Адекватны ли цены импортных экспедиторов в Сычуани?

Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260214 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
Наша компания недавно импортировала партию механического оборудования в Чэнду, но стоимость, заявленная экспедитором, показалась нам слишком высокой. Мы хотели бы узнать, являются ли расценки на импортные грузовые перевозки в Сычуане разумными и как определить, не обманывают ли нас?

Мнение экспертов

Ответы экспертов

Michael Zhang
Michael ZhangСтаж работы:6Оценка клиентов:5.0

Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат

Чтобы определить,являются ли расходы разумными,прежде всего необходимо проверить,четко ли в смете указаны все соответствующие затраты. С учетом того,что Сычуань является внутренним портом,импортируемые товары обычно переправляются через такие прибрежные порты,как Шанхай и Шэньчжэнь,что приводит к дополнительным расходам на внутреннюю транспортировку и декларирование при перевалке. Особое внимание следует уделить следующему: 1) таможенные пошлины и НДС являются обязательными расходами,и экспедитор не имеет права устанавливать на них наценку,2) официальные сборы,такие как инспекционные сборы,портовые сборы THC и сборы за ввод данных в манифест,должны быть подтверждены официальными документами,3) следует настороженно относиться к неясным формулировкам в смете,таким как "операционные сборы" или "прочие расходы". Законопослушный экспедитор будет четко указывать все предоставляемые услуги. Заниженные расходы могут привести к риску недостоверной отчетности,а в случае проверки таможней компания может столкнуться с штрафами или даже уголовной ответственностью. Рекомендуется потребовать от экспедитора обоснования каждой статьи расходов и заключить официальный договор на оказание услуг с четким определением ответственности сторон.

Затраты на экспедирование импортных грузов в Сычуань являются разумными, главное — выбор маршрута транспортировки и порта въезда. При импорте из Европы в Чэнду обычно используется прямой железнодорожный маршрут Китай-Европа, который быстрее, чем морской транспорт + автомобильная доставка, но операционные расходы на железнодорожных станциях выше. Структура затрат включает: морской фрахт/железнодорожный фрахт, сборы в порту отправления, таможенные сборы, транспортные расходы внутри страны. Стоимость таможенного оформления в Чэнду относительно прозрачна и обычно составляет 300-500 юаней за декларацию. Если предложение экспедитора значительно выше, возможно, в него включены необязательные "экстренные сборы" или повторные платежи. Рекомендации: 1) сравнить предложения не менее чем от 3 экспедиторов; 2) запросить детализированную смету, особенно транспортные расходы внутри страны должны рассчитываться по километражу; 3) убедиться, что в стоимость включена доставка груза до дверей получателя в пункте назначения. Разумная цена должна соответствовать качеству услуг, а не быть просто самой низкой.

Разумность расходов, а также стратегия ведения переговоров и структура контрактных условий имеют крайне важное значение. Прямое оспаривание цены может вызвать негативную реакцию у экспедитора. Рекомендуется сменить точку зрения и сказать: "Менеджер Ван, мы только начинаем импорт и хотели бы узнать, какие этапы в этой котировке мы можем оптимизировать, чтобы снизить затраты?" Такой подход выглядит профессионально и дает собеседнику возможность сохранить лицо. Основные точки для переговоров: 1) ступенчатые скидки для долгосрочных соглашений; 2) изменение способа оплаты с предоплаты на ежемесячные платежи; 3) четкое определение срока действия котировки и условий повышения цен. В контракте необходимо указать, что любые расходы, превышающие 10% от бюджета, требуют письменного согласования, а скрытые расходы могут быть отклонены. Кроме того, местные сильные экспедиторские компании в Сычуане обычно имеют более тесные связи с железнодорожными портами и таможней, что гарантирует более быстрое прохождение таможенного контроля. Эта скрытая ценность также должна быть учтена. Рекомендуется сначала протестировать услуги на небольших партиях, а затем обсуждать годовое сотрудничество.

Примечание: Мы уважаем мнение каждого пользователя, но комментарии отражают только личную позицию автора.