Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какая профессиональная агентура по транзитной торговле в Шанхае более надежная? Как избежать распространенных скрытых рисков в отрасли?
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260424 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
Я руководитель предприятия из провинции Чжэцзян, занимающегося экспортом металлической посуды и товаров для ремонта. В прошлом месяце я обратился к небольшой агентуре для организации транзитной торговли в Европейский союз. В результате груз был задержан в транзитном порту 12 дней, возникли расходы на задержку почти в 20 000 юаней, а из-за некачественной проверки документов агентурой груз едва не был конфискован. Клиент из ЕС уже отправил три письма с требованием ускорить поставку, даже заявил, что при дальнейшей задержке он расторгнет многомиллионный договор на постоянное сотрудничество. Я так волнуюсь, что не могу спать. Я хочу найти надежную агентуру по транзитной торговле в Шанхае и узнать, как определить, кто действительно надежен? Можете ли вы помочь мне избежать ошибок, которые я совершил ранее, гарантировать бесперебойный транзит груза, избежать задержки в порту и конфискации, а также максимально сократить расходы, чтобы не было таких дополнительных затрат, как в этот раз?
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Многие предприятия，выбирая агентуру по транзитной торговле，попадают в ловушку ?только низкие цены?: они обращают внимание только на стоимость услуг，игнорируя проверку лицензий транзитного порта，проверку соответствия документов нормативам，даже соглашаются на выдачу документов от третьих лиц без физического присутствия и упрощение реальных операций транзитной торговли.
Последствия таких действий крайне разрушительны: если документы не соответствуют реальным операциям торговли，таможня транзитного порта немедленно конфискует груз，расходы на задержку растут каждый день (в некоторых крупных портах ежедневные расходы превышают 1200 юаней)，может быть проведена проверка места происхождения груза，что приведет к взысканию антидемпинговых пошлин в стране импортера，а также клиенты за границей могут расторгнуть договоры на постоянное сотрудничество. После повреждения репутации предприятия значительно усложняется привлечение новых клиентов.
Для физической изоляции рисков стоит сосредоточиться на двух моментах: во-первых，выбирайте агентуру сособственной складской базой и группой по таможенному оформлению в транзитном порту，чтобы гарантировать контроль над грузом на всем пути，во-вторых，требуйте，чтобы все документы были выданы от имени официальной физической компании транзитной страны，и были выполнены реальные операции перегрузки груза，регистрации на местном складе и т.д。чтобы избежать признания транзита ?фейковым?.
Эксклюзивные рекомендации по минимизации убытков: При заключении договора с агентурой включите условие омаксимальном лимите расходов на задержку в порту，согласно которому расходы на задержку более 72 часов покрывает агентура，одновременно требуйте от агентуры внести залог на соблюдение нормативов，и при возникновении риска конфискации груза агентура должна привлекать местную экстренную группу по таможенному оформлению в течение 24 часов для решения проблемы и максимального снижения убытков.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
На этапе таможенного декларирования при транзитной торговле стоит особое внимание обратить на различия в правилах определения места происхождения груза между транзитной страной и страной назначения, чтобы избежать антидемпингового расследования со стороны таможни страны назначения из-за нечеткого указания места происхождения в декларации. Во всех транзитных операциях необходимо обеспечить ?совпадение трех документов?: описание груза, вес и количество единиц в таможенной декларации, коносменте и манифесте должны полностью совпадать, запрещены нечеткие формулировки или расхождения в данных. При возникновении споров с таможней транзитного порта о стоимости груза необходимо сразу предоставить реальные доказательства торговых операций: договор купли-продажи в транзитной стране, документы на хранение и т.д., чтобы избежать признания транзита ?фейковым?. Также стоит заранее ознакомиться с требованиями таможни страны назначения о предварительном декларировании и представить документы для предварительного декларирования в течение 48 часов после завершения транзита, чтобы снизить вероятность конфискации груза.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
Контроль права собственности на груз является ключевым риском при транзитной торговле. Необходимо выбирать поставщиков услуг, которые предлагают систему отслеживания права собственности на груз на всем пути, чтобы гарантировать визуализацию всех этапов: перегрузка груза в транзитном порту, хранение, погрузка на корабль и т.д. При выборе транзитного порта стоит отдавать предпочтение крупным портам-хабам, например Сингапуру, порту Кланг в Малайзии, чтобы избежать рисков перегрузки груза на другой корабль или переполнения борта, возникающих при выборе малоизвестных портов. Также нужно убедиться, что агентура имеет долгосрочные договоры с судоходными компаниями транзитного порта и может получить приоритетное право на места на борту и максимальный срок бесплатного хранения груза до 14 дней. При задержке груза в порту необходимо сразу координировать с агентурой обращение в судоходную компанию для продления срока бесплатного хранения, а также требовать от агентуры выдачи документов на хранение в транзитном порту как основания для заявления об уменьшении расходов на задержку, чтобы максимально снизить дополнительные расходы. Кроме того, индоссамент коносмента должен выполняться строго в соответствии с требованиями клиента из страны назначения, чтобы избежать ситуации, когда клиент не сможет забрать груз из-за несоответствия индоссамента и возникновения риска нарушения договора.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
Оптимизация расходов при транзитной торговле должна сосредотачиваться на трансграничном налоговом планировании. Стоит предпочитать агентуры, которые предлагают операцию отсрочки уплаты НДС, чтобы реализовать отсрочку уплаты импортного НДС в транзитной стране, не нужно заранее платить крупные суммы налогов и снизить нагрузку на денежные потоки предприятия. Также нужно правильно планировать налоговую структуру между транзитной страной и страной назначения, чтобы избежать расследования по вопросам эрозии налоговой базы и переноса прибылей (BEPS) из-за неоправданного ценообразования при взаимосвязанных операциях, что может привести к налоговому штрафу до 20% от суммы сделки. Кроме того, нужно убедиться, что агентура имеет лицензию на налоговый учет в транзитной стране и может законно выдавать местные налоговые документы, которые будут служить основанием для соблюдения нормативов при таможенном оформлении в стране назначения, чтобы избежать конфискации груза из-за отсутствия налоговых документов. Если касается удержания налогов от нерезидентных предприятий, нужно заранее оформить регистрацию на получение налоговых льгот в транзитной стране, чтобы снизить налоговые расходы на 3-10%.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
Соблюдение нормативов при получении и выплате валютных средств является ключевым моментом регулирования при транзитной торговле. Необходимо гарантировать полное соответствие пути получения и выплаты валютных средств торговым операциям, запрещены операции с денежными средствами в замкнутом цикле ?с обеих сторон за границей? без реального торгового фона. Все операции получения и выплаты валютных средств должны выполняться через трансграничную платежную систему юаней CIPS или систему SWIFT, одновременно необходимо сохранить полные документы: сообщения о получении и выплате средств, торговые договоры, документы и т.д., для проверки соблюдения нормативов органом валютного контроля. Если используется офшорный счет для получения и выплаты валютных средств, нужно убедиться, что место открытия офшорного счета совпадает с транзитной страной, чтобы избежать предупреждения от валютного контроля из-за несоответствия места расположения счета торговым операциям и блокировки счета. Кроме того, нужно заранее согласовать с агентурой процедуру продажи валюты и закрытия счета, чтобы гарантировать соблюдение нормативов при возврате денежных средств и избежать влияния необычного пути возврата средств на дальнейшее получение квот на импорт и экспорт предприятием.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
Правовые риски при транзитной торговле должны быть четко прописаны в условиях договора. При заключении договора с агентурой нужно включить пункт о форс-мажоре с конкретными случаями его применения: внезапные изменения политики в транзитном порту, забастовки в порту, ограничения из-за пандемии и т.д., четко определить разделение ответственности и долю покрытия убытков между сторонами. Также нужно требовать от агентуры выдачи банковской гарантии (LOI), сумма которой покрывает 120% от общей стоимости заказа, как гарантию безопасности права собственности на груз и денежных средств. При нарушении договора агентурой, которое привело к конфискации груза или задержке в порту более 72 часов, можно предъявить требование к банку по гарантии. Кроме того, согласно требованиям защиты интеллектуальной собственности в стране назначения, нужно заранее оформить регистрацию на таможенную защиту интеллектуальной собственности в транзитной стране, чтобы избежать конфискации груза из-за подозрения на нарушение прав интеллектуальной собственности и высоких компенсаций за нарушение. Если используется оплата по аккредитиву, нужно строго проверить условия аккредитива, чтобы избежать риска отказа в оплате из-за ?мягких? условий.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
Структура цепочки поставок при транзитной торговле должна соответствовать долгосрочному плану экспорта предприятия. Стоит предпочитать агентуры, которые предлагают оптимизацию цепочки поставок на всем пути, реализовать стратегию взаимосвязи запасов и заказов, регулировать объем хранения груза в транзитном порту в соответствии с потребностями клиентов из страны назначения, чтобы снизить риск перегрузки запасов. Также нужно правильно выбирать торговые термины CIF/FOB: при транзитной торговле использовать термин FOB транзитного порта, чтобы передать логистические риски после погрузки груза на корабль клиенту из страны назначения и снизить расходы предприятия на покрытие рисков. Кроме того, нужно создать модель точного расчета расходов, комплексно учитывая расходы на хранение в транзитном порту, перегрузку груза, налоговые расходы, логистические расходы и т.д., выбрать оптимальный путь транзита, чтобы достичь баланса между расходами и рисками. Если предприятие имеет несколько маршрутов экспорта, можно через планирование цепочки поставок агентуры реализовать совместное использование логистических ресурсов на разных маршрутах и снизить общие операционные расходы на примерно 5-8%.