Решаем вместе
Ответы по ВЭД
В условиях CIF, кто несет ответственность за расходы в порту назначения?
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260313 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
Недавно мы отправили груз по условиям CIF в порт Гамбург. Клиент утверждает, что мы должны оплатить все расходы в порту назначения, включая сборы за обработку в порту и таможенные пошлины. Однако экспедитор говорит, что по условиям CIF все эти расходы ложатся на плечи получателя. Теперь клиент собирается подать на нас жалобу. Так кто же должен нести расходы в порту назначения по условиям CIF?
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
В соответствии с условиями CIF，распределение ответственности за расходы в порту назначения четко определено в Incoterms 2020. Основной принцип，который вам необходимо понять: точка перехода риска и точка возложения расходов не полностью совпадают. Согласно правилам，продавец несет ответственность за фрахт и страхование при доставке товара в указанный порт назначения，но риск переходит к покупателю после того，как товар пересечет борт судна в порту отгрузки. Таким образом，терминальные операционные сборы в порту назначения (DTHC)，расходы на разгрузку，импортное таможенное оформление，тарифы и транспортные расходы от порта до конечного пункта назначения，в принципе，должны быть оплачены покупателем. Во избежание споров рекомендуется четко указать в контракте "CIF [название порта назначения] в соответствии с Incoterms 2020" и добавить пункт，гласящий，что "все расходы，возникающие в порту назначения，должны быть оплачены покупателем". Также обратите внимание，что при использовании условий CIF продавец не имеет права принуждать покупателя использовать конкретного перевозчика или экспедитора，иначе это может быть расценено как злоупотребление условиями контракта.
Я сталкивался с подобными ситуациями сотни раз, и суть сводится к одному: CIF покрывает только фрахт и страховые взносы до порта назначения, но все дополнительные расходы в порту назначения ложатся на плечи получателя. Что касается вашего случая в Гамбургском порту, то портовые сборы в порту назначения (DTHC) обычно оплачиваются получателем непосредственно агенту в порту назначения, а таможенные пошлины и налоги вообще являются обязанностью получателя. В практике часто возникают проблемы: некоторые судоходные компании включают DTHC в фрахт, а другие нет, что приводит к недоразумениям, когда клиентам предъявляют дополнительные счета после прибытия груза. Советую вам в следующий раз перед отправкой груза попросить агента по грузовым перевозкам предоставить письменную разбивку расходов с четким указанием "фрахт уже оплачен" и "спрогнозированные расходы, подлежащие оплате в порту назначения", и заранее отправить ее клиенту на ознакомление. Это позволит избежать споров после прибытия груза. Помните, что в соответствии с условиями CIF ваши обязательства в основном заканчиваются в момент погрузки груза на судно, и последующие расходы вас не касаются.
Клиент задаёт этот вопрос вполне нормально, и это как раз возможность для вас продемонстрировать профессионализм и завоевать доверие. Мой совет: не спорьте с клиентом по поводу условий, а вместо этого предложите ему смету расходов. В письме напишите следующее: "Что касается расходов в порту назначения, согласно правилам Инкотермс CIF, фрахт и страхование оплачиваются нами. В приложении приведён список возможных расходов в порту назначения для вашего сведения, включая портовые сборы примерно XXX евро и таможенные сборы примерно XXX евро, которые получатель должен оплатить агенту в порту назначения. Чтобы избежать непредвиденных расходов после прибытия груза, рекомендуем вам заранее предусмотреть эти бюджетные расходы". Таким образом, вы чётко определите ответственность и поможете клиенту сделать оценку затрат, что продемонстрирует вашу заботливость. Для важных клиентов вы можете рассмотреть возможность отдельного указания расходов в порту назначения в предложении или даже предоставить небольшую "субсидию на расходы в порту назначения" для первых клиентов в качестве меры укрепления доверия, но это потребует включения в маркетинговые расходы. Что касается условий контракта, рекомендуется напрямую цитировать текст Инкотермс, избегая неясных формулировок, таких как "CIF до двери".