Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Мне хотелось бы спросить у знающих людей о проблемах с таможенным оформлением в BIS в Индии в Джиньхуа.
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260221 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
Мы занимаемся экспортом электроинструментов из Джиньхуа. Недавно у нас был заказ на партию товара стоимостью около 50 000 долларов США, которую необходимо отправить в Мумбаи, Индия. Клиент внезапно сообщил, что индийская таможня в настоящее время очень строго проверяет сертификаты BIS, и без них товары могут быть задержаны при таможенном оформлении или даже возвращены обратно. Мы никогда раньше не получали такой сертификации и хотели бы узнать, что такое сертификация BIS и для каких продуктов она обязательна. Если у нас не будет сертификата BIS, товар точно не пройдет таможенную очистку? Если его необходимо получить, то каковы примерные сроки и стоимость этой процедуры?
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
БИС-сертификация — это система обязательной сертификации продукции，внедренная Бюро индийских стандартов (BIS)，и таможенные органы строго проверяют ее при таможенном оформлении. Ваша партия электроинструментов，вероятно，подпадает под действие обязательной сертификации. Если код ГС вашего товара включен в список продукции，подлежащей БИС-сертификации，и у вас нет действительного сертификата，вам грозят серьезные проверки. В лучшем случае это приведет к высоким складским сборам，а в худшем — к отзыву товара. Согласно индийскому Закону о товарах (требованиях к обязательной регистрации) 2016 года，таможенная система подключена к базе данных BIS，и при таможенном оформлении сертификат автоматически проверяется на действительность. Мы рекомендуем немедленно проверить，соответствует ли код ГС вашего товара стандартам IS. Если он подпадает под действие обязательной сертификации，необходимо завершить процесс сертификации до отправки товара. Даже если клиент обещает "всё урегулировать при таможенном оформлении"，ответственность за соблюдение норм лежит на экспортере. История штрафов индийской таможни может повлиять на все последующие экспортные операции вашей компании в Индию. В настоящее время официальный срок сертификации составляет примерно 4-6 месяцев，а стоимость варьируется в зависимости от категории товара и объема тестирования. Мы рекомендуем немедленно приостановить отгрузку и завершить процесс сертификации в первоочередном порядке.
С точки зрения практической логистики, сертификат BIS для таможенного оформления в Индии является одним из обязательных документов, наряду с инвойсом, упаковочным листом и сертификатом происхождения. Если товар уже готов, но сертификат еще не получен, есть два варианта действий: первый — отложить отправку, чтобы избежать ежедневных штрафов за хранение в порту в размере 200–500 долларов США; второй — если клиент готов взять на себя риск и вы можете согласиться на последующее предоставление сертификата, можно отправить товар, но обязательно указать в коносаменте "Сертификат ожидается" и завершить процесс подачи сертификата до прибытия товара, иначе таможенный агент не сможет выполнить свою работу. Таможенный процесс выглядит следующим образом: документы должны быть поданы в течение 3 дней после прибытия товара в порт, после чего таможенная система автоматически проверяет регистрационный номер BIS и блокирует заказ в случае несоответствия. Рекомендуется немедленно запросить у индийского клиента контактные данные его таможенного агента и уточнить актуальные требования к проверке товара по данному коду HS. Кроме того, на сертификате BIS должны быть указаны название и адрес индийского импортера, что необходимо заранее согласовать с клиентом. Что касается логистических издержек, то возврат товара из-за отсутствия сертификата может привести к потере всей стоимости груза, включая расходы на морскую перевозку и сборы в индийском порту.
Суть этой проблемы заключается в распределении рисков. Рекомендуем немедленно инициировать трехсторонние переговоры: во-первых, отправьте клиенту профессиональное письмо, в котором укажите, что вы придаёте большое значение соблюдению нормативных требований и в настоящее время проверяете требования BIS, а также приложите технические характеристики продукта и попросите клиента подтвердить, какой сертификат по стандарту IS им необходим для таможенного оформления. Таким образом, вы перекладываете ответственность на клиента, демонстрируете профессионализм и выигрываете время. Во-вторых, в дополнение к контракту включите следующее положение: "Если из-за изменений в индийском импортном законодательстве потребуется дополнительная сертификация, соответствующие расходы и ответственность за задержки будут возложены на покупателя". Сейчас ещё не поздно добавить это положение. Что касается условий оплаты, если клиент настаивает на предоплате, необходимо изменить срок оплаты конечной суммы с "до прибытия товара в порт" на "после завершения таможенного оформления", чтобы предотвратить отказ в оплате под предлогом отсутствия сертификата. Шаблон фразы: "Мы прекрасно понимаем строгие требования индийской таможни. Чтобы обеспечить беспрепятственное таможенное оформление, просим предоставить контактные данные вашего таможенного агента. Мы напрямую уточним технические детали, чтобы избежать любой неясности". Таким образом, вы не только выявляете потенциальные риски, но и демонстрируете свою профессиональность, предотвращая возможное влияние этого инцидента на будущие заказы. Помните, что ключ к долгосрочному сотрудничеству на индийском рынке — чёткое согласование правил с самого начала.