Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Проблема с терминологией внешней торговли.
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260205 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
Я только что присоединился.В данном случае клиент просит меня предоставить цену DDP, но ранее я подавал только предложения FOB. Хотелось бы спросить, в чём именно разница между DDP и FOB? Если я соглашусь на DDP, какие дополнительные риски и расходы мне придётся нести? Что нужно учитывать при составлении предложения, чтобы не понести убытки?
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
Основное различие между DDP и FOB заключается в том，что ответственность за таможенные процедуры и момент перехода рисков полностью различны. При FOB вы передаёте груз на борт судна в порту отправления，завершаете экспортную декларацию，и ваша ответственность практически заканчивается. Однако DDP означает，что вы должны нести ответственность за импортное таможенное оформление в стране назначения，уплату таможенных пошлин и НДС，а также риски несоответствия продукции местным стандартам. Многие новички терпят убытки из-за того，что не учитывают тарифные ставки в стране назначения или не проверяют заранее，требуется ли специальная сертификация для их продукции (например，CE，F(xiàn)DA)，и только после прибытия груза в порт обнаруживают，что его невозможно растаможить или что таможенные пошлины поглощают всю прибыль. Рекомендуется сначала уточнить тарифные ставки в стране назначения для соответствующего кода HS и проверить требования к допуску продукции，а затем решать，стоит ли соглашаться на DDP. Если это необходимо，в контракте следует чётко указать положения о колебаниях тарифных ставок，чтобы избежать ситуации，когда страна назначения внезапно повысит пошлины，и вы будете вынуждены нести убытки.
С точки зрения логистической практики, при FOB вам необходимо оплатить только внутренние расходы на транспортировку и таможенное оформление, а морские перевозки оплачивает клиент. Однако при DDP вам необходимо учесть расходы на таможенное оформление в порту назначения, таможенные пошлины, НДС, внутренние транспортные расходы в стране назначения и даже возможные расходы на складское хранение. Рекомендуем вам немедленно запросить у экспедитора полную котировку по DDP, включающую все дополнительные расходы в порту назначения, чтобы вы могли точно рассчитать цену. Кроме того, при условиях DDP вы должны назначить таможенного агента в порту назначения, иначе клиент может выбрать любого агента, а в итоге вы будете вынуждены оплатить непомерно высокий счет. Также такие детали, как заполнение графы "консигнеент" в коносаменте и выбор между оригиналом коносамента и его электронной версией, влияют на сроки и стоимость таможенного оформления. Обязательно согласуйте процесс работы с экспедитором и таможенным агентом до отправки груза, чтобы не паниковать, когда груз уже прибыл на место.
Клиенты, настаивающие на DDP, обычно могут иметь две причины: во-первых, они считают таможенное оформление хлопотным и хотят переложить риски; во-вторых, они сравнивают цены DDP с ценами местных поставщиков. Не спешите отказывать сразу. Вы можете спросить: "Вы предпочитаете DDP из-за удобства таможенного оформления или для сравнения общей стоимости?" Если это первое, вы можете предложить DDU (без тарифов) или помощь с таможенным оформлением, чтобы решить проблему клиента и не связать себя обязательствами. Если вы все же должны предлагать DDP, установите высокую надбавку за риски, например, добавьте 15-20% к стоимости FOB в качестве буфера рисков. Также постарайтесь получить полную или большую часть предоплаты в виде T/T, чтобы избежать ситуации, когда клиент задерживает окончательный платеж после прибытия товара, а вы уже заплатили тарифы и фрахт. Добавьте в контракт пункт: "Если дополнительные налоги и сборы возникнут из-за изменений в политике страны назначения, покупатель должен возместить разницу", чтобы переложить часть рисков обратно на него.