Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Можно ли экспортировать гранит из Сучжоу в Россию?
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260107 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
Наша компания находится в Сучжоу, у нас есть партия готового гранита для экспорта в Санкт-Петербург, Россия. Мы впервые работаем с российским рынком, хотим спросить: 1. Есть ли сейчас какие-либо ограничения политики на экспорт гранита в Россию? Какие лицензии нужно подготовить? 2. Что выгоднее —морские перевозки или железная дорога? Как конкретно действовать? 3. Российский клиент просит отсрочку платежа, как обсудить способ оплаты, чтобы это было безопасно?
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
Экспорт гранита из Сучжоу в Россию упирается в два основных сертификата. Код ТН ВЭД обычно 6802.93.00 (обработанный гранит)，сам экспорт не требует лицензии，но перед отправкой необходимо получить российский сертификат EAC (декларация о соответствии Таможенного союза)，иначе груз вернут прямо из порта прибытия. Кроме того，обязателен отчет о радиационном контроле，который должен быть выдан CIQ (инспекцией по въезду-выезду и карантину). В условиях текущих геополитических рисков обязательно проверьте，не находится ли российский клиент в санкционных списках США или ЕС，и сохраните полную декларацию конечного пользователя，иначе это может спровоцировать вторичные санкции. Документы для таможенного оформления должны полностью совпадать，особенно наименование и вес，российская таможня очень строго проверяет занижение цен.
До Санкт-Петербурга можно добраться морем и по железной дороге. Сборный морской груз идет около 45-50 дней, полный контейнер — около 40 дней, фрахт относительно стабилен, но в сезон места в дефиците. Железнодорожный экспресс Китай-Европа до Москвы, затем перегрузка на автотранспорт до Санкт-Петербурга, весь путь 25-28 дней, быстро, но цена в 1,5 раза выше морской. Новичкам рекомендуется использовать условия CIF, мы контролируем первый этап, а таможенное оформление в России передаем агенту, назначенному клиентом. Документы: коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения, сертификат EAC, сертификат радиационного контроля, сертификат фумигации деревянной упаковки — ни одного нельзя пропустить. Упаковка должна быть на поддонах из фумигированной древесины + укреплена уголками, условия погрузки-разгрузки в российских портах средние, плохая упаковка легко приводит к повреждению груза.
То, что российский клиент просит отсрочку, это нормально, но с первым заказом нужно быть осторожным. Рекомендуется настаивать на аккредитиве по предъявлении (L/C at sight), хотя банковские расходы выше, но средства в безопасности. Если клиент настаивает на T/T, минимальное требование — 30% предоплата + 70% против копии коносамента, после отправки сразу требуйте остаток, после получения денег делайте телекс-релиз. Сейчас многие российские банки ограничены SWIFT, можно обсудить расчеты в юанях через Банк Куньлунь или приграничные банки. При переговорах активно говорите: ?Мы понимаем сложности текущей платежной среды, но наши стороны должны делить риски?, это выглядит профессионально и сочувственно. В контракте обязательно жестко пропишите стандарты приемки качества, чтобы избежать задержек оплаты и споров после прибытия груза.