Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Был ли у кого-нибудь задержан груз таможней Индонезии, помогите решить проблему
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20251229 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
У нас есть партия механического оборудования, которую таможенные органы Индонезии задержали, заявив, что у неё неправильная классификация по Гармонизированной системе кодирования товаров (HS-код). Сейчас груз уже почти две недели застрял в порту Джакарты, а стоимость хранения растёт с каждым днём. Индонезийские клиенты тоже настаивают на доставке товара. У кого-нибудь были подобные ситуации? Как быстро их можно решить? Какие документы для этого потребуются?
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
Вы столкнулись с разногласиями по поводу классификации ГС-кода，что часто приводит к задержанию товара индонезийской таможней. Прежде всего，вам необходимо немедленно поручить индонезийскому таможенному агенту получить официальное уведомление о задержании (Surat Penetapan Sementara)，в котором будут четко указаны вопросы таможни. В отношении проблемы с ГС-кодом вам следует подготовить техническую спецификацию продукта，подробное описание функционального назначения，рекомендации по предварительной классификации и，при необходимости，подать заявление на таможенное классификационное решение в Индонезии. Одновременно проверьте，полностью ли соответствуют друг другу ваши формы E сертификата происхождения，счета-фактуры и упаковочные листы. Если классификация действительно неверна，рекомендуется активно подать заявление на изменение таможенной декларации，уплатить гарантийный депозит для вывода товара из-под таможенного контроля и избежать накопления складских сборов. В долгосрочной перспективе крайне важно проводить предварительную проверку соответствия индонезийским таможенным требованиям перед отправкой товара，особенно это касается электротехнической продукции，для которой часто требуется лицензия на импорт LARTAS. Выбор надежного местного таможенного агента и заблаговременная подготовка технической документации на индонезийском языке могут помочь избежать 80% риска задержания товара.
Сейчас для вас самое важное — контролировать расходы и выиграть время. Первый шаг: поручите таможенному агенту ежедневно предоставлять письменные отчеты о ходе работы, уточняя, в какой отдел таможни передано дело, а не просто получая устные ответы типа "мы работаем над этим". Второй шаг: немедленно рассчитайте стоимость хранения в порту. Если она превышает 200 долларов США в день, стоит оценить экономическую целесообразность подачи заявки на освобождение от гарантийного депозита (Jaminan). Третий шаг: подготовьте два плана действий: план A — подача апелляции, план B — возврат или перевалка груза. Индонезийская таможня имеет право продавать на аукционе товары, застрявшие в порту более 30 дней, поэтому этот крайний срок нельзя нарушать. Что касается документации, помимо коммерческого инвойса и упаковочного листа, подготовьте фотографии оборудования, видео с процессом работы и анализ материалов. Иногда таможенным чиновникам требуется наглядное представление о продукте. Если в итоге придется возвращать груз, не забудьте указать в таможенной системе статус "Возвратный груз", чтобы избежать проблем при следующем ввозе в Индонезию.
Что касается вашей стороны, я предлагаю применить стратегию активной коммуникации с клиентом. Сегодня же отправьте официальное письмо с приложением, содержащим письмо от таможенного агента с объяснением причин удержания товара, а также график решения проблемы, чтобы продемонстрировать профессионализм и контроль ситуации. В формулировках перефразируйте фразу "наши товары были удержаны таможней" на "мы ведем техническое разъяснение с таможней для обеспечения беспрепятственного таможенного оформления, и ожидаем решения в течение X дней". В отношении расходов можно предложить: "Мы готовы обсудить разделение дополнительных расходов, возникших из-за проблем с классификацией товара", что продемонстрирует доброжелательность, не возлагая на себя все затраты. Если у клиента есть местные ресурсы в Индонезии, можно попросить их помочь рекомендовать связанных с ними таможенных агентов или консультантов. Такой подход "совместного решения проблем" поможет быстро укрепить отношения. При обсуждении новых заказов можно изменить условия оплаты с T/T в течение 30 дней на DP (депозит до отгрузки) или потребовать от клиента частичного возмещения расходов на импортные лицензии, чтобы сгладить риски и затраты, связанные с этой ситуацией.