Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Контейнер на экспорт из Чунцина задержан таможней и передан в отдел по борьбе с контрабандой, что будет дальше?
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260118 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
Груз, экспортируемый нашей компанией из Чунцина, был задержан таможней и теперь передан в органы по борьбе с контрабандой. Мы хотели бы узнать, какие последствия нас ожидают? Будут ли наложены штрафы или возбуждено уголовное дело? Как нам следует действовать в данной ситуации?
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
После того，как груз попадает в процедуру борьбы с контрабандой，он обычно проходит три этапа: возбуждение дела，судебное разбирательство и исполнение наказания. Весь этот процесс может длиться от 3 до 6 месяцев и даже дольше. Основные направления проверки таможенного управления включают: точность декларирования кода ГС，достоверность заявленной экспортной цены，наличие запрещенных или ограниченных к вывозу товаров，а также нарушения прав интеллектуальной собственности. Возможные последствия в порядке их серьезности: во-первых，доплата налогов и штраф в размере от 10% до 50% от стоимости товара，во-вторых，конфискация товара，в-третьих，если сумма значительна (обычно более 100 000 юаней для физических лиц и более 500 000 юаней для юридических лиц) или имело место умышленное сокрытие информации，это может быть квалифицировано как контрабанда обычных товаров с привлечением к уголовной ответственности. Рекомендуем вам немедленно предпринять три действия: во-первых，провести всестороннюю самопроверку реального торгового контекста данной партии товара，подготовить полный пакет документов，включая контракты на закупку，счета-фактуры по НДС и платежные документы，во-вторых，активно сотрудничать с таможенным управлением，предоставлять достоверную информацию и не скрывать или фальсифицировать документы，в-третьих，как можно скорее привлечь профессионального юриста по таможенным вопросам для защиты своих интересов и добиться наиболее выгодного результата до вынесения официального решения по делу. Особое внимание следует уделить тому，что если дело касается мошенничества с экспортными налоговыми льготами или товаров，подлежащих лицензионному контролю，то характер дела будет гораздо более серьезным.
С точки зрения практической логистики, после задержания контейнера вам необходимо немедленно выполнить несколько действий для минимизации убытков. Во-первых, немедленно уведомите своего экспедитора и судоходную компанию, потребуйте прекратить начисление сборов за простой и удержание груза, а также предоставьте доказательство задержания груза таможней, иначе эти расходы будут продолжать накапливаться до неприемлемого уровня. Во-вторых, уточните стандартные тарифы на хранение груза. В Чунцинском порту они обычно составляют 50-100 юаней в день, и эти расходы должны быть оплачены вами заранее. В-третьих, проверьте торговые условия. Если это FOB, риск и ответственность за груз до передачи его на борт судна лежат на вас; если это CIF, вы можете договориться о совместном несении ответственности с покупателем. В-четвертых, если сроки поставки срочные, оцените возможность отправки замены груза, но обязательно сначала устраните проблемы с соответствием оригинального груза требованиям, чтобы избежать повторных ошибок. В-пятых, проверьте ваш страховой полис: некоторые экспортные кредитные или транспортные страховки могут покрывать убытки от таможенной проверки, поэтому немедленно подайте заявление о страховом возмещении. В-шестых, подготовьте полный пакет логистической документации: упаковочный лист, коммерческий инвойс, контракт, сертификат происхождения, карантинные и таможенные документы, поскольку таможенный контроль может в любой момент затребовать их. Наконец, приготовьтесь к худшему сценарию: если груз в конечном итоге будет конфискован, вам придется организовать его уничтожение или возврат, что также повлечет за собой дополнительные расходы.
В данной ситуации поддержание доверия клиентов важнее, чем объяснение причин. Ключевыми являются правильная формулировка и стратегия. Необходимо как можно быстрее уведомить клиентов, ни в коем случае не дожидаясь, пока они узнают об этом от судоходных компаний или экспедиторов, так как это полностью подорвет доверие. Рекомендуемая формулировка: "В связи с изменением политики таможенного контроля экспортных товаров в Китае, ваш заказ в настоящее время проходит плановую проверку соответствия нормам. Это нормальная процедура, проводимая китайским правительством для усиления контроля качества, и она подтверждает легальность ваших закупок". Таким образом, вы объясните задержку и одновременно повысите ценность вашей компании в глазах клиента. Что касается способов оплаты, если это аккредитив, немедленно свяжитесь с банком, чтобы изменить срок его действия и избежать несоответствия документам; если это банковский перевод, вежливо попросите клиента продлить срок оплаты и предложите небольшую скидку в качестве компенсации. Проверьте пункт о форс-мажорных обстоятельствах в контракте. К сожалению, таможенное задержание товаров обычно не считается форс-мажором, поэтому вы не можете освободиться от ответственности. Чтобы сохранить этого клиента, предложите компенсационный план: покрытие дополнительных расходов на доставку, вызванных задержкой, предоставление скидки в размере 2-3% на следующий заказ или обещание приоритетной обработки заказов. В долгосрочной перспективе рекомендуется добавить в контракт пункт о разделении рисков таможенной проверки, четко определяющий, как стороны будут делить убытки в случае проверки, превышающей 30-дневный срок, чтобы в следующий раз избежать одностороннего возложения всей ответственности.