Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какие экспортные морские агенты есть в Чили?
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260118 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
Наш завод планирует экспортировать партию механического оборудования в Чили и хотел бы найти надежного партнёра для этого.Я хочу нанять агента, но на рынке слишком много компаний. Некоторые предлагают сильно отличающиеся цены, а ещё я боюсь столкнуться с теми, у которых недостаточно компетенции в таможенном оформлении, что может привести к задержкам с поставками. Не могли бы вы посоветовать, как выбрать подходящего агента и каких подводных камней следует избегать?
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
При выборе экспортного морского агента в Чили необходимо，прежде всего，проверить его квалификацию в качестве несудоходного перевозчика (NVOCC) и регистрацию в качестве международного грузового агента в Министерстве торговли. Особое внимание следует уделить предоставлению доказательств сотрудничества с таможенным брокером，сертифицированным по стандарту AEO в Чили，поскольку чилийская таможня проводит частые проверки механической продукции，и агенты，не имеющие такой сертификации，не могут пользоваться ускоренными таможенными каналами. В контракте обязательно должно быть указано，что в случае задержки таможенной очистки по вине агента，все связанные с этим расходы и штрафы будут возложены на агента. Кроме того，Чили имеет строгие ограничения на импорт подержанного оборудования，поэтому агент должен помочь заранее проверить требования к импортной лицензии в соответствии с кодом HS，чтобы избежать проблем с таможенной очисткой после прибытия груза. Рекомендуется отдавать предпочтение агентам，имеющим местные филиалы или совместные предприятия в Чили，поскольку такие компании обычно получают информацию о изменениях в таможенной политике заранее.
Главные порты Чили — Вальпараисо и Сан-Антонио. Маршрут из Шанхая/Нинбо обычно проходит через Западное побережье США до Лос-Анджелеса, а затем переходит на баржу. Весь путь занимает 35–40 дней. При выборе агента необходимо убедиться, что у него есть долгосрочное сотрудничество с транзитными складами в Лос-Анджелесе и надежные каналы бронирования барж, иначе в пиковый сезон возможен срыв доставки. При запросе цены агент должен предоставить комплексную стоимость, включающую морской фрахт, топливные надбавки, сбор за перегруженность портов Чили (Port Congestion Surcharge) и возможные GRI. Особое внимание: чилийские портовые профсоюзы часто бастуют, поэтому необходимо требовать от агента страхования перерывов в транспортировке и включать в контракт положение о сроке освобождения от ответственности в период забастовок. Что касается документации, агент должен помочь оформить требуемые Чили документы: сертификат происхождения товара Form F и сертификат предполетной инспекции. Оба документа обязательны.
При ведении переговоров с агентом не стоит сразу спрашивать "сколько это стоит". Сначала сообщите: "У нас в среднем 3-5 контейнеров в месяц, отправляемых в Чили, главным образом в порт Вальпараисо", чтобы создать впечатление, что вы являетесь постоянным клиентом. Что касается способа оплаты, настаивайте на "80% после получения копии коносамента и 20% после завершения таможенной очистки". Это не только повысит мотивацию агента, но и сохранит возможность контроля. Можно попросить агента предоставить контактные данные 1-2 местных грузополучателей в Чили для проверки их репутации; надежные агенты обычно готовы это сделать. В контракте обязательно включите "условия времени реагирования на запросы", например: решение таможенных проблем должно быть предоставлено в течение 24 часов, в противном случае вы имеете право удержать 10% от стоимости услуг. Наконец, при первом сотрудничестве лучше отправить небольшой контейнер, чтобы проверить их реальные операционные возможности. Не стоит вестись на низкие цены и устные обещания - скрытые расходы на чилийские маршруты могут быть значительными, поэтому настоящие профессиональные агенты подробно перечислят все затраты в своей котировке.