Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какие страны Латинской Америки будут отгружать товары без предоставления коносаментов?
Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260308 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК
Наша команда недавно вышла на рынок Латинской Америки, и мы узнали, что в некоторых странах перевозчики могут выдавать груз без оригинала коносамента, что вызывает у нас беспокойство по поводу риска неполучения оплаты. Какие именно страны Латинской Америки практикуют такую схему "выдачи груза без документов"? Какие меры предосторожности мы, как экспортеры, должны предпринять заранее?
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
С точки зрения таможенного соответствия и юридических рисков，страны Латинской Америки с высоким риском выдачи груза без коносамента включают Бразилию，Венесуэлу，Доминиканскую Республику，Никарагуа，Гондурас，и др. В портовых правилах или таможенных нормах этих стран разрешается выдавать груз без предъявления оригинала коносамента при условии，что грузополучатель предоставит достаточные доказательства личности и таможенные документы. Необходимо обратить особое внимание на следующие моменты。
1. Юридическая природа. В этих странах функция коносамента как документа，подтверждающего право собственности，ограничена местным законодательством，поэтому после прибытия груза контроль над ним может перейти к другому лицу。
2. Предварительная проверка. Перед отправкой груза обязательно уточните правила выдачи груза у перевозчика или его агента в порту назначения и сохраните письменное подтверждение для целей управления рисками。
3. Документарная стратегия. В странах с высоким риском рекомендуется использовать электронный релиз (Telex Release) или морской коносамент (Sea Waybill)，отказавшись от функции коносамента как документа，подтверждающего право собственности，и тем самым стимулируя покупателя к оплате。
4. Страховое декларирование. При оформлении экспортного кредитного страхования необходимо точно указать страну назначения，иначе страховая компания может отказать в выплате из-за несообщения о "известных рисках"。
С точки зрения практической логистики, явление выдачи груза без предъявления оригинала коносамента в следующих портах Латинской Америки является широко распространенным: порт Сантос в Бразилии, порт Кабельо в Венесуэле, порт Коседо в Доминиканской Республике и порт Буэнавентура в Колумбии. Многие агенты судоходных компаний в портах назначения, чтобы ускорить обработку груза, разрешают получателям забирать груз по коносаментной копии с гарантийным письмом. Практические рекомендации по предотвращению рисков: предпочтительно использовать электронный коносамент. Стоимость электронного коносамента обычно на 50-100 долларов США ниже, чем оригинала, и позволяет контролировать темпы выдачи груза, избегая ситуации, когда груз задерживается из-за несвоевременной оплаты. С осторожностью используйте именные коносаменты. В некоторых странах Латинской Америки такие коносаменты не считаются полноценными товарораспорядительными документами, и получатели могут забирать груз без их индоссирования, что чревато большими рисками. Контроль над агентами. При выборе агента необходимо требовать от их представителей в портах назначения письменное обязательство "выдавать груз только по предъявлении оригинала коносамента" с четким указанием ответственности за нарушение этого обязательства. Активное информирование. За 3 дня до прибытия груза в порт уведомляйте клиента: "Мы организовали электронный коносамент. Просим вас организовать оплату", чтобы создать ощущение срочности платежа.
С точки зрения деловых переговоров, ключ к предотвращению риска безактовной выдачи груза латиноамериканским клиентам заключается в разработке условий оплаты и закреплении положений в контракте. Конкретная стратегия:
- В случае первого сотрудничества настаивайте на 100% предоплате. Если клиент имеет хорошую репутацию, можно согласиться на 70% предоплаты и 30% после предоставления копии коносамента. При открытии аккредитива необходимо указать в специальных условиях: "Товар должен быть получен при предоставлении полного комплекта оригиналов коносаментов, в противном случае перевозчик несет ответственность за безактовную выдачу груза".
- В контракте четко оговаривайте: "Если безактовная выдача груза происходит из-за законодательства страны назначения или действий перевозчика, это будет рассматриваться как невыполнение покупателем обязательства по оплате", сохраняя право на юридическое преследование.
- В общении с клиентами объясните: "Электронная передача коносамента поможет вам сэкономить на портовых сборах за простой и является стандартной услугой на нашем латиноамериканском рынке", преподнося управление рисками как дополнительную ценность.
- В рамках многоуровневого управления рисками требуйте от крупных заказов или новых клиентов предоставления банковской гарантии или гарантии материнской компании для снижения кредитного риска.