Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Вопрос о FCA.
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260109 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
У нас есть европейский клиент, который запросил условия FCA и указал их грузовой склад в Шанхае в качестве места доставки. Я хочу спросить: 1. 1. Мы это делаем? На что нужно обратить особое внимание? 2. Если экспедиторская компания задерживает приём груза, кто будет нести ответственность за возникшие складские расходы? 3. Когда фактически происходит передача рисков: на пороге склада или после разгрузки груза?
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
Ваш вопрос довольно типичен. Согласно условиям FCA，экспортная таможенная очистка действительно является юридической обязанностью продавца. Необходимо обратить особое внимание на три момента: во-первых，все экспортные декларационные процедуры，включая точную классификацию по Гармонизированной системе (HS-коды) и получение предварительных разрешений для товаров，подлежащих лицензированию，должны быть выполнены до доставки товара на склад назначенного экспедитора. Во-вторых，даже после получения разрешения на таможенное оформление риски не полностью устранены — если в ходе последующей проверки таможня обнаружит ошибки в классификации или потребует доплаты налогов，ответственность по-прежнему будет лежать на вас как на экспортере. В-третьих，при поставке товара необходимо требовать от экспедитора официальный акт приемки (с печатью склада)，в котором четко указаны состояние товара，количество и время передачи. Это ключевой юридический документ для разграничения ответственности. Что касается вопроса о расходах，если вы выполнили поставку вовремя и предоставили все необходимые документы，вы вправе отказаться от оплаты дополнительных складских услуг，вызванных задержками по вине склада.
На практическом уровне вам необходимо уделить особое внимание предварительной коммуникации. Во-первых, по крайней мере за 3 рабочих дня до отгрузки вы должны получить от покупателя или его экспедитора "Подтверждение о бронировании складского места", в котором должны быть указаны точный адрес склада, контактное лицо, временные рамки бронирования и номер S/O. Во-вторых, распределение расходов должно быть согласовано заранее: вы несете ответственность только за безопасную доставку груза на платформу склада. С момента завершения разгрузки все последующие расходы на хранение, складирование и паллетирование не будут вашей заботой. Рекомендуется отправить экспедитору официальное письмо перед доставкой, в котором четко указано: "Расходы на эту доставку уже оплачены. Все последующие расходы должны быть согласованы напрямую с клиентом (покупателем)". Наконец, момент передачи риска - это "передача груза первому перевозчику", в случае FCA- склада это момент, когда склад подписывает акт приемки груза. Поэтому водитель должен убедиться, что получил акт приемки и проверил количество груза, а также отсутствие повреждений внешней упаковки, прежде чем покинуть склад, иначе риск не будет передан.
С точки зрения деловых переговоров, в условиях FCA покупатель контролирует процесс логистики, поэтому вам необходимо обеспечить надлежащий риск-менеджмент в контракте и способе оплаты. Рекомендуется привязать платежные сроки к "квитанции экспедитора", а не к времени доставки товара. Например, можно указать в контракте: "Оставшаяся сумма должна быть оплачена в течение 3 рабочих дней после предоставления продавцом документа о поставке по условиям FCA (квитанция экспедитора)". Чтобы снизить риск задержки приемки товара на складе, можно добавить в ПИ следующее положение: "Если поставка не может быть осуществлена вовремя по вине экспедитора, назначенного покупателем, все дополнительные расходы и риски ложатся на покупателя". В переписке с клиентом не стоит напрямую высказывать претензии, лучше отправить электронное письмо с указанием: "Чтобы обеспечить беспрепятственную доставку, просим вас согласовать с вашим экспедитором предоставление номера предварительной записи на склад. Мы будем строго придерживаться указанного времени доставки". Если кредитный рейтинг клиента невысок, можно рассмотреть вариант предоплаты в размере 30% и оплаты по квитанции экспедитора в размере 70%, чтобы избежать ситуации, когда товар доставлен, а деньги не получены обратно.