Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Что такое формат SKD и CKD?
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260105 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
Наши европейские клиенты требуют, чтобы продукция поставлялась в формате SKD или CKD. Что это конкретно означает? В чем разница с экспортом цельных изделий? Как это повлияет на нашу таможенную декларацию, логистику и переговоры с клиентами?
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
С точки зрения таможенного контроля，SKD (Semi Knocked Down，полусобранные детали) и CKD (Completely Knocked Down，полностью разобранные детали) являются двумя распространенными формами экспорта запчастей，основное различие между которыми заключается в степени демонтажа продукта. SKD обычно означает，что ключевые компоненты уже предварительно установлены，а только некоторые компоненты отделены，CKD же предполагает полную разборку всех деталей для экспорта в минимальных единицах. Это напрямую влияет на классификацию вашего ГС-кода и определение происхождения товара. Если ГС-код для запчастей отличается от кода для цельного товара，это может привести к применению разных тарифных ставок. Более того，если в стране клиента действуют антидемпинговые пошлины на цельный продукт，а ставки для запчастей ниже，таможня будет тщательно проверять，не используете ли вы SKD/CKD для обхода мер торговой защиты. Рекомендуем четко определить понятие "запчасти" в контракте и сохранять полную инструкцию по сборке，а также список материалов (BOM)，чтобы подтвердить точность декларационных данных. Кроме того，обратите внимание，что некоторые страны требуют，чтобы запчасти имели добавленную стоимость не менее 35% для получения преференций по происхождению товара，в противном случае нельзя будет применять тарифы в рамках соглашения о свободной торговле (FTA).
С точки зрения логистических затрат, SKD и CKD могут значительно снизить объем транспортировки и риск повреждения груза. CKD, будучи полностью разобранным, имеет более компактную упаковку и обычно позволяет сэкономить 30-50% морских фрахтовых расходов, особенно подходит для крупных и сложных по структуре продуктов. Однако это также означает, что вам придется нести более высокие затраты на сборку и тратить больше времени на это в порту назначения. В практическом плане CKD требует, чтобы каждая деталь была упакована отдельно, с четкими этикетками, а также с приложением подробных схем сборки и списка комплектующих. Мы рекомендуем использовать "модульную упаковку" — размещать детали для одной и той же установки в одной коробке, с указанием номера сборки на внешней стороне коробки, чтобы клиенты могли открывать коробки в соответствии с номерами и избежать путаницы при разборке на месте. Кроме того, при выборе условий DDP особое внимание следует уделять тому, что растаможивание отдельных деталей может включать несколько товарных наименований и тарифных кодов, поэтому таможенный брокер должен заранее проверить коды HS всех деталей, иначе проверка груза в порту назначения может привести к задержке доставки всей партии.
С точки зрения деловых переговоров, предоставление вариантов SKD/CKD — это профессиональный подход, который поможет вам выделиться среди конкурентов. Вы можете активно включить в коммерческое предложение три варианта: полностью собранный товар по цене FOB, SKD-вариант и CKD-вариант, указав при этом, что "SKD-вариант поможет вам сэкономить 15% на импортных пошлинах, а CKD-вариант — 30% на транспортных расходах", чтобы клиент мог выбрать сам. Ключевой аргумент здесь — подчеркнуть "локализацию и добавленную стоимость", а не просто низкую цену. Вы можете сказать: "Мы предлагаем CKD-вариант, чтобы помочь вам создавать рабочие места на местном уровне и повысить гибкость цепочки поставок". Таким образом, вы избежите ловушки ценовых войн и одновременно дадите клиенту понять, что помогаете ему принимать стратегические решения. Что касается способа оплаты, для CKD-заказов рекомендуется использовать "30% предоплата + 70% после предоставления копии коносамента", поскольку стоимость возврата отдельных деталей после отправки крайне высока, и вам необходимо контролировать риски. Кроме того, в контракте следует четко указать, что "клиент должен обладать соответствующими возможностями по сборке", чтобы избежать возможных споров из-за технической некомпетентности и вместо этого переложить вину на вас за проблемы с дизайном продукта.