Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Вопрос о транспортных маркировках и ярлыках на коробках в Фучжоу?
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260318 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
Наша компания находится в Фужоу, и мы делаем это впервые.Экспорт: клиент требует предоставить информацию о маркировке и ярлыках на коробках. Вопросы: 1. В чем разница между маркировкой и ярлыками на коробках? Какая информация должна быть включена? 2. Есть ли у таможни Фужоу особые требования к маркировке? Может ли неправильная маркировка повлиять на таможенное оформление? 3. Какие детали маркировки необходимо согласовать с клиентом, чтобы избежать последующих споров?
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
Маркировка и ярлыки на коробках являются предметом особого внимания при таможенном досмотре. Несоответствие информации может привести к задержке проверки или даже повлиять на выпуск товара. Таможенный контроль в Фужоу соответствует общенациональным стандартам，но частота проверок особо контролируемых категорий здесь выше. Основная маркировка должна включать: английскую аббревиатуру клиента，номер контракта，порт назначения，номер коробки/общее количество коробок，вес брутто и нетто，а также объем. Боковая маркировка должна указывать название товара，его спецификацию и страну происхождения. Особое внимание: надпись "Сделано в Китае" должна быть выполнена стандартными английскими буквами，а не написана от руки или на самоклеящейся этикетке. Для опасных или особо регулируемых товаров необходимо нанести соответствующую маркировку. Перед отправкой груза обязательно согласуйте проект маркировки с таможенным агентом，чтобы избежать несоответствия информации. В случае несоответствия маркировки таможенной декларации или упаковочному листу，внесение изменений в документы займет не менее 2-3 рабочих дней，что может привести к дополнительным расходам на хранение.
В логистике дизайн маркировки влияет на скорость распределения в порту. В Фучжоу высота букв должна быть не менее 5 см для распознавания с 10 метров. Используйте две этикетки: основную (клиент, заказ, порт) и боковую (SKU, кол-во, вес). Для LCL обязательна пометка ?LCL? во избежание путаницы. В пик сезона на Европу размытая маркировка — повод для снятия груза с рейса. Шлите макет агенту за 48 часов до погрузки. Фото маркировки — база для претензий при порче груза.
Проблема с маркировкой по сути является проверкой доверия клиента. Сначала отправьте клиенту проект маркировки для письменного утверждения, указав в теме письма "Требуется окончательное утверждение маркировки для отгрузки", чтобы избежать ситуации, когда клиент откажется признавать устное согласие. Если клиент требует отсутствия маркировки (N/M), это должно быть четко указано в контракте, и клиент должен дать письменное согласие по электронной почте. В противном случае агент в порту назначения может отказаться принять груз. Если клиент вносит изменения в маркировку в последний момент, не спешите соглашаться. Оцените стоимость изменения маркировки (обычно 3-5 юаней за коробку) и риск задержек, а затем вежливо ответьте: "Мы можем обновить маркировку, но нам нужно проверить влияние на график и возможные затраты". Это продемонстрирует вашу профессиональность. Кроме того, добавьте в коммерческое предложение пункт о подтверждении маркировки: "Маркировка должна быть утверждена за 3 дня до отгрузки, в противном случае поставщик будет использовать стандартную маркировку", что поможет избежать задержек из-за нерешительности клиента.