Запись к эксперту
1K+Ваш комплаенс — наша гарантия скорости
Комплаенс · Доступ на рынок
Освобождение от 3C: бесперебойный импорт
23+
Точность в декларировании
Анализ политики и пре-аудит
Интеграция торговли и сертификации
+86 139 1787 2118
3C Exemption
Почему выбирают Zhongshen?
Экспертиза в 6 сценариях
Система быстрого реагирования
Единый комплаенс Логистика + Док
Пост-таможенный контроль
Service Process
Стандартизированный процесс агентства
- 01
Консультация и анализ сценария
Эксперты анализируют параметры продукта и код ТН ВЭД для выбора оптимального пути сертификации. - 02
Сбор данных и подписание
Проверка инструкций и фото на логическую последовательность перед подписанием договора. - 03
Ввод в систему и проверка
Использование 23-летнего опыта для точного определения категорий и пре-валидации данных в системе. - 04
Официальное одобрение
Эффективное взаимодействие с госорганами обеспечивает быстрое получение сертификата и прозрачный трекинг. - 05
Верификация и завершение
Помощь в проверке на таможенном посту для быстрого выпуска груза и архивное хранение документации.
ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
Q&A по теме CCC освобождение
В письме клиента упоминается необходимость подписать LTA, при этом говорится, что это позволит зафиксировать цену. Что это такое? Как это повлияет на нашу компанию?
Недавно один клиент из Ближнего Востока попросил отправить груз по условиям FOB ST LSD. Я раньше работал только с обычным FOB, и в интернете не удалось найти подробного объяснения этого термина. Что означают эти условия? Есть ли какие-либо скрытые расходы или риски, связанные с соблюдением нормативных требований? На что следует обратить внимание при составлении коммерческого предложения?
Наши европейские клиенты требуют, чтобы продукция поставлялась в формате SKD или CKD. Что это конкретно означает? В чем разница с экспортом цельных изделий? Как это повлияет на нашу таможенную декларацию, логистику и переговоры с клиентами?
У нас есть клиент из Испании, с которым мы раньше работали по DP. Теперь они предлагают перейти на CAD, говорят, это более гибко. Хотелось бы узнать, в чем конкретно разница между этими способами? Высоки ли риски для нас как продавца? На что нужно обратить внимание при операциях и переговорах?
У нас есть европейский клиент, который требует условий FCA и указал их экспедиторский склад в Шанхае в качестве места поставки. Я хочу спросить: 1. Мы сами осуществляем экспортную декларацию? Что особенного нужно учитывать? 2. Если экспедиторский склад задерживает получение товара, кто будет нести ответственность за складские расходы? 3. Когда риск фактически переходит: в момент доставки на склад или после разгрузки?
23 года опыта в отрасли
Реальная репутация, подтвержденная делом
?Нам срочно требовались импортные прототипы для экспериментов. Профессионализм Zhongshen в вопросах освобождения от 3C нас покорил. Весь процесс занял всего несколько рабочих дней. Глубокое понимание политики значительно сокращает время выхода оборудования на рынок.?
Руководитель Ван
?Определение необходимости 3C для прецизионных деталей — сложный процесс. Zhongshen предоставили точные рекомендации по комплаенсу. Процедура была прозрачной, что обеспечило соответствие продукции всем требованиям китайского рынка.?
Кэн Сато
?При остановке производственной линии скорость получения освобождения от 3C на запчасти критически важна. Команда Zhongshen мгновенно справилась с документами и таможенным выпуском. Эта услуга — надежный щит для стабильной работы нашего завода.?
Г-н Ли
?Опыт Zhongshen в политике освобождения от сертификации 3C в Китае — экспертного уровня. Они помогли не только с документами, но и с последующим контролем. Это пример полноценного сервиса по обеспечению безопасности торговли.?
Дитер Шмидт
?Скорость обратной связи по освобождению от 3C для выставочных экспонатов впечатляет. Они знают все тонкости подачи заявок, что позволяет нам вовремя проходить таможню. Профессионально, быстро и надежно.?
