней. План усиления и защиты от влаги упаковки нужно разработать в зависимости от свойств груза. Если краска является водной краской, нужно использовать упаковку с водонепроницаемой пленкой и амортизационной пеной, чтобы избежать повреждения от влаги груза. кроме того, маркировка упаковки должна четко указывать класс опасности, температуру вспышки, номер ООН и другие ключевые параметры. При нечеткой маркировке будет произойти таможенное обследование. Для краски в контейнере 20HQ нужно использовать модель усиления поддонами, чтобы обеспечить, что груз не сдвинется во время перевозки.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
В планирования цепочки поставок агентства по импорту бренда лакокрасочных материалов нужно сосредоточиться на связи запасов и точном расчете затрат: в 2026 году колебания спроса на рынок премиум-импортируемой краски значительные. Нужно использовать стратегию запасов ?малые партии, частые поставки?, чтобы избежать накопления запасов. при этом нужно заключить с брендом соглашение о гибкой поставке, чтобы обеспечить, что груз можно своевременно корректировать в зависимости от спроса на рынке. В вопросе точном расчете затрат нужно использовать торговый терм СИФ, включить в общую цену затраты на перевозку, страховку и т.д., чтобы избежать дополнительных затрат на логистику из-за использования терма ФОБ. кроме того, нужно создать систему связи запасов, связать в реальном времени данные о запасах и данные о продажах, чтобы обеспечить поддержание оборачиваемости запасов не менее 8 раз в год. Для агентства на Восточном Китае нужно выбрать Порт Яншань как основной порт импорта, чтобы уменьшить затраты на внутреннюю перевозку.