Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Как взимается плата за агентский импорт железной руды?
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260121 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
Я собираюсь импортировать железную руду, хочу узнать, как обычно взимается агентское вознаграждение? Есть ли разница в оплате при разных моделях агентирования? На какие риски соответствия или коммерческие риски нужно обратить внимание?
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
Агентское вознаграждение обычно взимается в виде процента от стоимости груза (0,5%-3%)，за тонну (5-20 юаней/тонна) или фиксированной суммы. В плане соответствия необходимо обратить внимание: 1. В агентском соглашении должны быть четко прописаны содержание услуг и стоимость，избегайте ?двойных контрактов?，2. При таможенном декларировании，если агентское вознаграждение относится к ?комиссионным，уплачиваемым покупателем，за исключением комиссионных за закупку? (например，сервисная комиссия)，оно должно быть включено в таможенную стоимость в соответствии с ?Мерами по таможенной оценке импортных и экспортных товаров? (если это не комиссия агента покупателя за закупку)，иначе существует риск занижения цены，3. Денежный поток должен соответствовать контракту，чтобы избежать обвинений в отмывании денег или манипулировании ценами，рекомендуется сохранять счета-фактуры на агентские услуги и соглашения для проверки.
На практике агентское вознаграждение делится на паушальное (включая декларирование, таможенное оформление, внутреннюю перевозку) и постатейное: паушальное взимается по весу (10-30 юаней/тонна) или стоимости (0,3%-1%), постатейное — плата за декларирование 500-2000 юаней/партия, плата за услуги таможенного оформления за час/партию, транспортные расходы за км/тонна. Выбор агента зависит от объема услуг: при условиях CIF агентское вознаграждение может включать согласование морского фрахта, можно сбить цену на 3%-5%; при EXW нужно дополнительно считать внутренний участок. Срочное таможенное оформление (1-2 дня) увеличивает стоимость на 10%-20%. Документы (коносамент, упаковочный лист) необходимо заранее сверить с контрактом, чтобы избежать задержки в порту.
Фразы для переговоров: ?Мы импортируем XX тонн железной руды в год, можно ли брать 0,3% от стоимости? У конкурентов 0,5%?; или ?Подпишем эксклюзивное агентское соглашение на 3 года, снизьте вознаграждение на 15%, обязуемся импортировать не менее XX тонн в год?. В контракте четко пропишите ?При штрафах таможни по вине агента он несет полную ответственность?; оплата частями ?70% после таможенного оформления, 30% после прибытия груза на завод без проблем?. На начальном этапе потребуйте от агента предоставить кейсы по железной руде для укрепления доверия, также можно оговорить условие ?возврат 50% вознаграждения при невыполнении стандартов обслуживания?.